pare brise electrique

Churchill a écrit:Tu verras, tu ne seras pas déçu...
Moi, c'est du bonheur tous les jours 

 C'est un peu ton expérience qui m'a décidé, j'espère que ton montage est plus "propre" que celui de Pat56 qui ne semble pas satisfait de la finition! 

Hello

Pour ma part, j'en ai installé un sur mon "ancien" modèle, une 2010 et j'en étais très satisfait, 3 heures de montage par mes soins  

Du coup, sur la nouvelle, re-belotte, j'en ai re-commandé un et installé à nouveau par mes soins, 2.5 heures de montage.  Il y a quelques changements, des bandes de téflon sont à rajouter entre le pare-brise et les rails pour éviter les frottements, ce qui empêche les rayures.






@ Pat 56 pour ce qui est de la finition qu'ils t'ont fait au niveau du tableau de bord, ils ont tout simplement oublié quelque chose   il y a des finitions en néoprène à rajouter

@+ 

OK OK merci du tuyau.. tu as une photo stp de la finition avec le joint ? En te remerciant. Amicalement. Pat56

Tout est là




Et pour toute l'installation: http://www.ergomot.be/cms/index.php/v2inst-man

@+

Bonjour à tous,

Il y a quelques mois, j'ai profité d'une promo chez Goldrider pour commander le kit standard du pare brise électrique et l'ai monté sur ma Gold durant la période estivale. Donc, à mon tour de vous faire part de cette expérience.

MONTAGE


D'abord, il faut avouer que l'installation n'est vraiment pas très compliquée surtout qu'on peut  profiter du tuto en ligne (avec photos bien détaillées) sur le site Ergonot.be. Les 3 heures de travail annoncées sont réelles quand on prend son temps à naviguer entre la démo et son propre chantier. L'unique difficulté à mon avis, c'est de bien régler les supports afin que les rails soient strictement parallèles pour éliminer toutes contraintes mécaniques lors de la montée et la descente du pare brise.

QUALITE DU MATERIEL


Satisfait dans l'ensemble, à l'exception de la "bande de finition" qui s'apparente plus à une vulgaire bande caoutchouc de chambre à air : pas très "top" sur le tableau de bord, d'autant plus qu'on a le regard "dessus" en permanence, place pilote... Là, le fabricant pourrait faire un effort sur l'aspect de surface de cette bande.

FONCTIONNEMENT


Ah! je retrouve le plaisir que j'éprouvais sur la Pan 1300 de combiner à loisir champ de vision dégagé et protection. Les moteurs me semblent moins costauds et moins rassurants que ceux de la Pan (pare brise plus grand peut-être...) mais ils assurent bien le travail demandé. Reproche: l'amplitude du mouvement n'est pas suffisante à mon sens: 10 cm seulement.

COMMANDE


Ma Gold étant de 2005, j'ai placé le "bouton-levier" à gauche sur le carénage, à côté du réglage des phares, emplacement vide d'origine et que j'ai utilisé à cet effet. En roulant, pas de problème pour le trouver intuitivement sous la main, sans à avoir à repérer visuellement son emplacement. Voilà la photo:



ESSAI


Tout d'abord, je dois dire que j'ai fait, juste avant, l'expérience du déflecteur sur charnières MRA monté sur mon pare brise d'origine fixe (déflecteur obtenu par découpe du pare brise sur une hauteur de 8 cm). J'en ai fait l'expérience sur 2 mois: bien pour le regard "libre" vers l'horizon, et bien pour le flux d'air dévié bien au-dessus, mais je dois dire que ce système présente un point négatif, du moins pour moi: quand je baisse les yeux pour inspecter l'état du revêtement de la route devant mes roues (ce que l'on fait souvent par mesure de sécurité), je me retrouve face à un double pare brise (l'origine + déflecteur) -sans parler des lunettes- ce qui fait pour moi beaucoup d'écrans intercalés: là, c'est trop et la gêne est pour moi réelle.
Voilà pourquoi j'en suis venu à l'unique pare brise mais réglable à volonté. Là, je suis heureux, déjà parce que j'ai un pare brise neuf avec une transparence qui n'a rien à voir avec mon pare brise d'origine quelque peu jauni par les années, sans compter les impacts et les rayures, mais heureux de le faire disparaître de ma vue quand bon me semble et de le faire réapparaître quand je ressens le besoin d'être protégé. Aucun problème de montée ou descente du pare brise aux vitesses légales (je ne m'aventure jamais au-delà...).

En conclusion, je suis content de mon investissement (585 euros) pour un confort certain.

J-Pierre

Belle réalisation, cela demande beaucoup de minutie et un traducteur pour bien comprendre les indications en anglais du site Belge.
J'ai vu fonctionner celui de Pat56 c'est vrai que c'est un plus.