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cout entretien fourche GL1800

2 participants

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Message  nono_80 Sam 25 Mai 2013 - 21:22

Joint cache poussière 19.77€ x 2
poussée de coulisseau 10.97€ x 2
bague de guide 10.80€ x 2
ipone huile de fourche 10W 19.90€ x 2
M.O. mécanique.1 48.58€ x 3
plaquette de frein avant 50.17€ x 2
total 368.96 htva 441.28 TTC
voila pour information.
suite au claquage d'un joint spy, ma titine a 65000 km
nono_80
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Message  Invité Dim 26 Mai 2013 - 8:06

65000 kms c'est l’espérance de vie des joints de fourche ou un manque de bol??

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Message  nono_80 Dim 26 Mai 2013 - 10:49

le mécano a changé en plus, les bagues de frottement.
On peut peut-être en déduire que c'est + ou - la durée de vie des joints spys.
les bagues s'usent les tubes prennent du jeu, les joints "collent" moins bien aux tubes de fourche et l'huile passe !
Voilà mon avis. Very Happy

http://www.moto-station.com/article708-fourche-changez-ses-joints-spi.html
Ils ne donnent pas d'explication sur la durée de vie mais le tuto est super bien fait. Very Happy
nono_80
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Message  kuczynski Dim 26 Mai 2013 - 14:39

En ce qui concerne les bagues de guidage, il est préférable de vérifier leur état après démontage et contrôler visuellement leur usure. En effet un léger jeu dans la fourche ne signifie pas qu'elles soient à remplacer. On peut constater un léger jeu même sur une fourche neuve.
kuczynski
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Message  Invité Mer 31 Juil 2013 - 14:10

Il est plus rentable d'acheter les tubes complets avec fourreaux, anti-plongée, etc… neufs d'une Goldwing 1800 à 0 km transformée en Trike : 300 euros port compris, c'est ce que je viens de faire !
J'aurai juste à enfiler les 2 tubes et le tour sera joué et je pourrai revendre mes anciens tubes ! cheers 

PS : j'avais déjà fait pareil avec 2 roues montées neuves à 700 euros…   …puis revente des anciennes ! Wink

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