Débridage échappement !

**El_TiTeP** Mar 25 Juin 2013 - 22:09

Salut,

Il y en a t-il parmi vous qui ont procédé à cette "opération" ? décrite ici :

http://www.bidouilles-on-my-wing.fr/debridage_echappement.html

Quelle conséquence pour le moteur ??

**kuczynski** Mar 25 Juin 2013 - 23:15

Ah le fameux "déconnage" de la Gold...
1/ le moteur ne risque rien
2/ ça va faire un peu plus de bruit à l'échappement
3/ ceux qui l'on fait vont trouver tout un tas d'arguments positifs mais à mon avis ce sera très subjectif...

**Didou57** Mer 26 Juin 2013 - 18:45

Je rejoins l'avis de Patrice sur les conséquences moteur, je ne vois pas ce que ça pourrait changer... Et je ne m'y connais pas en mécanique...
Je crois savoir que c'est du boulot pour pas grand'chose... d'autant que si ça donne le même résultat que les pots Cobra, il faut peut-être y réfléchir à deux fois... Rolling Eyes

Certains parlent d'accélération plus franche mais j'ai le doute....

Invité Mer 26 Juin 2013 - 18:52

c'est psycologique,c 'est comme la bride sur les premiers rapports chez ktm,ou un filtre kn,j ai pas remarquer un grand changement

**Gekko** Mer 26 Juin 2013 - 23:10

Je ne suis pas spécialiste 18 mais en général ce type de modif n'apporte pas grand changement sur un moteur, c'est un effet placebo notoire Very Happy

Peut être un son différent et encore ?

**GiLLeS93** Jeu 27 Juin 2013 - 8:05

vous aurez remarqué que sur le site proposé El Titep il y a les manuels atelier et conducteur

http://www.bidouilles-on-my-wing.fr/bidouilles.html

Wink

Invité Lun 22 Juil 2013 - 11:01

l’opération à été faite sur ma 1800 de 2009 et je n'ai pas

vu de différence notable

Invité Lun 22 Juil 2013 - 13:18

Merci Gilles pour le site "Bidouilles" ça peut bien aider
À +

GiLLeS93 a écrit:vous aurez remarqué que sur le site proposé El Titep il y a les manuels atelier et conducteur

http://www.bidouilles-on-my-wing.fr/bidouilles.html

**Didou57** Lun 22 Juil 2013 - 13:32

Marc B. a écrit:Merci Gilles pour le site "Bidouilles" ça peut bien aider
À +

Si vous creusez un peu, vous trouverez pleins de sites utiles dans les rubriques concernant vos cylindrées... sous "1500" et "1800" des fiches techniques, des adresses, etc... et des liens... bonne lecture ! I love you

**GOLDY76** Lun 22 Juil 2013 - 23:54

Bonsoir à tout le monde. Smile

Ayant été il y a quelques années à la recherche de la performance pure, j'ai étudié d'assez près la question. study

Premièrement modifier seulement un pot d'échappement d'origine n'apporte strictement rien et peut même avoir comme c'est souvent le cas pour conséquence, l'effet inverse.
Il faut savoir que chaque modèle de moto à un pot d'échappement spécialement étudié pour lui.
Diamètre et longueur des coudes, volume de la chambre de tranquilisation, vitesse de sortie des gaz. ( pour faire simple )
Modifier un seul de ces paramètre, modifie également le rendement moteur, car les gaz ne sont plus comprimés dans les chambres de combution de la même manière(dôme de la culasse où se visse la bougie confused

. )
Secundo, faire le remplacement par de l'adaptable même haut de gamme peut également modifier le couple moteur donc les reprises ou la vitesse de pointe, voire les deux dans un sens ou dans l'autre.
Pour obtenir autre chose que l'effet placebo comme déja dit, il faut s'attaquer à la carburation, a l'admission, à la gestion électronique et remplacer la ligne d'échappement dans sa totalité. Ensuite, réglage, réglage, réglage... Bon courage! What a Face

Dominique

**Churchill** Mar 23 Juil 2013 - 0:26

Ite missa est... :GIF34: :GIF34: :GIF34:

**Didou57** Mar 23 Juil 2013 - 8:14

Le plus "simple" restant je crois, je remplacement du module de gestion en full power... mais bon, dépenser autant d'argent pour quelques chevaux ? Certains diront que le moteur respirera mieux, qu'il consommera moins, qu'il sera plus coupleux...
Dans notre cas, est-ce bien utile ? j'en ai bien assez pour ma part... mais peut-être est-ce un autre débat... ?

Invité Sam 27 Juil 2013 - 19:13

Moi, je l'ai fait, il parait que l'on gagne en souplesse mais je ne peux pas l'affirmer, vu que je l'ai fait au tout début. Par contre, j'aime bien le petit feuleument un peu plus présent, mais rien à voir avec des cobras ... La moto reste très discrète .

Invité Jeu 16 Jan 2014 - 22:03

Heureusement Didou que je me suis servi du moteur de recherche pour trouver le sujet, car je voulais justement en parler. cones - Débridage échappement ! Lol

Sur ma Vara, les pots Devil's Magnum carbone apportaient un gain de poids de presque 6kg et bien sur un bruit hyper agréable (sur la Gold, je ne recherche plus cela).

Par contre je crois pouvoir dire que le gain de puissance était présent, ou alors la sensation. J'ai trifouillé les Db Killer's. D'abord j'ai scié le tube intérieur du DB Killer's, puis plus tard je m'en suis fait faire d'autres de diamètre supérieur (sans Db Killer le bruit n'allait pas avec ce type de Moto). Pour la Corse, j'ai remis ceux d'origine et j'ai senti que la moto respirait moins. Effet placébo, effet du bruit, je ne saurais dire cones - Débridage échappement ! Motorcyclecruiser

cones - Débridage échappement ! Motorcyclecruiser

cones - Débridage échappement ! Varadero_blau

Invité Ven 17 Jan 2014 - 0:20

La seule façon de savoir si il y à du + c'est le passage au banc ,épicetou Very Happy

Invité Ven 17 Jan 2014 - 6:53

bonjour,la reduction de diametre sur les modele a partir de 2012 sont reporter a l'arriere et pour monter des embout d'echappement adaptable j'ai ete obligé de les couper, et je peut vous dire que le changement est important,non seulement le bruit mais egalement le couple!!!de plus grace a l'electronique qui gere l'injection via les sondes ,tous les bon reglage se font automatiquement ,ma conso n'a pas changer de façon significative 6l campagne 7l autoroute , de mon avis c'est que du benef , j'habite a puylaroque tarn et garonne,passer me voir a l'ocasion !!

**DenisFont85** Ven 17 Jan 2014 - 8:29

L'opération seule sur l'échappement comme cela a été évoqué plus haut n'est pas suffisante. Il faut certainement "virer" cette chicane et monter un filtre du type "KN" qui permet de mieux respirer.
J'ai fait l'opération sur mes 2 dernières GS avec retrait du catalyseur et la différence était flagrante. Seul bémol, le bruit que madame ne supportait plus.
Au niveau consommation, une baisse constaté au début puis ensuite comme la moto est plus plaisante en montée en régime, on en joue et la consommation s'en ressent.
Comme beaucoup, la Goldwing me satisfait pour l'instant mais je l'ai depuis peu. Il faut rester conscient qu'un contrôle technique peut nous tomber dessus un jour ou l'autre et là il faudra se méfier.

**jclaudej** Ven 17 Jan 2014 - 10:03

Bonjour,

Contrairement au moteur 2T le 4T, le pot n'a pas de fonction lié à la carburation donc au bon fonctionnement du moteur.
Hormis si vous obturez celui-ci le gain ne doit pas être quantifiable.
Je pense que sur un banc de puissance le résultat sera proche de 0 gain.
Le seul bénéfice pourrait être une diminution de la température du collecteur et accessoirement d'une partie du moteur.
Si vous voulez gagner des kW, il faut allé voir d'autre brides qui sont à l'admission lol!

mais ensuite vous jouez avec le feu et franchement nos machines sont déjà bien fournie de ce coté la :GIF34:

Par contre, je ne pense pas que cette modification entraînera autant de bruit que les pots tri oval de chez Cobra qui ne possèdent aucune chicane.

Dernier point, si un jour le contrôle technique passe je souhaite bon courage à ceux qui auront modifié leurs pots Wink

@ +

Invité Ven 17 Jan 2014 - 19:43

brousses a écrit:bonjour,la reduction de diametre sur les modele a partir de 2012 sont reporter a l'arriere et pour monter des embout d'echappement adaptable j'ai ete obligé de les couper, et je peut vous dire que le changement est important,non seulement le bruit mais egalement le couple!!!de plus grace a l'electronique qui gere l'injection via les sondes ,tous les bon reglage se font automatiquement ,ma conso n'a pas changer de façon significative 6l campagne 7l autoroute , de mon avis c'est que du benef , j'habite a puylaroque tarn et garonne,passer me voir a l'ocasion !!

Sans rechercher forcément le gain de puissance comme on peut le croire, je me demande ce que ce réducteur de gaz vient faire à part les freiner. Je n'entend aucune différence de son entre les deux vidéos, mais une légère amélioration sur le coup de gaz qui doit apporter ce que dit le gars, à savoir :

Le point le plus intéressant concerne la souplesse du moteur avec une montée dans les tours nettement plus franche et une reprise sur le filet de gaz franchement améliorée.

C'est toujours bon à prendre cones - Débridage échappement ! 68

**Stenoco** Ven 17 Jan 2014 - 19:51

Gege65 a écrit:

Le point le plus intéressant concerne la souplesse du moteur avec une montée dans les tours nettement plus franche et une reprise sur le filet de gaz franchement améliorée.

Je confirme et c'est bon.............

Invité Ven 17 Jan 2014 - 20:14

Stenoco a écrit:
Gege65 a écrit:

Le point le plus intéressant concerne la souplesse du moteur avec une montée dans les tours nettement plus franche et une reprise sur le filet de gaz franchement améliorée.

Je confirme et c'est bon.............

Donc je ferai Serge cones - Débridage échappement ! 54

, mais pas tout de suite lol!

Invité Dim 19 Jan 2014 - 9:03

bonjour
l'avantage avec la F6B , c'est qu'elle est plus legère donc elle accelère mieux, il suffit pour les Golds d'enlever des accessoires, siège arrière par exemple pour amèliorer le filet de gaz.... Razz

Invité Dim 19 Jan 2014 - 9:12

bonjour
je voulais le faire ,mais vue les avis ,je ferais rien.

**DenisFont85** Dim 19 Jan 2014 - 9:40

bob83150 a écrit:bonjour
je voulais le faire ,mais vue les avis ,je ferais rien.

Tu as raison, nous avons des moteurs qui peuvent aisément dépasser les 300 000 km en nous procurant beaucoup de plaisir, bidouiller un peu pour gratter quelques centièmes de seconde alors que ce n'est pas sa vocation première. Mais une fois encore, ce n'est que mon avis et je respecte les vôtres ;-)))).

**kuczynski** Dim 19 Jan 2014 - 9:42

brousses a écrit:bonjour,la reduction de diametre sur les modele a partir de 2012 sont reporter a l'arriere...

Après vérification, les silencieux d'échappement n'ont pas changé de référence avec les nouveaux modèles. Echappements identiques.

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