Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Salut à tous

Les anciens marathon avaient également une très bonne tenue de route, sur le sec comme sur le mouillé,    mais souffraient d'une carcasse plus que médiocre.
J'en ai moi même fait les frais, espérons que ces gros problèmes n'affecterons pas la nouvelle génération.  
Wait and see, comme le dit si bien notre ami Christian!

A+ Dom

: :gif65: :
ça y'est, les pneus sont montés, facture montage, équilibrage et remplacement des deux valves = 463.49€ chez mon concessionnaire Honda.
Par contre, mauvaise nouvelle, je dois prévoir le remplacement des roulements de colonne de direction et de roue avant, encore environs 450€ 

: : gif61: :  pas de bol mais  si tu doit prévoir les roulements et que tu passe part le concessionnaire , il faudrait peut étre en mème 
temp faire vidange et joints spy . pour récupérer sur la mo'd . car tout l'avant serra démonter . (si tu doit faire la fourche apres =
3h de mo'd
philou

: : gif61: :

Une remarque qui me vient à l'esprit après m'être allongé sur l'aire de gonflage ce matin   : Il me semble que je remets plus souvent la pression à jour avec les M888 ou même les M880.
Mais peut-être est-ce subjectif ? Je n'ai jamais fiat trop attention aux fréquences 
Aujourd'hui +200gr AV et AR après 3 semaines et 2000km.

Bonne soirée

Merci Philou d'y penser, mais je viens de changer les ressorts de fourches au printemps (avec Nono80), donc, tout à été fait.

Bonjour,

Pour les écarts de pression, la température extérieure influe beaucoup sur la pression des pneus et en ce moment le thermomètre fait le yoyo, ceci explique peut être cela.

Y'a t'il quelqu'un qui ait usé un train de M888 pour une comparaison "objective" avec les dunlop et les bridg, merci.

: :gif65: : fred en tant que nouveau sur ce forum ,   peut être que ces quelques réponce sur le 888 , peuvent aider .
et ceci aussi .

https://www.goldwingpartage.com/c5-pneumatiques

Merci mais j'ai déjà parcouru cette rubrique et il ne me semble pas que l'un d'entre nous n'ait encore fait un retour couplet (jusqu'à leur remplacement) des M888.
Avant de tenter l'aventure moi même j'aimerais avoir l'avis d'un ou mieux plusieurs winners qui les ont emmener jusqu'au bout.
Les retours d'expérience du M880 sont controversés (solidité de la carcasse, pb sur la bande de roulement)
Ces défauts (rédhibitoires à mes yeux) ont-ils été résolus ??? 

La périodes des grandes vacances se terminant, j'espère que l'on va venir en savoir plus.

slt a tous ,je viens juste de le faire changer ce jour .petit tour de 100 bornes,je ne suis pas pilote mais ce m888 tient la route, le bridg qu'il remplace tenais tout aussi bien . je ne peut vous dire combien il a fait de km mais moto achetée en septembre 2014 avec 17000 km aujourd'hui 26000 pourtant l'ancien proprio m'avait dit "pneu AV a changer dans 2 ou 3mille......

Bonjour à tout le monde,

Je viens de réaliser 15000 Kms avec les nouveaux marathon M888. Ils sont usés à 70%. 80% d'autoroute - 20% de ville et nationale. Pression pour les deux à 2.9.

https://i.servimg.com/u/f21/17/99/60/15/img_1814.jpg

https://i.servimg.com/u/f21/17/99/60/15/img_1815.jpg

Le pneu AV il est encore tout bon non?

vi cela ma l'air pas mal,pourtant accentur annonce 70% d'usure ??

Bonjour,


Sur les photos, on distingue mal que le pneu arrière à tendance à changer de figure géométrique (carré). Sur le pneu avant, il commence à se déformer aussi.

Bonjour,
 
Je confirme ce que j'avais écrit le 8 mars 2015 sur les 888

Les pneus sous la pluie sont irréprochables, même avec les raccords et les lignes blanches. Par contre, le pneu avant fait ressortir les défauts du train avant de la GL 1800.
 

Je ferais remonter les mêmes pneus 888.

: : gif61: : à tous,

Je viens de passer les 12000km (kilométrage ou d'habitude je suis pas loin de remplacer mes pneus) et je viens de les inspecter suite à un incident rapporté dans un post dédié aux M880 -voir titre en-haut

Ci-après, le même post que je viens de poster là-bas. Le prochain sera, beaucoup plus tard je crois bien, pour vous informer du remplacement :GIF34:

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Ben, je viens d'aller jeter un cil, attentif, sur mon peuneu AR, (M888), pour me rassurer et rassurer Philbert   

Aucun defal sur la bande de roulement, aucun défaut sur les flancs.   

Je gonfle toujours entre 2.9 et 3.0 à 20 / 25 ° ambiant. Je suis cela de près grâce au Tyre-watch (dès que je suis un peu en-dessous de 29, je regonfle). En roulant, avec les grosses chaleurs (+ de 35) que l'on a eu, cela monte à 3.4 et 3.5, sinon moins d'habitude.

Je n'ai jamais eu des pneus dans un aussi bon état à près de 12000 km (je m'étais un peu trompé sur les kms dans mon post précédent.

Tu peux voir sur la photo ci-dessous que tout le bord doré de la de pièce de 1 Roro, disparaît plus qu'entièrement dans une des rainures les plus proches du centre du pneu. Il y reste 4 mm facile. Le pneu n'est pas trop arrondi, non plus, quoique j'ai fait pas mal d'autoroute et de duo ces dernières semaines.

Bilan: Je suis très content  



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Bonne soirée,

Bonjour à tous,
Je suis impatient de lire ton avis quand les 888 auront 15500Kms !
Car j'ai remarqué une nette détérioration à partir des 13000 Kms.

Cela reste des super pneus, peut-être même les meilleurs.

Bonjour à tous,
J'arrive à 17000Kms avec les 888.
Sur le sec, cela reste respectable, par contre sur le mouillé il faut faire très attention, car le pneu a perdu 70% de son accroche.

Je vais faire monter le même train de pneus.

Bonjour a tous,

Voici les pneus a 22 000 Kms, j'ai commandé les mêmes.



https://i.servimg.com/u/f21/17/99/60/15/img_2019.jpg


https://i.servimg.com/u/f21/17/99/60/15/img_2020.jpg

Alain,

Etonnant que tu les changes, ils n'ont pas l'air mort, non ?

en effet ,sur la photo ils paraissent a 60%

Salut,

Vous tirez des conclusions les gars ! il a dit qu'il les commandait, il a pas dit qu'il les changeait tout de suite.... "Jacques à pas dit..."  

Donc il va pouvoir "manger" le reste de son roulement... 

En effet, à la vue des photos, ils ont l'air costaud ces pneus ..... à 22 000 km c'est même outrageusement étonnant par rapport aux autres montes.

Salut,

Ils ont exactement 22980 Kms.
Avec cette usure et déformation, les pneus ne tiennent plus la route sur le mouillé. Ils auraient pu encore faire 4000Kms.

Ce sont des superbes pneus. Mes pneus sont arrivés chez mon concessionnaire. Il faut maintenant que je trouve du temps pour les changer.

Amitiées

Bonjour,

Est que l'un d'entre vous pourrait me confirmer la référence exacte de M888 ?

130/70 R18 M/C 63H TL
180/60 R16 M/C 74H TL

Comme j'ai une grosse différence de prix entre Honda (227/250€) et Dafy (111/190€) et que chez Dafy, je voudrai être certain qu'il parlent des mêmes pneumatiques

Merci d'avance

salut j Claude.

Metzeler ME 888 MARATHON ULTRA

130/70R18 63 H TL, Avant, Radial, HONDA GOLDWING 1800 .....140,90€

Metzeler ME 888 MARATHON ULTRA

180/60R16 74 H TL, Arrière, Radial, HONDA GOLDWING 1800  .....159,90€

Voila les ref de mes derniers pneus montés...( 6eme train avec une moyenne de 22000kms )

Merci Philo59,

C'est vraiment n'importe quoi, au niveau des prix pratiqués.
Entre 159,90 et 250 € pour l'arrière, et 111 à 190 € pour l'avant.
Pour certain, les marges doivent être royales.

Je vais passé commande chez Dafy à Pontault Combault,
A moins que l'un d'entre vous me propose une bonne adresse dans la région
Sachant, que tous n'ont pas un pont dimensionner pour lever nos mémères.

Cordialement