un accident, évité de très très peu

Ce matin, me rendant au travail, j'ai failli passer sous une semie.

   Je me présente sur un rond point avec l'intention de prendre la dernière sortie, complètement à gauche. Je mets mon clignotant à gauche,je me penche dans la courbe. J'avais bien remarquer le poids lourd arrivant lui aussi sur le rond point par la première entrée sur ma droite.; il devait s'arrêter.

Pour quelle raison ne l'a-t-il pas fait ? mystère. Il s'est engagé dans le rond point, j'ai freiné au maximun, lui aussi et j'ai touché les barres de protection de sa semie en calant.
    Après un rapide coup d'oeil, il est reparti. Le temps de remettre en route, je l'ai rattrapé et l'ai obligé à s'arrêter. Ce qu'il a fait se confondant en excuses toutes injustifiées pendant que je vérifiais si la moto n'avait rien.. Il était tout simplement pressé et à penser pouvoir passer avant moi dans le rond point.

    J'en suis quitte pour une belle peur car là, moi même chauffeur poids lourd dans le temps, j'ai su, dès que j'entrais en contact, que si je touchais les roues de la semie, je passerai en dessous.

     En entrant dans le rond point, j'ai regardé le conducteur du camion qui lui aussi m'a regardé. Je suis sur que nos regards se sont croisés, j'étais donc confiant dans ma manoeuvre.

   Voilà...................

Tu l'as effectivement échappé belle ! C'est vrai qu'il est contraignant de relancer un 38 tonnes après un arrêt complet mais les règles de circulation sont les même pour tout le monde... (ou pas ?) 
Je ne prends jamais de risque avec les PL dans les rond-points, je n'essaie jamais de les doubler car avec l'expérience, je sais qu'il leur faut plus de place pour tourner et qu'on est souvent dans l'angle mort, les chauffeurs ne peuvent pas tout voir, à cause de l'ensemble. Mais ce qui me fâche souvent et de plus en plus, c'est l'absence de clignotant volontaire de ces professionnels de la route... je n'incrimine personne, je ne prends pas le temps de regarder les plaques d'immat des tracteurs... comme dans les autos, il y a des bons et des... 

Pour ce qui est du regard, j'ai tenté une expérience il y a quelques temps que j'ai validé : une fois dans le rond-point, je ne regarde plus ceux qui veulent y entrer. J'ai remarqué qu'à (presque) chaque fois que j'ai croisé le regard du chauffeur entrant dans le rond-point, il me forçait le passage ! J'ai décidé un jour de ne m'intéresser qu'à ma direction quand j'étais dans le rond-point et ne plus regarder ceux qui y entrait. J'ai entendu beaucoup de coup de patin, derrière moi ou à côté, mais jamais ça n'a touché... et en général, je vois du coin de l’œil qu'ils remarquent que je ne les voient pas donc ils s'arrêtent. 
Pourvu que ça dure...  :GIF34:

Bonjour Patrick

Le principal c'est que tu n'as rien et j'en suis heureux
Tu as été quitte pour une belle frayeur,
Bonne route à tous les winguers

JEF78

Salut Patrick,

Et bien tu nous fais des frayeurs !! En effet tu l'a échappé belle !!
Heureusement pour toi et ta belle qu'il n'y a rien eu !!

Cela prouve qu'il faut toujours être hyper vigilent dans toutes situations même quand on est dans son plein droit !!

le basque a écrit:en tant que routier ,je voudrais faire l'avocat du diable !
je roule depuis bien longtemps tant en camion que moto et je viens vous faire une révélation qui vous fera froid dans le dos !
nos rétroviseurs G sont si gros qu'en arrivant dans un rond point il nous cache souvent une voiture qui est sur ledit rond point ; avec mon semi remorque je suis obligé de chercher du regard si un véhicule ne serait pas caché par ce satané rétroviseur .Plus d'une fois j'ai failli toucher des voitures ...alors une moto ! 
si le type était pressé il a pu ne pas avoir le temps de bien chercher s'il n'y avait personne !  

Salut Yves,
Rassures toi, je ne fais pas le procès des routiers et je sais que conduire un gros truc comme ça n'est pas toujours facile et le risque zéro sur la route c'est quand on reste à la maison.
Mais la je parles de ceux qui pensent pouvoir passer sans s’arrêter quand il y a déjà un véhicule dans le rond-point.
Ça concerne tout le monde que ce soit camion, voiture, moto etc.. 
Après je suis conscient que personne n'est infaillible.
Bonne soirée.

Heureux que tu t'en soit tiré sans bobos Patrick.

Cela m'est arrivé une fois sur la nationale 10 entre Chateau Renault et Vendôme. Le camion montait de la petite route venant de Blois et à pensé pouvoir passé. On a fini par écraser les freins tout les deux. Le chauffeur n'était pas fier.
Je m'en rappelle encore comme si c'était hier. Surtout que la Gold, c'est pas BM en freinage d'urgence .....

Moralité ... une grande méfiance sur les rond points à l'approche d'un poids lourd. Toujours se garder une marge de sécurité en ralentissant sois même.

Je m'aperçois que ma réponse à Yves n'est pas passée, je ne sais ce que j'ai fait ou... pas fait.
Je disais que, en tant qu'ancien chauffeur 44 T, je connais les défauts du rétro gauche, lequel m'a déjà créé des problèmes.

  Mais là, je suis sur que nous nous sommes bien vus réciproquement. Il est arrivé trop vite sur la balise, s'est trouvé coincé et a forcé le passage en pensant, en espérant plutôt y arriver.

Moi, comme je l'ai appris au permis A, j'ai visé la barre anti écrasement, celle qui se trouve obligatoirement a l'avant de la semie afin d'éviter que les véhicules ne passent dessous. Heureusement car, si je n'avais pu faire cela, je passais devant l'essieu avant et là........

  J'ai vraiment eu de la chance et, comme me le précisait un cops sur un autre fofo, c'était vendredi 13....

Je fais ce récit car je sais aussi que c'est principalement mon anticipation et ma prévenance qui m'ont évité le pire.
Je dis cela sans gloire ni prétention mais simplement pour vous rappeler ces conseils indispensables mes amis (e)

   Euh... j'ai quand même calé et, le temps de remettre en route, me suis fait copieusement klaxonné par les pressés qui étaient derrière

ben oui moi aussi je suis un ex chauffeur poids tres lourds de 130 a 215 tonnes et en 36 années de conduite (avec 0 accident ni retrait de permis et aucuns pv )je n'ai jamais pris ma puissance en poids pour imposer aux autre ma supériorité , et pourtant méme un 44 t pouvait venir ce mesurer . j'ai toujours respecter l'usager moins puissant
alors quand je vois un batard profféssionel de la  route imposé sont gabarit , certe je le laisse passez mais apres je vous raconte pas l'enfer que je luis fout dans la geule 
et cela méme si je doit faire un détour de dizaine de klm . je suis pas pour les limitation de vitesse  (en moto ni voiture ) pour le poids lourds la limitation devrait étre a 80 klh  et le respect de tous et plus encore pour l'usager faible .
philou

Plus de peur que de mal Oufff ! C'est vrai que face à un PL, on ne pèse pas lourd !

Bien joué Patrick ! Tu l'as échappé belle.

Heureux que tu t'en sois bien sorti.
Il est plus dangereux de nos jours de rouler en moto que de faire de l'escalade. 
Nous sommes tous pressés, en retard, la tête ailleurs, ou que sais je d'autre, au quasi quotidien. 
Mais une fois sur la moto, tout ce stress disparait et la concentration doit être de mise afin de parrer écarts et incivilités des autres usagers.