Bougies Iridium

GiLLeS93 a écrit:... plus d'à-coups à la remise des gaz...

Didou57 a écrit:
...moins d'à-coups...

Loulou-67 a écrit:
....plus de trou à l'accélération etc...

Vous aviez vraiment des à-coups à l'accélération avec l'injection de la 1800?

Aucun à-coup pour ma part sur ma Gold, même en repartant sur un filet de gaz. Auraient-ils mis des bougies Iridium à l'insu de mon plein gré? :GIF34:

Patrice,

Loulou 67 a un 1500, donc pas d'injection pour lui, mais les symptômes étaient peut être les mêmes ??

je n'ai pas de 1500 , mais des wingers du 85 oui , eux les problemes , les bobines à remplacer  et apres coulcoul .

Jamais à l'accélération pour moi ni avec les anciennes ni les iridium mais à la décélération, peut-être un coup de frein moteur désagréable qui a l'air d'avoir disparu avec ces bougies, c'est plus linéaire... pas facile à expliquer... mais de là à dire que j'ai plus de couple, meilleure relance ou autre, ça m'étonnerait, ce n'est pas flagrant.... à voir maintenant si ma conso diminue... J'essaie de rouler comme d'habitude.

Lorsque nous prenons connaissance du descriptif BOUGIES N G K  "IRIDIUM "  HONDA

De lire   , ORIGINE&OBJECTIF  , CONSTRUCTION , Pour la premiere fois chez Honda des bougies de 0,4 mm d'extrémité et en IRIDIUM sont utilisées dont point de fusion 2554°C , CARACTERISTIQUE tension d'allumage requise moins elevée , approprie pour des melanges pauvres , PERFORMANCE TOTALE EXCELLENTE , en page 04 et fin .

                                                          Puissance    (Haute performance à haut régime ,
                                                          REPRISE      (Performance en accélération )
                                                          SOLIDITE     (Résistance de l'electrode centrale )
                                                          DURABILITE  (Résistance de l'electrode centrale )

Quand nous prenons connaissance d'une telle information par HONDA , il ne faut plus se poser de questions , la messe est dite .

aprés , chacun réagit à sa façon pour la suite à donner .

Perso , je suis en accord avec ce qui est annoncé , d'ailleur en reprise un peu plus d'attention sur le compteur , car la petite , elle respire un peu plus .

d'autres wingers apporteront peut-etre leur analyse à ce sujet , le forum est fait pour cela . bien à vous

ma 1500 a plus de pêche c'est ok et conso moindre

LOUG AVEL a écrit:Quand nous prenons connaissance d'une telle information par HONDA , il ne faut plus se poser de questions , la messe est dite .

Honda ministre du culte... Fallait le faire   . Mais bon comme me le disait Vichnou ou Shiva sa copine ( je ne sais plus ça fait longtemps ) à propos des iridium : "le superflu n'est utile qu'à ceux dont le nécessaire n'est pas suffisant".

Bonjour a tous
moteur plus linéaire,plus aucun accoup en bas régime ni au cours d'une reprise sur rapport trop bas,conso peut etre un peu plus basse,sans plus...je précise que je roule a l'éthanol et bien des défauts gommés depuis le montage des iridium.
Suis 100% contant d'avoir fait l'essai.
J'ai fait la meme chose sur mon Africa Twin,meme résultats,rien a redire.. ...

LOUG AVEL a écrit:Quand nous prenons connaissance d'une telle information par HONDA , il ne faut plus se poser de questions , la messe est dite .

Dans ce cas, pourquoi ils n'en mettent pas d'origine ? on est pas des jambons tout de même ! faut pas rêver ! 

Je ne dis pas qu'il n'y a pas un bénéfice sensible avec ces bougies mais de là à croire au miracle, il y a un pas... sinon ça voudrait dire que le moteur de la Gold sans ces bougies est une daube poussive ?

On améliore, on trouve des solutions pour parfaire nos bécanes mais toutes ces modifications misent bout à bout ne devraient pas être le fait du fabricant ? notre bien aimé Honda ?

Ne serait-il pas intéressant de faire un vote ? Pour avoir une idée du nombre d'essai réalisé et du POUR CONTRE SANS AVIS.

Tu peux toujours essayer de lancer un sondage mais le résultat est connu d'avance. Seuls ceux qui en ont monté pourront effectivement participer et donc là il y aura au moins 90% de "pour". En effet, quelque soit le dispositif ajouté à nos motos, de la baguette chromée au pare brise en passant par les cales pieds autoroute, la selle modifiée, les gadgets électriques, les additifs utilisés et j'en passe, et bien étant donné qu'il s'agit d'un choix personnel il est psychologiquement difficile de se dédire. Résultat, que le résultat soit nul, médiocre ou excellent il y aura toujours une partie de notre cerveau qui en fera une analyse positive... Objectivement en ce qui concerne la mécanique, que ce soit le "déconnage" des pots ( vous savez cette opération qui consiste à tronçonner les cônes de tôle dans les silencieux ), les bougies, les boitiers électroniques miracle ou les additifs, seul un passage au banc nous fournirait un résultat fiable, sinon.....

Tu as parfaitement raison Patrice , pour ma part je ne résonne pas comme ça et quand j'achète une merde , je le dis ; j'ai installé les iridium ce weekend et c'est mieux sans conteste, plus de trou à la ré-accélération . Ceci dit , ce n'est pas le jour et la nuit en matière de comportement... la consommation ? franchement , je m'en tape de gagner un demi litre au cent et je ne mesure même pas .
Mais ... Peut être aurai je eu la même sensation avec des bougies ordinaires

Je rejoins l'avis de Patrice, un sondage serait subjectif (relatif à l'impression, à l'affectivité, qui peut donc varier en fonction du sujet), on retrouverait forcément dans les réponses les arguments de vente de ces produits. 

Je ne mets pas (complètement) en doute les propriétés de ces bougies mais je pense qu'il faut relativiser.
D'autant que pas mal de facteurs peuvent encore influer sur les résultats "ressentis"... l'âge de la moto (et du capitaine), la dernière vidange, l'entretien régulier ou pas, le style de conduite, etc.

Je fais 300 km par semaine (hors weekend), toujours sur la même route donc je vais pouvoir savoir si ces bougies me permettent de gagner des kms entre deux pleins. Je ne cherche pas l'économie mais l'autonomie, bien que les deux soient liées... . Si j'arrive presque aux 400 km avec un plein avec mon style de conduite, je serais heureux. Actuellement j'en suis à 350.

kuczynski a écrit:

LOUG AVEL a écrit:Quand nous prenons connaissance d'une telle information par HONDA , il ne faut plus se poser de questions , la messe est dite .

Honda ministre du culte... Fallait le faire   . Mais bon comme me le disait Vichnou ou Shiva sa copine ( je ne sais plus ça fait longtemps ) à propos des iridium : "le superflu n'est utile qu'à ceux dont le nécessaire n'est pas suffisant".

Et Oui , tout homme qui dirige , qui fait quelque chose , a contre lui , ceux qui voudraient faire la meme chose , ceux qui font précisement le contraire , et surtout la grande armée des gens beaucoup plus sévères , qui ne font rien

Je décroche! Je vais prendre des vacances...

J'y reviens juste un petit peu avec mon grain de sel.

La citation de Loug tiré de "http://www.firebladezone.com/docs/bougie.pdf" sur les bougies Iridium est faite par "Honda " si l'on se fie au sigle palot du haut de page pour les Fireblade.



La honda Fireblade est une machine qui prend 12 000 trs/mn, sur que l'étincelle doit être présente, rapide et constante.

Sur nos modèle une telle technologie ne fera pas de mal sinon à notre porte monnaie    

Didier avec ces parcours régulier et constant nous dira si le gain en consommation est visible.

J'ai posé la question à mon mécano personnel qui me fera ma révision jeudi sur l'utilité de telle bougies. Personnellement sur ses deux 1800 de 370 000 km pour la 2001 et 120 000 pour la jeunette, il n'en utilise pas et m'a fait la même réponse que notre camarade kuczynski.

J'ai utilisé ces bougies sur ma GS 1150 qui avec ces deux grosses gamelles avait besoin d'une bonne étincelle. Les utilisateurs chez BMW sont fréquent bien qu'elle ne fassent pas non plus l'unanimité.

C'est comme le sifflet anti gibier, c'est un sujet avec les pneumatiques qui revient régulièrement sur les forum.

Un petit calcul:

si l'on part sur 6 bougies iridium à 45 € et le prix du SP 95 à 1,5 €

admettons un gain de 0,2 litre au 100 km il faudra : ( 45 / 1,5 ) = 30 / 0,2 = 150 X 100 = 15 000.

si je ne me trompe pas, outre les effets dynamiques obtenus, les utilisateurs de telle bougies gagneront de l'argent après 15 000 km parcourus.

Franchement je m'en tape de gagner ça ou ça....je les ai essayées pour voir s'il y avait une différence avec et sans et je suis contant d'avoir essayer car j'ai gagné en souplesse moteur...point barre...pas la peine de se prendre la tete  pour gagner xxxxx centimes  sur ça ou ça,c'est juste pour le plaisir et si le résultat avait été négatif,je l'aurais dit,ne serai ce que pour faire avancer le CHMILBLICK......

philo59 a écrit:Franchement je m'en tape de gagner ça ou ça....je les ai essayées pour voir s'il y avait une différence avec et sans et je suis contant d'avoir essayer car j'ai gagné en souplesse moteur...point barre...pas la peine de se prendre la tete  pour gagner xxxxx centimes  sur ça ou ça,c'est juste pour le plaisir et si le résultat avait été négatif,je l'aurais dit,ne serai ce que pour faire avancer le CHMILBLICK......

Je suis d'accord, c'est juste comme tu dits pour faire avancer le Chmilblick, sans aucune mauvaise arrière pensée de ma part. Comme je l'ai dit ma GS en était doté et ces 2 grosses gamelles en étaient contente.
Pour gagner de l'argent, je serai passé à l'éthanol si j'avais eu une station pas loin.

kuczynski a écrit:

LOUG AVEL a écrit:: "le superflu n'est utile qu'à ceux dont le nécessaire n'est pas suffisant".

J'adore

je cite

sur ses deux 1800 de 370 000 km pour la 2001 et 120 000 pour la jeunette, il n'en utilise pas et m'a fait la même réponse que notre camarade kuczynski.
+++++++++++++++++++++++++++
je n'ai jamais eu aucune ratée aussi bien à l’accélération que en décélération
donc le cout exorbitant de ces bougies se sera pour plus tard ou... jamais...va savoir
j'ai commandé des bougies d'origine ...
vu que je descend en Espagne avec mon poto  pour 2 semaines ...un peu de vacances la retraite cela a du bon histoire d'avoir un jeu de secours

DenisFont85 a écrit:J'y reviens juste un petit peu avec mon grain de sel.

La citation de Loug tiré de "http://www.firebladezone.com/docs/bougie.pdf" sur les bougies Iridium est faite par "Honda " si l'on se fie au sigle palot du haut de page pour les Fireblade.



La honda Fireblade est une machine qui prend 12 000 trs/mn, sur que l'étincelle doit être présente, rapide et constante.

Sur nos modèle une telle technologie ne fera pas de mal sinon à notre porte monnaie    

Didier avec ces parcours régulier et constant nous dira si le gain en consommation est visible.

J'ai posé la question à mon mécano personnel qui me fera ma révision jeudi sur l'utilité de telle bougies. Personnellement sur ses deux 1800 de 370 000 km pour la 2001 et 120 000 pour la jeunette, il n'en utilise pas et m'a fait la même réponse que notre camarade kuczynski.

J'ai utilisé ces bougies sur ma GS 1150 qui avec ces deux grosses gamelles avait besoin d'une bonne étincelle. Les utilisateurs chez BMW sont fréquent bien qu'elle ne fassent pas non plus l'unanimité.

C'est comme le sifflet anti gibier, c'est un sujet avec les pneumatiques qui revient régulièrement sur les forum.

Un petit calcul:

si l'on part sur 6 bougies iridium à 45 € et le prix du SP 95 à 1,5 €

admettons un gain de 0,2 litre au 100 km il faudra :  ( 45 / 1,5 ) = 30 / 0,2 = 150 X 100 = 15 000.

si je ne me trompe pas, outre les effets dynamiques obtenus, les utilisateurs de telle bougies gagneront de l'argent après 15 000 km parcourus.

merci Denis pour ta présentation , il ne faut pas oublier qu'il y a quatre pages et tu ne presentes que la n°2

[quote="LOUG AVEL"]

DenisFont85 a écrit:J'y reviens juste un petit peu avec mon grain de sel.

La citation de Loug tiré de "http://www.firebladezone.com/docs/bougie.pdf" sur les bougies Iridium est faite par "Honda "

merci Denis pour ta présentation , il ne faut pas oublier qu'il y a quatre pages et tu ne presentes que la n°2

Il y a le lien vers les pages complètes ..... On n'a pas trop le droit de reproduire des documents .....

"tout homme qui dirige , qui fait quelque chose , a contre lui , ceux qui voudraient faire la meme chose , ceux qui font précisement le contraire , et surtout la grande armée des gens beaucoup plus sévères , qui ne font rien"
 "le superflu n'est utile qu'à ceux dont le nécessaire n'est pas suffisant"

Je ne sais pas si les bougies Iridium améliorent vraiment la carburation des moteurs, mais celle des cerveaux, c'est sûr!

Je rajoute une autre citation (vieux proverbe celtique, ça vaut bien les sus-cités Clarétie et Desproges) : 

"Trois bougies repoussent les ténèbres: la vérité, la connaissance et les lois de la nature". Et avec les trois autres, on fait quoi ?

DenisFont85 a écrit:

LOUG AVEL a écrit:

Il y a le lien vers les pages complètes ..... On n'a pas trop le droit de reproduire des documents .....

tres bien merci , j'ai compris bonne journée Denis , demain grosse peche en mer avec ce temps car la fin de la semaine ne s'annonce pas tres bonne sauf si le vent change de direction bien à vous l'on croise les doigts pour le W N

Puisqu'on est dans les citations qui améliorent notre culture, je voudrais citer Confucius:

"Celui qui s'endort avec le cul qui gratte se réveille avec le doigt qui pue...."

Comment ça, hors sujet...
Bon d'accord...



 

Churchill a écrit:Puisqu'on est dans les citations qui améliorent notre culture, je voudrais citer Confucius:

"Celui qui s'endort avec le cul qui gratte se réveille avec le doigt qui pue...."

Comment ça, hors sujet...

Et cet hymne à la connaissance  du précurseur  Lao-Tseu, (très légèrement updaté):

"Mieux vaut allumer une bougie (Iridium) que maudire les ténèbres"

Ça c'est pas HS