retour sur utilisation pare-brise électrique

Salut à tous

J'ai fais l'acquisition d'un pare-brise électrique V-STREAM sur le bon coin et lors de notre balade des 3 ponts, j'en ai parlé avec notre ami PAT56 qui en a monté un et d'après lui, après en avoir "abusé" au départ, il estime aujourd'hui que ce n'est pas une option indispensable.

Pourrais-je avoir un retour de la part d'autres utilisateurs?

Merci à tous.

A+ Dom

: :gif64: :  Domy

Je crois que notre ami J.B. (Churchill) en a un aussi, electrique c'est sur mais je sais pas si c'est un V-STREAM ??
Tu peux lui demander en MP !

Bon WE à toi ! et bises à Sylviane !

: :gif64: :

Bonjour Dom,

Pas besoin de lui demander en mp: JB est toujours autant accro à son pare-brise électrique

Tel qu'il a pu nous le dire dans plusieurs posts: jette un cil dans celui-ci et dans son renvoi, par exemple.

Je ne crois pas que cela soit un V-Stream, par contre je sais que c'est un modèle avec position mémorisée (ErgoMot, le fabricant, faisait des modèles avec cette option mais vient de l'arrêter, il doit en rester quelques-uns cependant chez G.R. ou autres distributeurs)

Bonne journée,

Salut Dom,
Bonjour à tous et à toutes,

Et oui, mon ami Christian a raison... (comme toujours, slurp... )
Je suis toujours accro à mon pb. A chaque sortie c'est: un peu plus haut, un peu moins haut, ah tiens, je prends l'autoroute alors hauteur max, je sors de l'autoroute, retour à la situation initiale, etc...
Bon, mes Béhème, avant, avait le pb électrique (1150RT et K1200)
Je continue à penser que Honda se fout bien de notre g.... avec cette histoire de pb sur une moto comme la Gold...

AFFIRMATIF................honda deconne sur ce point .

ayant eu une fjr et une k1200 lt le pare brise electrique ...que du boinheur...

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Comme quoi on peut avoir des avis différents, je ne ressens pas le besoin de tripoter le PB à tout bout de champ, je n'y touche que deux fois dans l'année, au printemps et à l'automne. Le reste du temps il est à la même hauteur. 
C'était pareil sur ma Pan 1300, je n'ai pas ressenti le besoin de jouer avec celui-ci à partir du moment où j'avais trouvé le réglage idéal. 
De toute manière, chacun reconnait que le PB en position haute lorsqu'il pleut est source de gêne et de danger, alors à part ceux qui ont un essui-glace... et ne pas oublier aussi que le débattement proposé par les PB électriques sont ridicules en regard de celui du PB d'origine... 
Sans en avoir fait l'expérience, mon avis est que cela peut être un élément de confort (onéreux mais qu'est-ce qui ne l'est pas sur nos Gold ?) pour quelqu'un qui roule uniquement par temps sec.
Et le plaisir de la moto n'est-il pas de sentir le vent (un peu) sur le visage pour "croire" à la sensation de liberté ? 

Allez ! bonne route, avec ou sans PB électrique !  

Didou57 a écrit: et ne pas oublier aussi que le débattement proposé par les PB électriques sont ridicules en regard de celui du PB d'origine... 

Désolé, Didou, mais le débattement est le même avec mon pb électrique qu'avant lorsqu'il était manuel...

Bonjour,

Je viens d'acheter ma Goldwing 1800 GL en partie parce que j'ai appris qu'il existait un pare brise électrique en after-market adaptable sur celle ci.

Il est impossible de voir à travers le pare brise sous la pluie la nuit!

En effet, j'ai déjà possédé une Goldwing 1800 pendant 5 ans et parcouru plus de 88000 km de 2006 à 2011.
Mais, lassé de ne pas pouvoir rouler sans danger  chaque fois qu'il pleuvait ,à partir de 17h l'hiver ou à  la nuit tombante, j'ai revendue celle ci en 2011 en me tournant vers un autre fabricant de motos ,Vu que Honda n'envisageait pas cette option.
C'est vous dire l'importance primordiale de cette option pour moi .

L'été, ou même en ce moment sur la côte d'azur,  il est plus agréable de rouler en ville ou à petite vitesse sur la route en baissant d'une impulsion le pare brise pour se rafraîchir; et pouvoir le relever à volonté sur voie rapide ou autoroute. On y gagne aussi en silence dans le casque et un soulagement des cervicales.
Celui que j'ai fait monter sur ma moto est la version ERGOMOT plus courte que le standard OEM monté sur Goldwing (-5 cm). Le débattement réglable électrique est de 10 cm. Il est adapté à ma morphologie de moins de 1m70. 
Vous avez compris que je préfère cette option plutôt que des chromes!

Bonjour,

Je ne mesure qu' 1m, 76 et pourtant, même si le pare-brise est en position haute maximum, je vois au dessus du pare brise: cela veut-il dire que le rendre électrique ne m'apporterait strictement rien ? Sauf bien sûr à acquérir plus d'air par fortes chaleurs. Mais dans ce cas, une manipulation au départ suffit.

: :gif64: : 
c'est vrai, qu'après avoir possédé plusieurs Gt (pan, FJR, 1200Rt) avec PB électrique, je suis déçu suis que la gold n'en soit pas pourvue.

Même si à cause des lunettes je préfère voir par dessus, en ajustant le PB on arrive à dévier le flux d'air juste au dessus du casque. et suivant les conditions de roulage je trouvais que c'était un plus .

Sur la gold qui devrait arriver avant la fin du mois, c'est un accessoire que j'envisage sérieusement!

C'est vrai que c'est un large débat et que les besoins et perceptions sont différentes .

bonne journée!

: :gif65: : messieurs,

Une fois de plus un sujet qui dérive.... ce qu'on attend ici ce sont les commentaires des gens qui en ont installé, pas des avis sur le bien fondé ou pas de cet accessoire. 

Merci de rester dans le sujet.

Bonsoir!

Désolé, je ne pensais pas avoir fait dévié le sujet, comme le titre est:
"retour sur l'utilisation du pare-brise électrique" et que j'ai possédé 4 motos qui en étaient équipées, je pensais pouvoir donner mon avis.

Hello

Pour ma part, 2 Gold 1800 de 2011 et 2013, je les avais équipées de pare-brise électrique et c'était le pied

Maintenant, je suis à ma troisième Gold, une 2015 40 Anniversary et pour le moment, elle n'en ai pas équipée.....ça me manque mais ce qui me dérange est que le prix a beaucoup augmenté, il n'y a pas que Honda qui se fout de nous mais ERGOMOT aussi

Didou57 a écrit:: :gif65: :

Comme quoi on peut avoir des avis différents, je ne ressens pas le besoin de tripoter le PB à tout bout de champ, je n'y touche que deux fois dans l'année, au printemps et à l'automne. Le reste du temps il est à la même hauteur. 
C'était pareil sur ma Pan 1300, je n'ai pas ressenti le besoin de jouer avec celui-ci à partir du moment où j'avais trouvé le réglage idéal. 
De toute manière, chacun reconnait que le PB en position haute lorsqu'il pleut est source de gêne et de danger, alors à part ceux qui ont un essui-glace... et ne pas oublier aussi que le débattement proposé par les PB électriques sont ridicules en regard de celui du PB d'origine... 
Sans en avoir fait l'expérience, mon avis est que cela peut être un élément de confort (onéreux mais qu'est-ce qui ne l'est pas sur nos Gold ?) pour quelqu'un qui roule uniquement par temps sec.
Et le plaisir de la moto n'est-il pas de sentir le vent (un peu) sur le visage pour "croire" à la sensation de liberté ? 

Allez ! bonne route, avec ou sans PB électrique !  

MICMURE à dit:
Bonsoir!

Désolé, je ne pensais pas avoir fait dévié le sujet, comme le titre est:
"retour sur l'utilisation du pare-brise électrique" et que j'ai possédé 4 motos qui en étaient équipées, je pensais pouvoir donner mon avis.
T'inquiètes ! c'est celui qui le dit qui y est :GIF30: 

le premier à avoir dérivé et le premier "qui à donné un avis sur le bien fondé de cet accessoire"...
c'est..... le chef !  :GIF28:
C'est normal, il est un peu fiévreux en ce moment .....

Ok Michel, bien joué, bien remis en place...     méa culpa, je ne suis pas remonté plus haut dans le sujet...

C'est tout à ton honneur de le reconnaitre, Didier !   d'autres s'enfonceraient peut-être dans la mauvaise foi !

Maintenant, j'aimerai qu'un utilisateur veuille bien répondre à ma question (certainement mal posée) : pour ceux qui ont la chance de pouvoir regarder au dessus de pare-brise; même en position maximum, que peut leur apporter le pare-brise électrique ?

Mich'80 a écrit:C'est tout à ton honneur de le reconnaître, Didier !  d'autres s'enfonceraient peut-être dans la mauvaise foi !

Aucun honneur dans ce fait Michel, si je ne donne pas l'exemple, qui le donnera ? comment être crédible à l'avenir si je me défausse ?
Un bon dirigeant assume....    mais je ne vais pas épiloguer....

Bonjour, j'ai cet accessoire. Je mesure 1m70 et j'avais demandé qu'il soit 5 cm en dessous de la coupe normale.
Deux ans d'utilisation, ou devrai-je dire deux ans en place pour pas grand chose. Je roule systématiquement dans la position la plus basse donc déjà pas utile. Mais même dans la position la plus haute, je vois sans problème au-dessus. J'ai voulu me faire plaisir, sans réellement réfléchir à mon cas personnel. Bref, un investissement qui servira peut être à un futur acheteur... Kenavo. Pat56

: :gif65: :    et  Merci pour cet éclairage, Patrick !

: :gif60: : Merci Pat 56, pour ce retour spécifique à la Gold, c'est vrai que sur mes autres motos je l'utilisais régulièrement, mais jamais pour voir a travers en cas de pluie.
Mon envie était aussi dictée par la nombre de fois où j'ai voulu régler le mien et qu'il est resté bloqué. (manque d'entretien et de WB 40)
 
Comme je fais la même taille que toi, je vais étudier cet investissement plus sérieusement avant de me décider!

Salut motard!