Révisions - Fréquence, tarifs et services

Main d'oeuvre pas chère ( 4h30 prévues à 24000 km ) mais pneus un peu chers si internet, normal en concession.

Slt tous,

Bon, eh bin voilà, je sorts de chez IMC motorcom ( vendredi 14) où j'ai fait faire ma révision des 72ooo kms sur ma 1800GL.

  Permettez moi, tout d'abord, d'exprimer mon entière satisfaction en faveur d'IMC à tous les égards tant en ce qui concerne l'accueil, la gentillesse, ma présence en atelier aux cotés du mécano Didier qui ne tarit pas d'explications et qui vous montre comment les opérations doivent être réalisées pour être conformément réalisées.  On est pas chez le concessionnaire à qui l'on apporte la moto le matin et qui vous dit " Ok M.Machin, vous la reprenez ce soir donc ? bonne journée".

   Perso, ma note a été plus élevée que le tarif car j'ai demandé quelques petites choses supplémentaires tout en bénéficiant de la remise des 12% négocié par le forum. ( Un grand merci donc également au forum et à son chef ). Antenne CB/RADIO 40cm sans embase articulée ( avec adaptateur GL) , baguettes chromées de carénage GL1800 et contrôle jeux de soupapes.  ( ce qui correspond à un véritable travail d'horloger comme j'ai pu le constater.

J'ai aussi fait pratiqué au changement de mes plaquettes de frein.

La révision par elle même, 414.06 € pour 5 heures facturées. elle comprend:
Contrôle batterie
Contrôle béquille latérale
contrôle canalisation d'essence
contrôle commandes des gaz, strarter et embrayage
contrôle du jeu dans la colonne de direction
contrôle éclairage  et équipement électrique,
contrôle reniflard carter moteur
contrôles roues et pneumatiques
contrôle serrage boulonnerie
contrôle suspensions
contrôle système de freinage et usure
contrôle système de refroidissement
remplacement filtre à air, ( pas fait me concernant car changé il y a peu)
remplacement filtre à huile
remplacement huile de pont
remplacement huile moteur
remplacement liquide de frein
remplacement liquide de refroidissement
remplacement liquide d'embrayage
remplacement bougies

C'est la première fois, depuis le mois de juin 2013 ou j'ai acquis ma gold, et malgré mes demandes répétées mais restées sans réponse, que l'on me donne un avis précis tant sur l'historique de celle-ci en matière d'entretiens réalisés que sur l'état actuel de ma moto.
   Ma moto a toujours été parfaitement bien entretenue, elle est bien saine et en pleine forme.

Voilà, que vous dire de plus sinon que, pour une fois, je sais ce pour quoi j'ai payé et je ne regrette aucunement mon passage, bien au contraire. A une époque ou les mots tombent tout seul devant l'exercice quotidien de la critique en tous genres, il est difficile de trouver ceux qui  expriment le plus fidèlement sa satisfaction et ses félicitations. Moi j'ai trouvé çà : MERCI. 

Tarif correct en effet mais pour moi qui aurais à faire près de 400kms A/R cela ne vaut pas le coût ( 45€-50€ d'essence plus une quinzaine pour l'autoroute ). En effet la révision des 24000 quasi similaire avec celle des 72000 m'est revenue à 470€. Si je n'avais pas le changement des fluides de freins, d'embrayage et du liquide de refroidissement , j'ai eu celle du filtre à air qui en tarif doit être un peu plus élevé.
L'heure de main d'œuvre chez IMC semble être autour des 50€, ce qui doit être assez proche des concess autour de Lille. En RP Honda serait 10 à 15% plus élevée.
V à tous

Bonjour

Révision des 36000 km et 515,12 €.
Ben voilà, je vous ai tous battu ! Ah ce n'est pas un concours ? (Bon je me serais bien passé de ça c'est vrai !)

MO 4 h à 66,00 €
Essai routier 10,80 €
36,12 € d'huile de pont
12,5€ de filtre à huile
53,00 € de filtre à air
58,83 € d'huile moteur
18,70 € 200 cc UC OIL (Que je n'avais pas demandé soit dit en passant)
49,67 € de liquide de refroidissement
11,50 € rondelles et divers

Il va peut-être falloir que je me retrousse les manches un de ces 4, et ce n'est pas ce qui me fait le plus envie, mais au vu des factures...

Allez, un effort : qui dit mieux ?

Tu es sûr qu'il n'y a pas d'erreurs? Bon pour la MO c'est presque bon ( 3.70h préconisation Honda ) mais on peut se poser des questions sur le prix des fluides...
- 36.12€ pour l'huile de pont. sachant qu'il en faut 120 cm3 ça fait de l'huile à 301€ le litre
- 49.67 pour le liquide de refroidissement. Il en faut 4 litres ce qui revient à 12.42€ le litre
Quant à l'additif "UC OIL" je ne connaissais pas. D'autres exemples de facturation de ce produit Honda chez les wingers?

grardchris a écrit:Bonjour

Révision des 36000 km et 515,12 €.
Ben voilà, je vous ai tous battu ! Ah ce n'est pas un concours ? (Bon je me serais bien passé de ça c'est vrai !)


Essai routier 10,80 €

Salut,
est-ce que tu as pensé à leur facturer ton essence pour l'essai routier ? Ils sont chiés quand même ! le mec va se faire plaisir avec ta bécane et en plus faut que tu payes...

L'essai est bien préconisé chez Honda comme avec beaucoup de marques d'ailleurs. Le truc c'est est ce que ça a été réellement effectué? Si oui tant mieux, ça permet de déceler les problèmes éventuels indécelables en atelier. Mais une seule solution pour le savoir, relever le compteur avant la dépose en atelier et après.
10.80€ ça représente 10 mn de main d'oeuvre donc un essai de 10 mn...

Hallucinant l'huile de pont !!!  vu le peu d'huile   qu'il faut
36,12 € d'huile de pont


rien à dire pour l'essai routier
bonne après midi

C'est bien ce tarif (j'ai la facture sous les yeux au moment où j'écris)
Huile EPX80W-90
Quantité : 3
P.U HT : 10,30 €
Montant HT : 30,10 €
Montant TTC : 36,12 €

>kuczynsk : l'essai a bien  été effectué : j'avais relevé le compteur car j'avais eu des doutes à la révision des 24000.

Pour l'additif UC OIL, il parait que c'est pour rendre la boite moins bruyante et plus agréable ; j'ai du mal à y voir un changement.

grardchris a écrit:C'est bien ce tarif (j'ai la facture sous les yeux au moment où j'écris)
Huile EPX80W-90
Quantité : 3
P.U HT : 10,30 €
Montant HT : 30,10 €
Montant TTC : 36,12 €

Histoire de s'amuser un peu tu devrais demander une explication sur cette ligne de facture   .
Quantité : 3... Mais 3 quoi???
Pour rappel, la quantité d'huile de pont après vidange et sans démontage est donnée dans le manuel d'atelier : 120 cm3 soit 0.12 litre ou encore une 1/2 canette de bière, même pas un verre de table .

Didou57 a écrit:

grardchris a écrit:Bonjour

Révision des 36000 km et 515,12 €.
Ben voilà, je vous ai tous battu ! Ah ce n'est pas un concours ? (Bon je me serais bien passé de ça c'est vrai !)


Essai routier 10,80 €

Salut,
est-ce que tu as pensé à leur facturer ton essence pour l'essai routier ? Ils sont chiés quand même ! le mec va se faire plaisir avec ta bécane et en plus faut que tu payes...

salut a tous.  

le jour ou un garage me facture un essai routier déjà je refuse de payer , puis j'irai plus jamais dans ce garage.
c'est vraiment honteux est du foutage de gueule.... bref. 

J'ai peut-être le "triste" record

700 € pour la révision des 48 000 km !!!!

Par contre 6 Heures de MO

Pour la boite ou le moteur ? http://www.oziol-motos.fr/fiche-article-hm-uc-oil-ref16630_4485.html

gold38 a écrit:Pour la boite ou le moteur ?  http://www.oziol-motos.fr/fiche-article-hm-uc-oil-ref16630_4485.html

Aucune importance c'est la même huile qui lubrifie moteur et boîte

ok

fred57 a écrit:
salut a tous.  

le jour ou un garage me facture un essai routier déjà je refuse de payer , puis j'irai plus jamais dans ce garage.
c'est vraiment honteux est du foutage de gueule.... bref. 

salut
non c'est normal, cela a tjrs existé, ca fait partie de la main d’œuvre (temps passé comme deja dit), le mecano ne s'amuse pas avec la moto, il fait un test, ca lui permet entre autre de s'assurer qu'il n'y a aucune anomalie (tenue de route hasardeuse, bruit suspect, comportement du moteur et de l'ensemble), je trouve que c'est le minimum a effectuer pour un mécanicien digne de ce nom..
en cas d'accident due a une defaillance mecanique, sa responsabilité serait directement engagé.

A Toulouse pour ceux que ça intéresse il y a 1 atelier self service.

En fait c'est un ancien mécano de Honda qui a ouvert cet atelier.  Il y a 4 ponts, et tous les outils pour entretenir sa moto.

La location pont et outils est facturée au temps passé. Si besoin, il y a assistance du mécano  qui entraîne un supplément. 

Bien sur , il faut bosser mais évidemment le coût de l'entretien est sensiblement moins élevé que chez le concessionnaire et en plus on apprend. 

Hier, nous avons procédé au changement de l'huile de fourche, nettoyage anti-plongée et remplacement des joints, nettoyage filtre à air (1 KN)

: :gif60: :  un filtre kn sur la gold    ce filtre demande plus dentretien que l'originne si on veut qu'il soit éficasse , car sur la pan 
je roulait avec un kn mais beaucoup plus facile d'acces pour l'entretien . et appres calcul sur achat + produit entretien il faut presque 5 filtres origine
pour rentrer dans ces frais .?????

Je ne te suis pas car j'ai posé le KN à 36000 kms et je viens de le nettoyer pour la première fois à 66000 kms. Ils était sale mais pas du tout colmaté. Pour le moment je ne peux pas dire que je perde de l'argent ?

Je viens de regarder sur le site KN et ils recommandent un nettoyage tous les 50 000 kms 

bichofeo a écrit:

fred57 a écrit:
salut a tous.  

le jour ou un garage me facture un essai routier déjà je refuse de payer , puis j'irai plus jamais dans ce garage.
c'est vraiment honteux est du foutage de gueule.... bref. 

salut
non c'est normal, cela a tjrs existé, ca fait partie de la main d’œuvre (temps passé comme deja dit), le mecano ne s'amuse pas avec la moto, il fait un test, ca lui permet entre autre de s'assurer qu'il n'y a aucune anomalie (tenue de route hasardeuse, bruit suspect, comportement du moteur et de l'ensemble), je trouve que c'est le minimum a effectuer pour un mécanicien digne de ce nom..
en cas d'accident due a une defaillance mecanique, sa responsabilité serait directement engagé.

salut a tous.    ont vas pas paul est mickey sur cet essai routier qui moi me parait totalement inutile.
quand tu ramènes ta moto au garage il ya pas de tenue de route hasardeuse ou autres......
combien de mécanicien moto ne changent pas ce fameux filtre a air mais le facture quand même??? 
pas mal de concessions le pratique malheureusement, bref.
pour un essai moto avant achat il vas falloir aussi payer un essai routier dans ce cas?
maintenant pendant l'essai routier le mécano a une chance sur milles oui (un accident) alors? 
si c'est moi le client je peux vous dire que le mécano plus la concession seront vraiment très très mal  

aller bisouilles a tout le monde
cdlt fred

ok autant pour moi , mai meut étre que sur la gold il salit moins vite , car sur ma treize il était encrasser appres 8/10,000 KLM alors 
en comptant le prix du néttoyant et de l'huille + le temp de chaque dépose il valais mieux utilisé l'origine . 

Salut! hier j'ai fait la révision des 126 000 kil, et j'ai été facturé pour les fluides mais aussi pour un graissage et une tension de chaîne!!!

ecureuil40 a écrit:Salut! hier j'ai fait la révision des 126 000 kil, et j'ai été facturé pour les fluides mais aussi pour un graissage et une tension de chaîne!!!

Tu as verifié si il ne t'avait pas resseré la sonnette du guidon et remonté quelque peu la selle pour une meilleure assise ?!  Et pourquoi pas devoilé quelques rayons ...

patrolcbr a écrit:

ecureuil40 a écrit:Salut! hier j'ai fait la révision des 126 000 kil, et j'ai été facturé pour les fluides mais aussi pour un graissage et une tension de chaîne!!!

Tu as verifié si il ne t'avait pas resseré la sonnette du guidon et remonté quelque peu la selle pour une meilleure assise ?!  Et pourquoi pas devoilé quelques rayons ...

Bonjour à tous

Pour vous donner une idée , voila  le détail de la révision de ma 1800 GL de 2005 à 42320 kms
Opération effectuée chez concessionnaire Honda Le Mans, le 11 décembre 2014 .

• VIDANGE MOTEUR .
  
• VIDANGE PONT.
  
• VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT .
  
• REMPLACEMENT ET PURGE SYSTEME DE FREIN ET EMBRAYAGE .
  
• CONTROLE ETAT PLAQUETTES DE FREINS .
  
• CHANGEMENT ET MONTAGE PNEU ARRIERE .
  
• CONTROLE NIVEAU ECLAIRAGE ET PRESSION DES PNEUS .
  
• ESSAI SUR ROUTE
  

.

• filtre à huile  (1):  10,42 € HT 
  
• rondelle de bouchon  :  (1) :  0,87 € HT
  
• huile moteur motul : ( 4 x  10,90 € )   : 43,60 € HT  
  
• liquide de refroidissement: ( 2,5 x 4,08 € )  : 10,20 € HT
  
• huile frein dot 4 et dot 5 : (1) : 08,36 € HT
  
• huile pont igol  : (1) : 9,92 : 04,96 € HT
  
• filtre à air : (1) : 44,17 € HT
  
• pneu ar Bridgestone  G704 180/60 ZR 16 (1 ): 166,58 € HT
  
• montage et équilibrage pneu ar  valve masse (1) : 15,89 € HT
  

                                            
       Montant total des pièces  = 305,05 € HT

                                            +

1. main d'œuvre : 4,50 x 47,75 € = 214,88 € HT
   
2. total pièces et main d'œuvre hors taxe : 519;93 €
   
3. tva ( 20 % ) : 103, 99 €
   

 



vos impressions , commentaires ? merci

Bonne rte  à tous .

Des commentaires? Y'en a!
Pour une 2005 à 42000 km, normalement il n'y a rien à remplacer en suivant les préconisations Honda. Temps d'intervention 0.5h

42000 km

Contrôle Batterie - A recharger, si la tension de repos est inférieure à 12,6V

Contrôle Liquide de Frein ou d'embrayage - Remplacer tous les 2 ans

Contrôle Reniflard carter moteur

Contrôle Système de freinage & usure

_Essai routier - recommandé par HONDA - Le contrôle avant utilisation doit tre effectué à chaque entretien.

Donc je suppose que tu es soit en retard sur le révision des 36000, soit en avance sur celle des 48000...
et donc à 48000 c'est ça ( en 4.00h ) :

48000 km

Contrôle Batterie - A recharger, si la tension de repos est inférieure à 12,6V

Contrôle Béquille latérale

Contrôle Canalisation d'essence

Contrôle Commandes des gaz, starter et embrayage

Contrôle du jeu de la colonne de direction

Contrôle du liquide de refroidissement - Remplacer tous les 3 ans.

Contrôle Eclairage et équipement électrique

Contrôle Jeux soupapes - poussoirs directs - Prévoir 2 h de MO supplémentaires si le réglage est nécessaire

Contrôle Liquide de Frein ou d'embrayage - Remplacer tous les 2 ans

Contrôle Reniflard carter moteur

Contrôle Roues et pneumatiques - Profondeur pneu mini : Avt 1,5mm / Ar 2,0mm

Contrôle Serrage boulonnerie

Contrôle Suspensions

Contrôle Système d'air secondaire

Contrôle Système de freinage & usure

Contrôle Système de refroidissement

Remplacement Bougie(s) d'allumage

Remplacement filtre à huile

Remplacement Huile moteur - Contrôle niveau avant chaque utilisation

_Essai routier - recommandé par HONDA - Le contrôle avant utilisation doit tre effectué à chaque entretien.

A priori les 4.50h de ta facture sont un peu difficiles à justifier même avec le remplacement du pneu car pas mal d'opérations n'ont pas été effectuées ( ou du moins pas détaillées sur la facture, mais ça c'est à vérifier ).

Pour rappel, comparer les 4.96€ HT ( environ 6.00€ TTC ) de l'huile de pont avec les 36.12€ TTC réclamés à grarchris sur sa facture de novembre .

NOTE : le programme d'entretien Honda est consultable par tous ici :
http://moto.honda.fr/Services/ApresVente/Programme_d_entretien_de_votre_moto_honda__Liste_des_etapes_de_revision.html