PURPLE, ça vous dit....

A peine inscrit et déjà j'envoie des sujets énigmatiques !!!
Pourtant c'est bien de cette couleur consacrée aux plus hautes personnalités de l'église catholique dont je viens vous parler...
"Pourpre, violine, violet", autant d'appellations pour une robe dédiée à la 15 dans son millésime 1997.
Comme je vous disais dans ma présentation que j'étais à la recherche d'une belle 15 gold et que je poursuivais en mentionnant que "peut-être", j'avais trouvé
"l'objet" rare, je viens devant vous, connaisseurs, pour vous soumettre ce qui peut devenir ma compagne de voyage :
Elle a 36000 km au compteur et son état cosmétique parait valider ce roulage. C'est une troisième main vendue avec son lot de bord d'origine, des pneus présentant une usure de 20%. Elle est relativement accessoirisée et cela me convient. Le changement du lot de distribution (courroies, galets, ressorts) n'a pas été fait par le proprio actuel. L'ensemble des fluides mériteraient d'être changés (ça c'est moi qui le dit). Le moteur tourne à bas et à haut régime comme une montre (pas de bruits anormaux), aucun suintement ni perte d'huile n'est à déplorer, les commandes périphériques fonctionnent parfaitement, le pare-brise est d'une transparence remarquable pour l'âge. Le prix fixé et non négociable est de 7000 euros.
Je vous joins les photos du "bestiaux" et ce serait sympa de me dire ce que vous en pensez.
J'ai hâte de vous lire.

   que veut tu que l'on te dise..............fonce l'ami...........si ton coup de coeur est sur cette belle gold violine  fonce , 

l'achat de ce genre de moto entre particulier c'est au petit bonheur la chance.. .

sache quand meme que meme un particulier te doit une garantie de 3 mois minimum.....................

j'ai eu la même, un régal
les caches disques ne sont pas ceux du modèle 97
quelques chromes et accessoires
prévoir peut être la distribution

achètes là

: :gif65: :
elle a l'air propre, vérifie l'age des pneus avec la date de fabrication, et pense a la distri, si elle te plait et que rien ne cloche fonce.

Bonsoir,

Si c'était pour moi j'aurais déjà signé le chèque. Occasion rare.

: : gif61: :  Marc,

Comme deja dit, elle est superbe, donc fonces... car le rapport Prix/prestation/kms semble tres bon, prevois en effet juste la distri et les fluides, dont la vidange du cardan, si jamais faite... Bon achat

Merci à tous pour vos avis enthousiastes !

Je suis également "chaud" comme de la braise pour cette belle Gold. J'aurais tout de même un billet supplémentaire de 1100 euros pour remettre ce vaisseau en conformité d'entretien (distribution, fluides, etc.) ; cela me fera "in fine" une bécane à plus de 8000 euros !
Pour un prix semblable, une gold de l'année 2000 est proposée sur LBC à 8500 euros (prête à prendre la route).
http://www.leboncoin.fr/motos/886502600.htm?ca=22_s

A ce sujet quels sont les différences apportées dans la dernière version des 15 commercialisée ?

Bécane plus récente, c'est vrai,

Kilométrage plus élevé, nettement plus élevé.

Sur la deuxième, accessoires = Néant. La première, de mémoire, te donnais le dossier pilote, les accoudoirs passager, poignée de top case, béquille latérale chromée, porte bagages... entre autres. Rien que cela représente une somme importante. A toi de voir si c'est important pour ton confort et celui de ton/ta passager/ère. Sur l'autre je n'ai vu que les repose-pieds autoroute.

Sur la première la courroie n'est pas forcément à refaire, il faut pour cela prendre l'avis d'un pro. Quoi que ce changement soit préconisé tous les 10 ans si le kilométrage requis n'est pas atteint.

Il faut peser le pour et le contre. Mais si tu veux équiper la deuxième comme la première, cela te reviendra plus cher que le changement de la courroie et quelques fluides.

Bon courage

MARCO43 a écrit:Merci à tous pour vos avis enthousiastes !...
....A ce sujet quels sont les différences apportées dans la dernière version des 15 commercialisée ?

: : gif61: :

Bonsoir à toi également, Marco 

Le Post où l'on a le plus évoqué ces différences est CELUI-CI

Bonne lecture ! 

Salut Marc.

Elles sont belles toutes les deux.
A mon humble avis, la moins récente serait un bon choix.
Une bonne révision avec distrib, tout les fluides, filtres et peut-être les pneus remplacés et t'as une meule comme neuve pour peut-être 8500 € accessoires compris.
Je ne pense pas que le fait d'être moins récente lui enlève de la valeur.
En même temps c'est difficile car elle sont aussi propres l'une que l'autre.

A toi d'jouer.

les 2 sont bien
perso, je reste sur la violine

didier a écrit:les 2 sont bien
perso, je reste sur la violine

 Tiens donc, etonnant de ta part Didier que tu penches pour la Violine...

en plus c'est les plus rapide !!!

bonne soirée

euhhhh... sur les années 2000, le fonds des compteur/compte tours, z'étaient pas blancs ?

Sans aucun doute possible pour la violine . Après quelques 14 ans avec le gl 15 , j'approuve le premier choix.
La deuxième est trop chère . A ce prix , tu commences à trouver des 18 , certes avec des kms plus élevés , mais on n'est plus sur la même machine . . .

jcdu47 a écrit:Sans aucun doute possible pour la violine . Après quelques 14 ans avec le gl 15 , j'approuve le premier choix.
La deuxième est trop chère . A ce prix , tu commences à trouver des 18 , certes avec des kms plus élevés , mais on n'est plus sur la même machine . . .

Merci pour ton avis d'utilisateur affirmé. Je pense que je vais aller dans le sens de ton analyse.
Merci encore.

je serai beaucoup moins rationnel: si la purple est ton coup de coeur, fonce!

Prendre l'autre sera peut-être plus logique, mais tu vas regretter d'avoir laisser passer une moto plutôt rare.
Des courroies, liquides et autres éléments seront un plaisir à changer, c'est l'occasion de mettre la main à la pâte!

GillesGlw a écrit:je serai beaucoup moins rationnel: si la purple est ton coup de coeur, fonce!

Prendre l'autre sera peut-être plus logique, mais tu vas regretter d'avoir laisser passer une moto plutôt rare.
Des courroies, liquides et autres éléments seront un plaisir à changer, c'est l'occasion de mettre la main à la pâte!

Merci Gilles, je viens à l'instant de valider l'achat de cette "PURPLE" et j'ai pris rendez-vous en concession pour le changement des pièces d'usure de distribution.
Pour le reste, j'en ferai mon "affaire".
Bonne route dans cette Suisse si proche.

Voilà une excellente nouvelle!!! Toutes mes félicitations!

Bonne route à toi aussi, ici il neige!

Marc,

Si tu es un peu bricoleur à tes heures perdues, la distribution se change très bien sur un 1500, et c'est un possesseur de 2 mains gauches, qui te dit cela... 

Tu peux acheter à moindre coût la courroie GATES d'origine chez OSCARO, seuls les galets sont plus difficiles à trouver à un tarif intéressant.

: :gif64: :
J'arrive un peu trop tard ,mais je pense que tu as fait le bon choix avec la violine.
Eclates toi et profites en bien....
A+

: :gif65: : 
Je ne suis pas assez connaisseur et spécialiste pour donner un conseil, mais , à postériori, j'ai l'intuition que tu as fais le bon choix !

Hello,

Je partage l'avis général, tu as fait le bon choix. En plus, elle est magnifique !

Et une 15 de plus.

Pour la courroie, lorsque j'avais acheté la mienne à 100 000km, j'étais passé chez le gros concessionnaire de Nice pour changement (plus vidanges, etc).

Textuellement, il m'a dit que je pourrais repasser dans 30 000 km, pour contrôle, car aucun soucis de courroie. Ors, dans toutes les factures que j'avais eu avec la belle, aucune mention de remplacement de courroie... Donc... soit il me manquait une facture, soit elle avait 100 000 km dans les crans...

  a toi bonne desicion....et trs bon choix....

Mich'80 a écrit:: :gif65: : 
Je ne suis pas assez connaisseur et spécialiste pour donner un conseil, mais , à posteriori, j'ai l'intuition que tu as fais le bon choix !

: : gif61: : , je dirais pareil.
Mais en plus, avant toute révision, je regarderai sur les pneus leur date de "naissance" et s'ils ont plus de 5 ans, je les changerai vite fait même s'il ne sont pas usés.
Bonne route.