montage anti brouillard/feux de trottoir

lucky390 a écrit:Concernant l'interrupteur ,pour eviter de charger le comodo de la gold et eviter de rajouter des boutons 

Au point où vous en êtes avé les Gold, une rampe de boutons de plus ou de moins :GIF28:

Perso pour regler la profondeur et afin d'eviter  de couper plusieurs fois une entretoise qui ou bout du compte serai pas forcement optimum ,j'ai mis deux vis assez longue et des ecrous afin de pouvoir faire un reglage picollo. La plaque de support entre 2 ecrous et un ecrou en appui pour le verrouillage final.

Peut etre moins net et esthetique comme montage mais par contre niveau reglage impeccable..

Dis donc Jean-Luc,

Sur ta photos d'avatar, ce ne serait pas MES feux de trottoirs que je vois ???

En fin de semaine prochaine, je mets la moto chez IMC pour ma révision des 72000.

Je leur demanderai bien de me changer mes ampoules de code  mais je ne sais quoi mettre.  Des idées ???

patrickb02 a écrit:Je leur demanderai bien de me changer mes ampoules de code  mais je ne sais quoi mettre.  Des idées ???

Salut Patrick, dans ce sujet, on parle des anti-brouillards, pas des codes donc pour ne pas "pourrir" ce post,  j'apprécierais que tu ailles en discuter dans un sujet traitant déjà des ampoules de codes, ce n'est pas ce qui manque.... merci. 

Oui chef. C'est d'ailleurs la réflexion que je me suis faite juste après avoir appuyé sur la touche " envoyer"

    Je suis particulièrement attentif et respectueux d'une bonne organisation que j'apprécie mais là je suis passé à coté.

Mille excuses 

MAGUEY a écrit:Denis,

L'entraxe des pattes, je le connais par  Didou , il fait 11 cm ,ce que je voudrais savoir, c'est les cotes des trous de fixation du support des Angel Eyes.
Est ce au milieu de la patte ou est ce décalé ?

Bonsoir Christian,

suite à ton appel, je suis de retour derrière mon ordi.
Je n'ai pas précisément les mesures que tu demandes mais d'après la photo jointe je pense que la patte des AB doit-être placée quasiment au milieu de l'entretoise. Ensuite tu peux ajuster de qqls mm en déplaçant légèrement vers le haut ou le bas le support des AB afin de faire un ajustement.


Si tu  places l'entretoise sur la moto, tu peux constater que le milieu du support des AB doit se situer au milieu du retour du cache chromé des caches culbuteurs.


J'ai d'autres photos dispos si tu le souhaites sur ce montage afin de te donner une idée plus précise sur le montage.

A toi de jouer

xav49 a écrit:[...] le milieu du support des AB doit se situer au milieu du retour du cache chromée des caches culbuteurs.

Exact Xavier, je viens de regarder mes photos et ça le fait ! Si on trace un trait du centre chromé de cache-culbus et axe des AB, ça coïncide pas mal... 

De Montages Goldwing

salut christian
je ne me souviens plus mais en mesurant sur cette photo(sachant que l'entraxe est de 110 mm)
http://api.viglink.com/api/click?format=go&jsonp=vglnk_14157317553349&key=18d81f55cfc0fd275a864f494f914b76&libId=6992bf94-ffd6-41b1-8589-549f77a08dc4&loc=http%3A%2F%2Fgoldwing.forumactif.com%2Ft1630-montage-anti-brouillard-feux-de-trottoir&v=1&out=http%3A%2F%2Fwww.servimg.com%2Fimage_preview.php%3Fi%3D371%26u%3D10074684&ref=http%3A%2F%2Fgoldwing.forumactif.com%2Ft1630p240-montage-anti-brouillard-feux-de-trottoir&title=montage%20anti%20brouillard%2Ffeux%20de%20trottoir&txt=Agrandir%20cette%20imageR%C3%A9duire%20cette%20image%20Cliquez%20ici%20pour%20la%20voir%20%C3%A0%20sa%20taille%20originale.

Bonjour,
Merci beaucoup pour ces renseignements et ces photos qui vont me servir pour finaliser le montage.

Bonsoir Christian (Maguey)

J'ai oublié la réponse à ta question concernant le collage du cache sur le boitier des AB, cela peut intéressé d'autres wingers.
Personnellement j'ai utilisé de la coller Epoxy bi-composants de chez SADER à prise en 5' collant sur métal et "plastique". Cela laisse le temps de mettre plusieurs points de colle ou un filet complet autour du corps des AB.

Bon bricolage si tu as reçu l'inter!

Bonjour,

Merci Xavier pour le renseignement sur la colle.
je n'ai pas encore reçu l'inter, donc stand by...

Bonjour,
"Petit Joueur", j'avoue être un Petit joueur...
En effet après avoir reçu les Angels Eyes et les avoir installés selon vos précieux renseignements, j'étais dans l'attente de mon "inter", car je voulais utiliser le précablage existant.
C'est alors que je me suis mis à gamberger grave. Après avoir lu toutes les discussions sur le sujet, il s'avérait que l'éclairage central ne serait utilisé que très rarement. puis vint les discussions sur la nécessité de stabilisateur de tension, ensuite mon réflexe d'ancien assureur surgissait pour me dire que ma moto étant encore sous garantie, si je bricolais l’électricité avec du matériel importé de chine, sans facture et donc sans recours possible je m'exposais peut être à de fortes déconvenues en cas de sinistre.
Ma décision était prise. Comme mon inter commandé chez IMC était toujours en attente de livraison, je leur téléphonais pour annuler la commande et la remplacer par un ensemble complet d'anti-brouillard
Le colis était livré 48 heures après, et le montage terminé le jour même
Merci à tous pour votre aide, et une mention à El-Titep pour son tutoriel sur le branchement de l'inter qui m'a été d'une aide précieuse.

MAGUEY a écrit:
Ma décision était prise. Comme mon inter commandé chez IMC était toujours en attente de livraison, je leur téléphonais pour annuler la commande et la remplacer par un ensemble complet d'anti-brouillard
Le colis était livré 48 heures après, et le montage terminé le jour même

: :gif60: : Christian,

Quel modèle as tu pris chez IMC ?? Toujours des feux de jours à LED ou des feux de trottoir classique ??
Fait nous une petite photo pour voir le rendu....

Feux de trottoir classiques.

MAGUEY a écrit:Bonjour,
"Petit Joueur", j'avoue être un Petit joueur...
En effet après avoir reçu les Angels Eyes et les avoir installés selon vos précieux renseignements, j'étais dans l'attente de mon "inter", car je voulais utiliser le précablage existant.

Bonsoir Christian,
tu as raison, quand on ne le sent pas...
Mais pour te rassurer pour tes prochains montages, si tu fais une installation en respectant un minimum de règles simples sur une moto saine au départ, il n'y a pas plus de problème que d'installer des accessoires dédiés aux Goldwings.
Quand on parle de stabilisation de tension, c'est avant tout une sécurité supplémentaire pour protéger le matériel que l'on installe, c'est tout.
Quand Didier (Rescator) parle de faisceaux qui peuvent "griller" c'est un peu excessif même si cela peut arriver dans le cas de certains montages peu orthodoxes (il y en a ).

Mais c'est vrai qu'à partir du moment ou on ajoute un élément non prévu d'origine, l'obligation de garantie HONDA peut être remise en cause en cas de problème. Ce n'est pas à toi que je vais l'apprendre.

: : gif61: :  à tous,

Je déterre ce post pour dire qu'aujourd'hui j'ai fait une grosse journée bricolage et ce n'est pas fini...


- Montage des feux antibrouillard lenticulaires avec anneau bleu (les mêmes que ceux de ce post). J'ai réalisé les supports des feux en aluminium découpés à la "fil" après avoir refait les dessins des supports sous solidworks (même principe que la rehausse de béquille).


- Réalisation de feux de gabarit dans, et avec les clignotants. Je m'explique, j'ai juste changé les douilles existantes par des douilles à 3 fils. Il n'y as pas de leds donc pas de changement de centrale clignotante. Le tarif est ultra compétitif mais les veilleuses (5W) restent tout le temps allumées même pendant le clignotement (mais ça me plait). 


- Et comme les douilles des veilleuses ne servent plus à rien, réalisation d'une ligne pour montage d'ampoules stroboscopique pour l’inter-file sur le périph.
 
Le tout est commandé par une cocotte 3 boutons.


Merci à Xavier (Xav49) et à Didier (Bering06) pour vos tutoriels qui m'ont donné envie, et permis de réaliser ces montages.


Il me reste à réaliser le câblage pour dupliquer les feux dans les valises. Les douilles sont déjà dans les feux que j'ai percé pendant ma convalescence.


Puis à monter sur la fourche, 2 petites pièces chromées destinées à cacher les étriers.


Et enfin le déflecteur arrière home made que j'ai dessiné sous Solidworks (à partir du gabarit donné par Ludovic (Vespa spécial)) et que j'ai découpé dans une plaque de PMMA d'épaisseur 3 mm, sur une découpeuse laser.



Bonne soirée.

Nickel Christian pour toutes ces modifs, manque plus que les photos de tes realisations 

Bonsoir,
Je reviens un peu au sujet initial à savoir les feux de brouillard avec angle eye du début du post.
J'ai monté  le modèle avec anneaux bleus en 2013 ou 2014 je ne sais plus...jusu'ici, je n'avais aucun problème avec les forces de l'ordre....policiers ou gendarmes me regardaient passer sans intervenir...
et puis il y a un mois, je suis tombé sur un gendarme motorisé plus zélé que les autres...j'ai compris au ton employé avec moi qu'il valait mieux ne pas le contrarier...il avait du avoir une journée difficile....même son collègue avait l'air de lui faire la gueule. J'ai senti en lui comme une haine des types en Goldwing...
Bref...le bleu est réservé aux forces de l'ordre...si je n'avais pas eu un interrupteur pour les couper, il voulait immobiliser la moto...j'étais avec ma compagne, mon chien dans son sac sur le top case...il nous a garder 35 mn sur le bord de la route, en position d'insécurité pas loin de créer un accident entre 2 sorties de rond point...
...et aussi un incident diplomatique: mon chien tire la langue en permanence ( j'espère qu'il ne l'a pas pris comme un outrage ) et n'avait ni casque ni gants homologués...
Je suis reparti avec un PV à 45 €...moindre mal.
Tout cela pour dire que si vous hésitez sur la couleur, n'hésitez plus....prenez les blancs...pour ma part, j'en ai commandé une paire...d'ailleurs les prix ont bien baissé...j'ai l'impression que la qualité aussi....même aspect exterieur mais poids semble t il plus léger et matériaux me semble t il de moins bonne qualité...pourtant la même marque et le même emballage...
de toute façon, pour le moment, je vais prendre le risque de garder les bleus...j'assume....45 € tous les 3 ou 4 ans...mais elle a quand même une plus jolie gueule avec les bleus et personne à part ce gendarme ne m'a jamais pris pour les forces de l'ordre...ils sont fixes, en position basse...en plus ils sont plus petits que sur les 1800 plus ancienne....64 mm
Bref, je suis coupable...et je vais le rester un bon moment encore !

Roger64 a écrit:
Je suis reparti avec un PV à 45 €..

Ou est le temps du nouveau président élu qui, pour remercier ces électeurs, leur faisait cadeau des PV.

  Roger,

Tu es un veritable rebelle !! 

Pire...un terroriste...et encore, je n'ai pas laché mon bichon havanais !

  
  et oui roger......tu vas devenir le deshonneur du forum avec ta magouille de feux strictement interdit qui te donne un aspect de grand mechant........mais voila tu es tomber sur un element qui protege les citoyens contre les actes de terrorisme....oufffffffffff.  

Bonjour,

Je déterre ce vieux sujet car je souhaite avoir un retour d'expérience sur ces feux installés pour certain depuis 7 ans. Quelle est la durée de vie de ces feux Angel eyes et anti-brouillard? Sont ils toujours fonctionnels sur vos montures?
Je viens d'acheter une 2005 et je souhaite l'équiper.

Merci de vos retours.

Jean-Claude

Ils sont toujours sur la mienne et ils fonctionnent parfaitement.

Salut JC,

Même si je n'ai plus la Gold, je la vois toujours et je sais que mes feux sont toujours fonctionnels après 7 ans de bons et loyaux services, donc tu peux y aller les yeux fermés... enfin pas trop quand même...