changement ampoules feux de route

bonjour a tous

comment changer les ampoules de feux de route sur un 1800 airbag
pour les codes, OK c'est fait avec des mains de pianiste, mais pour les feux de route qu'elle est la procédure ????
merci d'avance a tous

A+ et bonne route

Jeff,
comme tu n'as pas renseigné l'année  modèle de ta Gold je vais t'indiquer la procédure pour le modèle 2012 et +. Cela doit-être quasiment la même chose sur les modèles airbag précédents.

Regarde ton manuel page 204 tu as tout.
J'espère pour toi que c'est indispensable car c'est un peu la galère pour juste changer ces ampoules.

Bon courage

Modele 2008

je n ai pas le manuel malheureusement

Salut Jeff,

Si tu n'as pas le manuel, tu peux le trouver sur le forum dans la section "Revues techniques et manuels"...

Tu peux les changer en passant par le bas mais tout à l'aveugle... et avec de petites mains... bon courage....

Fait pour monter les ampoules leds: 

démontage des deux boîtes à gants 

Pour les feux de route je ne vois pas comment ne pas démonter les vide-poches car l'accéssibilté est quasi-nulle sans cela. Pour les feux de croisement c'est bien plus facile, pas besoin de démonter.
V à tous

XAV ,sur mon manuel ,je veux bien aller page 204 ,mais 
il n'a que 196 pages ????        HRX

HRX a écrit:XAV ,sur mon manuel ,je veux bien aller page 204 ,mais 
il n'a que 196 pages ????        HRX

Henri,
Normal les modèles avec GPS et AIRBAG ont plus de pages, ces motos sont plus difficiles à comprendre

Bon j ai changer les codes (j ai instaler des ampoules extrem 100)
pour les feux de route je verrai plus tard au vue du bordel a demonter et de la taille de mes mains
merci a tous pour vos reponses

Bonjour à tous

Je me suis lancé dans le remplacement des ampoules de phares....
pour les golds de 2003
c'est pas la joie .

il faut retirer les 2 boites a gants...
le coté gauche est le plus embêtant pour rester poli ...
il y a un joli pack de 3 connecteurs encerclé par un plastique rectangulaire juste placé dans l'axe
il faut dévissé les 2 vis a papillons en plastique blanc qui retiennent ce joli monde et abaissé l'ensemble sinon
(ma mimine gants XXXL) elle passe pas .

ensuite après avoir retirer  le connecteur de l'ampoule il faut retirer le joint d'étanchéité
alors la c'est la misère le retirer ça va mais ça coince en haut ..pourquoi ? a cause d'un toron de fils 
qui passe juste en haut gros comme un cable de 20000 volts...
bref  on débloque la tige qui retiens l'ampoule on change l'ampoule
et la.... on essai de remettre le joint
rappelé vous :ça coince en haut
c'est pas gagné ma pauvre lucette mais on y arrive restons zéne ... 
Je passe sur le remontage du pack connecteurs cité plus haut
(j'ai des boutons qui sortent)
ceux qui l'on déjà fait me comprendrons

Le coté droit c'est de la rigolade à coté
juste le cable a retirer celui du verrouillage de la boite a gant
le joint est accessible a la dépose comme a la repose.
voila mon retour  pour les modèles de ces années
bref le coté gauche est "super sympa a faire"...hum

Bonjour.
Comme je te comprends Michel, j'ai remplacé toutes mes ampoules pour du xénon.
J'en ai ch.. aussi et sans parler de la fixation des ballasts.
Je conseille à ceux qui envisagent de le faire de prendre du matos de qualité car il m'est arrivé des problèmes avec les ballasts donc obligé de redémonter pour les changer.
Victor