vitesse réelle et tours/minute

bruno61
....a 120 compteur le  flat 6 ronronne a combien de tour/min ?

Bon d'après les calculs théoriques mais en relativisant suivant l'usure et la pression de gonflage du pneu AR et en oubliant que les compteurs de vitesse sont plutôt optimistes sur les Gold on obtient donc :

Pour la 1800 : 38.017 km/h pour 1000 tr/mn moteur
Pour la 1500 : 37.564 km/h pour 1000 tr/mn moteur

Donc en théorie à 120 km/h réels, la 1500 mouline environ à 3200 tr/mn

Ça colle avec ce que j'ai au compte tours qd je suis à 120 sur l'autoroute avec la 1500. L'aiguille est à peine au dessus de 3000 tours/min.

Bah je comprend pas , moi à 120 en seconde j'suis à plus de 5500 tours !!!

Philippe

120 en seconde d'après les rapports de boîte ça fait 7260 tr/mn... Ca va pas le faire sans turbo .

kuczynski a écrit:120 en seconde d'après les rapports de boîte ça fait 7260 tr/mn... Ca va pas le faire sans turbo .

Dis donc .... tu insinue que je mens ????
Bon , tu as raison , j’avoue que je ne permettrai meme pas d'essayer  !!!

Philippe

Salut les "calculateurs",

J'ai l'impression d'avoir déjà lu ce genre de calcul quelque part dans une autre discussion...   .. une étrange sensation de déjà-vu... mais je ne sais plus où... la logique voudrait que ce soit dans un sujet sur les GPS, comparaison entre vitesse réelle GPS et vitesse compteur peut-être...

Moi aussi il me semblait être déjà intervenu là dessus mais je n'ai rien retrouvé.

Didou57 a écrit:Salut les "calculateurs",

J'ai l'impression d'avoir déjà lu ce genre de calcul quelque part dans une autre discussion...   .. une étrange sensation de déjà-vu... mais je ne sais plus où... la logique voudrait que ce soit dans un sujet sur les GPS, comparaison entre vitesse réelle GPS et vitesse compteur peut-être...

Bonsoir Didier,

tu veux parler de ce sujet:
http://goldwing.forumactif.com/t2471-ecart-compteur-kilometrique#44538

Bien vu.

: :gif60: : Il me semble que le sujet de discution a ete traité par Dédé , il y a quelques mois deja

Salut à tous ,
Le week end dernier sortie en Allemagne et sur une portion d'autoroute libre ( 20kms) on a pu pousser un peu. Résultat vmax à 220km/h compteur à 5500tr/min. Le GPS sur les stats en mémoire me donne 199. La moto reste très stable.
V à tous

Intéressant. 20 km/h d'écart semblent beaucoup. Tu es sûr qu'il faut vraiment aller en Allemagne pour re-tester? Car si tu n'as fait qu'une courte pointe ( ? ) le GPS n'était peut-être pas encore stabilisé ( il leur faut un peu de temps à ces bêtes là ). J'avais fait le calcul théorique du développement de la transmission de la 1800 il y a peu mais impossible de retrouver ça sur le forum  . Il n'y en a qu'un qui pourrait remettre la main dessus ( grâce à ses dons de mémoire d'extra terrestre )  c'est Christian ( G2LOQ )  .

kuczynski a écrit:.... J'avais fait le calcul théorique du développement de la transmission de la 1800 il y a peu mais impossible de retrouver ça sur le forum ...

Salut Patrice,

regarde ICI en date du 07 Avril 

Bonne soirée,

Trop fort, t'as un secret? 

Coup de bol ! 

J'ai quand même mis près d'une demi-heure... 

J'ai fait l'essai avec ma Gold de 2008 à différente vitesse (mais pas à fond) et je trouve une différence de 6% entre le compteur de vitesse et le GPS. J'ai installé cet appareil SPEDDOHEATER pour rectifier l'indication du compteur et ça marche très bien depuis 8 ans maintenant. Plusieurs essais sur des radars fixes qui prennent de devant à 90 Km/h, à 110 Km/h et à 130 Km/h et pas de soucis.