Arrivée Carburant 1100 goldwing

**matchless** Ven 17 Mai 2024 - 11:52

Bonjour à tous et toutes.

Bon là je dit " au secours "
Carburant complètement réviser.
Quand je donne un coup de démarreur j'ai de l'essence qui arrive de la droite dans mon filtre à air.

Je sais pas je pencherais sur mes niveaux de cuve mal réglée

Une idée ?
Merci.
Marco

Arrivée Carburant 1100 goldwing 20240515

**True0_2** Ven 17 Mai 2024 - 12:53

Arrivée Carburant 1100 goldwing 2782311512

Pointeau bloqué peut-être. Faut essayer de taper doucement sur les cuves avec un manche de tournevis.....

**matchless** Ven 17 Mai 2024 - 13:22

Je vais voir ça m'éviterais de démonter à nouveau

Enfin je dis ça. Mais je vais être obligé de l'ait sortir. J'ai aussi une petite fuite sur deux vis de vidange de cuve .
J'en profiterai de regardé mes niveaux de cuve ci toute fois ça vient de l'a

**matchless** Ven 17 Mai 2024 - 15:16

Bon j'ai tout démonter à nouveau.
Réglage de niveau de cuve 15.5 .
Je continue dans mes recherches.

À plus

Arrivée Carburant 1100 goldwing 20240517

Arrivée Carburant 1100 goldwing 20240516

**matchless** Dim 19 Mai 2024 - 11:12

Bonjour à tous et toutes.

Bon ça y est carburateur remit en place .
Déjà un bon point je n'ai plus d'essence qui arrive dans mon filtre à air. Déjà c'est pas mal

Par contre elle à démarrer on va dire bien mais avec vis de ralenti vissée à fond et stater de mît.
Une fois bien chaude j'enlève mon starter et là pas moyen d'avoir un ralenti correct et même pas du tout .

Elle démarre très bien au starter moteur chaud .Pas normal non .
Y'a un truc qui colle pas .

Marco

**matchless** Dim 19 Mai 2024 - 14:23

Re .....

Une question comme ça : çà joue beaucoup pour la synchronisation d'avoir pas de filtre à air. Je l'attend.

Merci

**matchless** Lun 27 Mai 2024 - 17:48

Rebonjour à tous.

Bon j'ai reçu mon appareil à synchronisation. Appareil à aiguilles je précise.
Monter tout bien nickel ..je commence le réglage j'arrive à mettre les aiguilles à peu prêt au bonne endroit. Pas au millimètres près. Mais pas mal

Par contre un truc me chiffonne. Je donne des coups d'accélération une aiguille ne bouge pas où pas beaucoup.

C'est grave docteur.
Merci .
Marco

**True0_2** Lun 27 Mai 2024 - 20:24

Arrivée Carburant 1100 goldwing 365723366

Si c'est à aiguille, tu dois avoir des petit "robinets" pour stabiliser tes aiguilles. Il ne sera pas trop serré sur le cylindre en question ?

**matchless** Lun 27 Mai 2024 - 20:41

Re....

Ba non pas vraiment, j'ai bien regardé pour ses petits robinets pour stabiliser l'aiguille justement.

L'a je sais pas je crains le pire. Revoir soupapes à rôder peut-être

**True0_2** Lun 27 Mai 2024 - 22:20

Ca serait vraiment bizarre que l'aiguille ne bouge pas. As-tu pris les compressions du moteur ?

Inverse aussi deux cadrans, que ce ne soit pas lui qui ait un problème.

**matchless** Mar 28 Mai 2024 - 8:00

Ah ouiii effectivement je peux inverser mes branchements.
Merci
Mes compressions non pas du tout. Jamais prises

**matchless** Mar 28 Mai 2024 - 8:11

On est bien d'accord. Que une fois mes aiguilles stabilisées. Je donne un coup d'accélérateur elles doivent bouger toutes dans leurs cadrans

**True0_2** Mar 28 Mai 2024 - 19:17

Tes aiguilles doivent rester légèrement vacillantes, si totalement immobiles tes robinets sont trop serrés, et elles doivent toutes bouger lorsque tu accélères. Je pense que même avec un problème de compression ton aiguille doit bouger...

**matchless** Mar 28 Mai 2024 - 19:29

OK merci ba écoute je regarderai ça demain à nouveau à tête reposée
Mais c'est vrai que c'est une usine à gaz le bor........del.

**True0_2** Mar 28 Mai 2024 - 20:02

Ca vaut pas un bon mono carbu de Cox, hein.... Arrivée Carburant 1100 goldwing 1f604

**matchless** Mar 28 Mai 2024 - 20:30

Ah ba c'est marrant ce que tu dit.
Parce que j'ai aussi à côté ( sur l'ėtabli ) mon carbu solex 34 pict 3 ( un vrai ) pas une copie et ma pièce en X à mettre en dessous.

À voir peut-être

**True0_2** Mar 28 Mai 2024 - 21:15

Je sais que tu avais ça, on en avait parlé. J'ai le mème montage sur mon 1200 avec pipes et collecteur pour 1100... Arrivée Carburant 1100 goldwing 1f600

**matchless** Mar 28 Mai 2024 - 21:27

Ah ok. Et ça fonctionne bien.
Je crois du coup que je vais remonter mon solex et refaire mes réglages.
Déjà ma vis de came qu'il y est quoi un tout petit millimètre de jeu entre la came et la vis

Et après ba jouer entre les deux vis

**True0_2** Mar 28 Mai 2024 - 23:37

Pas encore mis en route, je dois changer le moteur mais peu de temps depuis un bail. Pas trop de doute sur le fonctionnement, il faudra trouver les bons réglages...
Tiens nous au courant de ce qui tu trouves et de ce que tu décides...

**matchless** Mer 29 Mai 2024 - 7:45

Re......
Ba déjà mon carbu est un vrai solex ( 34 pict 3) après il me semble pour un bon fonctionnement il faut mettre le bon gicleur .( 45.50.55.60.) Ça paraît comme ça enfantin.
Et surtout comme je t'ai dit cette histoire de vis de came qu'ils disent qu'elle doit avoir un petit jeu entre ta vis et la came .
Enfin c'est ce que j'ai lu...
Tu à lu toi aussi des réglages ??

**True0_2** Mer 29 Mai 2024 - 17:18

Oui, le jeu d'un millimètre pour la came après c'est un fonction.... Mon Solex 34 pict 3 (un vrai aussi) était déjà sur un 1200 Cox. Le copain qui me la filé à tout les gicleurs nécessaires si besoin. Il m'avait passé une pochette de joints avec, je l'ai nettoyé au bain ultrasons avant de la remonter, donc il est nickel ( starter et étouffoir vérifié, RAS)..
Tu remontes ça du coup ou tu te bats avec les carbus d'origine ?

**matchless** Mer 29 Mai 2024 - 17:39

Oui. Je sais pas je réfléchis. Mais je pense que je vais remonter mon solex .j'ai déjà commencer à bien régler ma came déjà.
En gicleur à l'opposé de l'ettoufoir j'y est mit un numéro 50
J'ai réglé aussi mes deux vis la grosse et la petite .

J'ai le temps. Mais me prendre la tête avec les carbu d'origine c'est bon .
Certains diront non ça fonctionne très très bien avec une bonne synchronisation.
Ce week-end je vais emprunter chez mon bo frère l'appareil à vérifier les compressions .je verrais

**matchless** Mer 29 Mai 2024 - 17:46

Arrivée Carburant 1100 goldwing 20240518

Arrivée Carburant 1100 goldwing 20240519

Tu vois sur la première photo on y voit la vis avec la came
Un petit jeu est nécessaire. Il semblerait.
Après la deuxième c'est pour te montrer le gicleur que je viens de changer.

**True0_2** Mer 29 Mai 2024 - 19:11

Le jeu c'est pour être sur que lorsque le starter est enlevé, il n'y a aucune accélération et que le ralenti ne dépend que du gicleur et de son circuit. C'est certain que c'est moins performant que les carbus d'origine en pleine forme et bien réglés mais que sur des grosses et anciennes motos comme les nôtres......
Tu as quoi comme admission ? Moi je vais monté ça.

Arrivée Carburant 1100 goldwing Img_2045

**matchless** Mer 29 Mai 2024 - 19:16

Re......

Excuse moi. C'est encore moi.

Je viens de parlé un bout de temps avec un gars qui vend ( sur le bon coin) une 1100 goldwing équipée avec des carbu weber.
Il m'a expliqué comment bien régler le carbu .
J'suis co.......n ce que je fesais pas c'est oui de là démarrer bien sur mais surtout de laisser faire le starter automatique.
Là laisser bien chauffer et là seulement faire le réglage des deux vis .ralenti et richesse.

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