Un motard frappé par la foudre

: :gif64: :  à tous,


Moi qui me croyais en sécurité isolé du sol par mes pneus!!!...


http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150819-motard-frappe-foudre.php


Bonne soirée.

cigalou a écrit:: :gif64: :  à tous,


Moi qui me croyais en sécurité isolé du sol par mes pneus!!!...


http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150819-motard-frappe-foudre.php


Bonne soirée.

sûrement pas ! tout comme en vélo

: :gif60: : 
Beaucoup de personnes font un amalgame avec la protection d'une voiture. Ce qui protège ce n'est en aucun cas les pneus mais la carrosserie qui fait office de cage de Faraday comme on peut le voir au Palais de la découverte avec les bobines de Tesla. Mais il ne faut surtout pas toucher toute partie en métal lorsque la foudre s'abat sur une voiture et comme chacun le sait en moto pas de carrosserie donc pas de protection.

Je faisais la même erreur que toi, Cigalou ! merci pour l'info.

: : gif61: : 
Et oui ... beaucoups de personne font amalgame (pic et pic et colégrame ... :GIF34:  ) ...

En fait ... le caoutchouc (des pneus ...) est bien un isolant ... tout comme l'air ...  

Il faut savoir que 1 cm (épaisseur) d'air sec isole jusqu'à 5000v ...  

jusqu'à ce que les molécules d'air s'ionisent ... et là ... il se crée un arc électrique entre les les atomes formant les particules d'air .... (je schématise/raccourcis ... )

Donc si on part du 1er principe ... 1 cm d'air isole à 5000 v .... imaginez la "puissance développée" par un éclair ou la foudre dont les "arcs électriques" cours sur plusieurs dizaine de Kms ....

alors si on revient au pneu .... effectivement il isole de la terre .... mais la foudre qui tombe sur le motard....
elle va alors continuer par les parties métalliques de l'engin ... et arriver jusqu' à la jante ... et là il serait normalement logique que sa course soit arrêtée par la couche isolante .... le caoutchouc du pneu ....

ce serait exact ... jusqu'à ce que la puissance du flash "court-circuite" le pneu en ionisant l'aire à côté du pneu ... (en plus de ""ioniser"" le caoutchouc .... et donc de passer au travers ....)

Voilà en faisant simple ... pour vous mettre au jus ... :GIF34:

Mais bon on va pas se prendre la tête, y a de quoi rouler tranquille encore longtemps

Have a long way and take care  ....

Canadian Man a écrit:: : gif61: : 
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Il faut savoir que 1 cm (épaisseur) d'air sec isole jusqu'à 5000v ...  

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Je ne voudrais pas avoir l'air de couper les cheveux en 4 mais la tension disruptive de l'air est de 17 KV/cm ...
Mais le restant de ton raisonnement est rigoureusement exact..

A+

" 
 

Marc  

: : gif61: :  Marc ....

Oups désolé pour l'erreur ... de saisie .... il manque le 1 devant le 5000 .... (p.t..n de clavier ... :GIF34:  )
Merci du correctif ....
Mais bon ... sur le fond ce n'étais pas un cours de physique/élec .... mais juste le "mécanisme" ....

A plus .... et puis les éclaires ... ça permet de voir la nuit ...

Canadian Man a écrit:: : gif61: :  Marc ....

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A plus .... et puis les éclaires ... ça permet de voir la nuit ...

: :gif65: :   Philippe


Tu as entièrement raison et en plus un coup de foudre équivaut à un coup de starter... :GIF28:

A+ et bonne route

" 
 

Marc