Le choix d'une d'occasion.!

Bonjour à tous voilà on a du déjà vous la faire cette question comment bien choisir une 18 d'occasion.
Que faut il regarder de prêt quelle type d'options trouve ton sur cette moto. 
Les points de contrôle.
Je cherche une 18 de 2011 mini avec pas beaucoup de Km et avec ça nouvelle robe.

Merci pour vos réponse.
Pour info ma 12 et vendu.

Salut Didier,

Si tu penses qu'on nous a déjà posé la question, as-tu cherché sur le forum ?   

Pour le nouveau modèle, je pense que tu veux dire plutôt 2012 ? Saches qu'en général, les propriétaires de Gold prennent soin de leur machine et si tu cherches un modèle récent avec peu de kilomètres, tu ne dois pas avoir de mauvaise surprise. Les soucis peuvent commencer à apparaitre après 70 000 kms mais en général, si la moto est bien entretenue et suivie, il n'y a pas de soucis majeur.
Les problèmes de boites sont souvent dus à une forte utilisation urbaine comme les motos taxis mais ce n'est pas une fatalité.

En résumé, une moto récente avec un carnet d'entretien ou des factures justifiants de l'entretien régulier ne devrait poser aucun problème.

Salut Didier en fait j'ai bien chercher mes pas trouver.
Je pensaient que la 2011 était déjà avec le nouvelle forme.!
J'ai trouver une 2011 avec 30 K au compteur à 17K€.
Après ça monte vite dans les prix.
Et on trouve de drôle de truc type moto taxi.

Celle que tu as vu a un bon rapport, c'est ce que j'ai déboursé pour les mêmes conditions, 3 ans, 30 000 kms et même tarif, sans accessoires ni chromes.

Edit : euh... j'ai oublié de préciser que c'est un modèle airbag et GPS ...

Oui tout à fait sans chrome et sans GPS et airbag
Juste les cligos blanc.
En première main 
Pour info ces quoi les symptômes des boîtes de vitesses.

A priori la fourchette de 5 qui saute... j'ai presque 90 000 kms et jamais eu de soucis.
Tu trouveras divers commentaires dans les sujets traitants de la boite de vitesse de la 18. Personnellement, je ne choisirais pas une moto-taxi mais c'est la roulette russe, il peut ne jamais y avoir de problème.

En générale, j'éviterai tout véhicule circulant au quotidien dans les grandes mégapoles. Ces moto ont l'embrayage et la boite beaucoup plus sollicité que les autres. Tout l'intérieur du carénage est noir de pollution.
Je tiens cela de mon mécano privé qui a repris une moto taxi accidenté, il était effaré de la "suie" qui il avait partout lors du démontage.

Donc privilégier une moto loisir acheté par un gars qui n'a pas le temps de rouler et qui n'est pas motard     
Le motard à tendance à surévaluer sa monture.

J'ai acheté la mienne de 2009 à 18900 km en septembre à un chef d'entreprise trop occupé pour rouler. Elle en a plus de 25 000 aujourd'hui avant même le début de la saison.

Merci pour vos réponse.
Effectivement j'évite les moto taxi pour être sur.
Bon trouver une 2010 et une 2012 à 30Km après le prix et un poil au dessus de mon budget pour la 2012 mes une première main.
Voilà je vous post les photos des que mon choix et arrêter. :GIF34: