Les modifications sur ma 1800

  les gars,


Arrêtez vous allez me faire rougir ... J'ai juste fait quelques modifs esthetiques pour améliorer ma belle, mais comme beaucoup sur le fofo...   

Filip, pour le poids, pas tant que cela, car je ne suis pas trop chrome à la base, pas mal de modifs electriques pour l'eclairage, la securité et le son du 6 en ligne. 

Mon Pascalou,  je te l'ai deja dit, c'est quand tu veux pour faire la même chose sur Jeanne Mas...  On voit cela ensemble Samedi prochain, quand nous irons ensemble chercher ma nouvelle precieuse... 

Pour l'instant plus de modifs sur Blanchette, qui me va tres bien, je la trouve aboutie ainsi, un autre projet arrive bientôt... 

Gekko a écrit:  les gars,


Arrêtez vous allez me faire rougir ... J'ai juste fait quelques modifs esthetiques pour améliorer ma belle, mais comme beaucoup sur le fofo...   

Ah parce que c'est esthétique??!??   

J'te taquine allez quoi un peu d'humour.  

Elle est un peu moins belle que la mienne mais pas si moche quand-même.  

Je pense que la couleur y est pour quelque chose ... 

Victor,

Moi aussi je t'aime beaucoup et pis M'en fou car les blanches roulent plus vite !!! 

Mais c'est vrai ....bravo super les modifs ..félicitation

La savoie

Salut les amis,

Et non pas de modifs cette fois, c'est fini, elle est déjà bien équipée ma Blanchette , juste une bonne vidange avec changement du filtre pour ses 36 000 kms et être tranquille pour l'hiver.

Je suis allé chez HONDA pour acheter l'huile par manque de temps et j'ai pris de la ELF en 10w50 100% synthèse, paraîtrait que celle-ci améliorerait le passage de vitesse de la boîte, dixit des utilisateurs et les 2 mécanos qui bossent sur les Golds...   étant comme St Thomas, on va voir...   

La CB13 va subir le même sort mais avec l'huile qui me reste de la vidange du CBF de Gé... elle avait bien appréciée le traitement, de la 10W40 de chez MOBIL.

J'espère que le temps sera de la partie, pour pouvoir profiter des quelques jours que j'ai pris la semaine prochaine. 

  mon p'tit François.

Ici c'est la rubrique modification sur ma gold 1800!      
Donc tu seras gentil de ne pas polluer le sujet avec tes vies d'ange     sinon on va tous mettre des photos ou on nettoie nos meules pendant qu'on y est.     
Pi de tout'manières, t'auras beau mettre n'importe quelle huile, elle avancera jamais aussi vite qu'une grise.       

Allez, fais pas cette tête, j'te taquine. 

Bon weekend tout l'monde.

Salut mon Victor,

Je suis désolé mais une vie d'ange c'est une modification, certes temporaire, mais quand même...  , tu as raison c'était juste histoire de causer un peu et donner des news de Blanchette.

Elle roule peut être moins vite et encore pas sûr, car la derniere fois que j'ai roulé avec une Grise Titanium du 95, je l'ai perdu dans la foret jurassienne... Enfin j'dis ça, j'dis rien... 

Gekko a écrit:Salut mon Victor,

Je suis désolé mais une vie d'ange c'est une modification, certes temporaire, mais quand même...  , tu as raison c'était juste histoire de causer un peu et donner des news de Blanchette.

Elle roule peut être moins vite et encore pas sûr, car la derniere fois que j'ai roulé avec une Grise Titanium du 95, je l'ai perdu dans la foret jurassienne... Enfin j'dis ça, j'dis rien... 

Touché! ça c'est pas gentil.   

D'abords comment sais-tu qu'elle est du 95? elle a un 56 au cul ma grosse.    

Après tu l'a perdu paske tu l'as pas attendu quand i pouvait pas doubler et ensuite ça vient pas de la meule mais du Chauffeur qui ne le sentait pas et pi à ma décharge,    j'envoie pas tellement rapidement.  

A part ça, tout va bien??
Bisous chez toi.

Vidange effectuée et filtre changé
Pas de grosses difficultés dans la réalisation, si ce n'est que j'ai cherché un moment le bouchon de vidange, vu que c'était la premiere fois 

Reste plus qu'à faire un essai dynamique, pour verifier si en effet, les vitesses passent mieux avec cette huile. 

Ce qui est étonnant, c'est que j'ai fait également celle de la CB13 et le carter est plus volumineux, 3,9 L vs 3,7 L pour la Gold... Bizarre... 

 La compagnie,

Pas de modifs sur Blanchette, mais une vidange de fourche, comme il se doit avec demontage de chaque tube, nettoyage, demontage des ressorts, de la cartouche qui se trouve dans le tube droit (qu’il faut egalement vider), puis recharge en huile, et changement des plaquettes, qui auraient pu encore faire au moins 5000 kms, mais tant qu'à demonter autant changer. 

Elle a actuellement 36500 kms donc pas mal pour les plaquettes d'origine 

J'ai retrouvé la souplesse d'origine de la fourche, un pur regal et pour un prix tres correct chez Honda Nantes, qui sont tres pros. 

Et pendant ce temps, un dej bien sympa avec mon ami Xav et Pascal, en attendant la belle.

bonsoir françois ! quel tarif pour la vidange de fourche seule ? stp

1 pack de kro et du rire en barre!

Un petit peu plus Max  

JD, 3 h de Mo à 49 € de memoire + l'huile et un jeu de rondelle... Je regarde demain et te redis precisement 

Salut les FGIstes,

Alors au vue du temps de ce we, il fallait bien s'occuper... car en allant Vendredi soir à la présentation de la New Gold, que vois-je en la mettant sur la latérale ?  mes embouts de pots, ont profité de l'hiver pour se piquer et cloquer... maladie des chromes de nos accessoires, et sûrement amplifiés par les gaz d'échappement qui sont corrosifs.

Démontage en règle des 2 pots, cela prend 5 mn, juste 2 vis à enlever, et perception du dégoudronnant, car il fait tellement chaud ici l'été, que le goudron est très amoureux de nos pots... 

Puis démontage des 2 embouts pour constater les dégâts, soit je les change par des tous neufs, car GR les vend à l'unité (étonnant d'ailleurs....  ) soit je les gratte, les ponce et les repeint en noir Haute Température.

J'ai évidemment choisi l'option 2 et me suis attelé à la tâche.

Voici le résultat final, je trouve que cela va plutôt bien avec le colori de Blanchette et toutes ces touches de Noir, y compris les bandes Gordini... 

Qu'en pensez vous ? 

PS (pas fait encore de photos en statique montés, car il faisait trop sombre dans le garage et cela ne rendait rien... ) j'aurai dû mettre des photos avant/après mais j'ai zappé le Avant... 

Gekko a écrit:...maladie des chromes de nos accessoires, et sûrement amplifiés par les gaz d'échappement qui sont corrosifs.

Les carburants actuels sont bien moins corrosifs que l'ancienne essence plombée. On trouve de moins en moins des échappements troués comme il y a deux ou trois décennies . L'essence actuelle a plutôt tendance à déposer une couche protectrice à l'intérieur des pots. Si il y a encore des pots qui se dégradent ç'est maintenant par l'extérieur et non plus par l'intérieur...
Bien rattrapés les embouts noirs, de toute façon si tu les avais remplacés ils auraient certainement rouillé à nouveau. Là au moins un coup de bombe et c'est vite fait .

PS : de temps en temps je passe aussi un petit coup de bombe noir HT sur les embouts des pots d'origine .

Salut Patrice,

Oui, tu as sûrement raison pour l'essence, et c'est aussi la piètre qualité du chrome chinois, par contre, le corps du pot, ne bouge pas du tout, quand à l'intérieur, on verra à l'usage. 

J'ai remarqué, qu'il n'y avait pas de petits trous comme sur les origines, juste en dessous à l'entrée pour laisser s'évacuer la condensation, je les aurai bien percé, mais j'ai peur de faire plus de mal que de bien et que cela rouille... 

Salut François,
je me disais encore la semaine dernière en mangeant une Poutine avec du sirop d'érable , "tien, ça fait longtemps que le François n'a pas touché ses pots " 
Ouf me voilà rassuré à mon retour. 

Il y a des spécialistes de tout sur le forum, pour les pots d'échappement nous savons qui interroger. 

Tu as bien fait, le rendu est super avec cette rénovation, tu nous diras comment ça tient dans le temps....

T'es déjà reviendu du Grand Nord ? 

Oui, je ne manquerai pas de vous dire si cela tient bien dans le temps ou pas... 

  François,

Ben c'est la première fois que je vois une Audi avec un échappement sur l'avant   Original mais pas bien pratique 

Jean Phi,

C'est un nouveau modele breton avec un canon de 12 pour chasser le sanglier afin d'alimenter le prochain banquet, on attend le barde... 

 le rendu est sympa . une petite photo de la moto avec ses jolis silençieux serait pas mal

Pas de souci JD, dès que le temps le permet pour avoir un max de luminosité 

Salut,

Un petit retour d'expérience, après 600 kms de roulage depuis ma modif sur les embouts de pots, la peinture n'a pas bougé, et je trouve le rendu plutôt sympa, je vous laisse juger : 

Il a bien travaillé le François   
Rendu super sympa   
Gros plops

Merci mon Linlin, 

Ce we, descente de la remorque de son perchoir, en vue de la préparation du Visu... 

J'ai hâte... 

dis donc Francois! sur la deuxieme photo la caisse que t'as mis sur le top case c'est pour livrer des pizzas?

V
Maxime