[résolu]L'embrayage patine

bonjour  a tous    

je viens de constater que l'embrayage, commence à patiner quand j’accélère. ma moto à 110000 km cela est un peu tôt, quand pensé vous ?
qui a déjà fait refaire le sien, et a combien de km, et combien d'euro.
merci pour vos réponses      

Salut,

Est-ce que le liquide a été changé régulièrement ou pas ? ça peut aider au bon fonctionnement si les fluides sont propres...

Je profite de rappeler de mettre des titres explicites qui résument votre sujet.
Les posts seront plus facile à retrouver...

j’aurais peut être dire ( pédale de gauche )   :GIF30: 

oui le liquide a été changer en septembre 2013

bob83150 a écrit:bonjour  a tous    

je viens de constater que l'embrayage, commence à patiner quand j’accélère. ma moto à 110000 km cela est un peu tôt, quand pensé vous ?

Oui, au vu des kilométrages atteins avec pas mal de 1800, 110000 km ça semble un peu tôt. Mais beaucoup de ville et apparemment l'utilisation de la remorque peuvent peut-être expliquer la chose. A tout hasard tu n'aurais pas utilisé un additif dans l'huile récemment?

bonjour kuczynski ; un embrayage qui patine peu venir de plusieurs symptômes.
le premier c'est de voir si ton éméteur ne grippe pas et laisse la pression sur le liquide( ou câble qui peut être trop tendu) le deuxième est le poussoir récepteur qui grippe,le troisième la qualité de l'huile (il y en a qui mette de l'huile de voiture il manque l’additif pour embrayage) et bien sur le dernier c'est l’usure des disques garnis voire des disques lisses.voir aussi si les ressorts du plateau ne sont pas écrasés. amitiés Guy.

Tu as oublié une hypothèse car l'embrayage de la 1800 a une particularité. Il est "assisté". Et ce n'est pas la commande qui est assisté mais bien le plateau lui même. En effet on utilise la pression d'huile du moteur pour ajouter une force supplémentaire sur le plateau en plus des ressorts classiques. Mais cette hypothèse je ne l'ai même pas retenue, au vu d'une machine de 2007 qui semble rouler régulièrement je n'envisage au final que l'usure des disques. On aura certainement plus de détails après l'intervention. Plutôt lourde malheureusement...

bonjour, oui tu as raison , j'étais parti sur le 1500; je ne connais pas assez bien la 18 et je ne savais pas ce que tu me répond.amitiés. Guy.

EURak ,j'ai fini par trouver, l'embrayage est nickel.
il y a quelques mois, le régulateur de vitesse ne fonctionnez plus, la boule qui se trouve sur la poignée d’embrayage est devenue un peu ovale, et le pointeau un peu usé , je n'ai rien trouvé de mieux, pour combler le défaut d'usure, que de mettre un tout petit peu, de soudure a froid, que je viens de retirer, et tout est redevenu normal.
je vais commander cette pièce qui ne doit pas coûter grand-chose.
je vous remercie pour vos réponses.

C'est sur qu'il vaut mieux que tu changes cette pièce qu'un embrayage complet    Ton porte monnaie ne s'en sentira que mieux... :GIF34:

Salut Bob,

tu peux même le faire gratos   

il y a un tuto ici:

http://unsersbandebikers.over-blog.com/article-goldwing-le-regulateur-ne-s-enclenche-plus-78982631.html


Cheers,
Christian

merci de vos réponse ,je viens d'aller en acheté un ,c'est une pieces d'usure ,il ne faux surtout pas mettre un en acier.le prix 9.22 euro

C'est sur qu'à ce tarif, cela ne vaut pas le coup de s’embêter à le faire...   

:GIF29: bonjour
La pièce a bien été changer, mais je n'ai toujours pas de régulateur de vitesse?
avant de changer cette pièce, il me suffisait de poussée le levier d'embrayage vers l'avant, et je pouvais enclencher le régulateur, la plus rien .


qui a une idée ? merci


j'ai un OBD TOOL que j'ai branché sur la moto pour le diagnostique,mais là j'ouvre un n'autre poste