Quels haut-parleurs pour l'avant? (et l'arrière)

Re- Grégory;
Ils sont très bien en 10 ,c'est se que j'ai mis en premier ( voir photo) et pour la radio d'origine parfait, j'ai changer parce que maintenant il y a un ampli donc je lés es changé .

J'ai oublié , av et ar c'est les même .

gold45 a écrit:Re- Grégory;
Ils sont très bien en 10 ,c'est se que j'ai mis en premier ( voir photo) et pour la radio d'origine parfait, j'ai changer parce que maintenant il y a un ampli donc je lés es changé .

Ceux que j'ai trouvé sont les remplaçants des Tr 404. Ils font 180w max, 45w rms et 90,5 db... donc leur rendement est un poil meilleur pour le même prix ( en promo ), mais sinon c'est les mêmes
Par contre je vois sur ton profil que tu as un 1500. Tu me confirme que sur le 1800 c'est également du 10cm avant arrière ?

re-;
Sur les premières génération oui .

Aujourd'hui , j'ai un 15 mais j'ai eu la première 18 en 2002 .

Ok, alors j'ai plus qu'à investir alors

re-;
Bah,, demande au papa noël !!! il es au taquet en ce moment ! .

Naaaan... je suis pire qu'un gosse, j'ai pas la patiente d'attendre le passage du vieux barbu !  

Donc je vais aller les acheter demain ( tant qu'il en reste en stock ), et je vais les installer ce week end pour en profiter la semaine prochaine

re_;
Bah, je suis pareille , j’attends pas une fête ou mon anniv pour me faire plaisir.
Tu me diras se que sa donne par apport aux origine .mais je pence que tu ne seras pas déçu.
moi j'ai ajouté un ampli ,pas pour la puissance même si, juste pour obtenir un son bien claire et propre même sur autoroute .
@+gold45.

Qu'est ce que tu as mis comme ampli, et comment tu l'a installé ?

  Grégory;
Désolé pour ma réponse tardif.
Pour ta question sur l'ampli regarde le post"Remplacement radio d'origine 1500" et tu comprendras comment j'ai pu faire, car c'est le problème des radios d'origine sur les gold ,il n'y a pas de sortie DIN .donc difficile d'installé un ampli.
@+gold45.

Je viens de parcourir ton topic sur le changement de ton autoradio,  et c'est franchement du beau boulot ! Ça donnerait presque envie d'acheter un 1500 pour pouvoir faire la modif 
Moi je vais me limiter au changement des hp..., ça sera déjà bien
Et puis il faut que je garde un peu de budget pour l'achat d'autres accessoires 

re-;
Tu as bien raison ,garde la 18 ,j'ai eu la même (2002) et je l'ai regretté longtemps !!!!
A,, Merci pour le compliment ,sa fait toujours plaisir .
@+gold45.

Salut. 
J'ai acheté les hp MTX hier, et j'ai commencé le changement ce soir. 
Une mention spéciale à l'accessibilité..., parce que pour atteindre une des 4 vis des hp, il faut retirer la bulle pour pouvoir dévisser la casquette du tableau de bord et la soulever 

Sinon..., je pense que je vais bien m'amuser pour adapter les hp. Parce qu'ils sont un peu plus petit que ceux d'origine donc ils "nagent" dans l'emplacement..., et les trous des vis ne tombent pas en face 
Il va donc falloir que je me fasse un gabarit avec du médium, pour combler le vide sur la périphérie du hp, et pour pouvoir les fixer correctement. 
J'espère avoir fais le montage demain. 

Sinon pour l'arrière ça devrait mieux se goupiller. Les trous ne tombent toujours pas en face, mais en leur faisant faire un quart de tour on peu visser directement dans le plastique, et la différence entre le diamètre du hp et celui de l'emplacement d'origine est minime par rapport à l'avant, du coup je pourrais boucher le vide avec de la bande de mousse isolante. 

Bon, je me dis pour me "consoler", que si j'avais dû prendre des hp spécifiques type neodyme pour la gold, j'en aurais eu pour 260 euros les 4 hors frais de port..., alors que pour le coup mes 4 MTX m'ont coûté 48 euros en promo ! Ça vaut bien quelques heures de bricolage....

Affaire à suivre. 
J'essayerai de mettre quelques photos de l'installation, voir même de créer un topic dédié

Gregory;
Bah pas de bol, ils on dû changer la position de l'encrage des hp car moi sa rentré nickel avec les 404.bon bah reste à bricolé un poil ..
Bon courage !!
gold45.

 Greg,

Tu auras le plaisir de pouvoir dire "C'est moi qui l'ai fait"   

Quand j'avais changé les miens sur ma 15, j'avais dû bricoler un peu aussi les accès car cela n'était pas du tout Plug&Play, mais au final, j'étais satisfait du nouveau son.

Les posts 2012 ont une sono de meilleure qualité, donc de mémoire, personne n'a fait de modif de ce type. 

gold45 a écrit: Gregory;
Bah pas de bol, ils on dû changer la position de l'encrage des hp car moi sa rentré nickel avec les 404.bon bah reste à bricolé un poil ..
Bon courage !!
gold45.

C'est bizarre, parce que si sur ta 2002 tu avais fait le changement sans avoir à faire d'adaptation, ça aurait dû être pareil pour moi vu qu'elle est de la même année... 

En plus il manque pas grand chose, c'est ça qui est rageant.

Mais visiblement les hp d'origine ont une taille "batarde". 
C'est pas vraiment du 10 ni du 13..., donc forcément c'est fait exprès pour faire acheter des modèles spécifiques à celui qui veut pas se prendre la tête 

Voila une petite photo du nouveau hp mis en place... on voit le léger jour sur la périphérie et les trous qui ne tombent pas en face

Gekko a écrit: Greg,

Tu auras le plaisir de pouvoir dire "C'est moi qui l'ai fait"   

Quand j'avais changé les miens sur ma 15, j'avais dû bricoler un peu aussi les accès car cela n'était pas du tout Plug&Play, mais au final, j'étais satisfait du nouveau son.

Les posts 2012 ont une sono de meilleure qualité, donc de mémoire, personne n'a fait de modif de ce type. 

Ouai comme dirait l'autre... "Je l'aurais un jour...., je l'aurais" !! 

J’ai été chercher le MDF..., il me reste plus qu'à attaquer la découpe du gabarit

Greg,

Faut voir le côté positif, à force de la démonter, tu vas la connaître parfaitement... 

Gekko a écrit:Greg,

Faut voir le côté positif, à force de la démonter, tu vas la connaître parfaitement... 

Ça c'est sûr qu'en ce moment je suis plus souvent entrain de la démonter, que de dévorer du bitume ! 

Ça y est les 4 hp sont installés !! 
Ça m'a pris une demie journée et une bonne partie de la soirée pour faire toutes les modifs nécessaires pour faire une installation aux petits oignons...
Il me reste encore la face avant à remonter et un coup de vernis à passer sur les gabarits en MDF pour les rendre étanches.... 
En tout cas je suis vraiment ravi de l'installation !!! 
Le son est vraiment super clair et puissant, et en mode surround avec les 4 hp c'est..... wouuuuuuua 
Comme m'a dit ma femme en montant sur la moto pour tester, on se croirait avec le home cinéma entrain de regarder un bon concert !! 
Franchement pour un investissement de 48 euros dans les haut parleurs, le résultat est vraiment bluffant. Surtout quand on se dit qu'on est assis sur......, une moto 

Par contre une "petite" question technique...
Pour câbler les hp arrières sur le faisceau de la moto, j'ai bien trouvé quels fils correspondaient au hp droit et gauche..., par contre je n'ai pas trouvé quelle code couleur correspondait au + et au - du coup j'ai fais les branchements un peu au pif...
Est ce que quelqu'un aurait ce genre d'info concernant les code couleur des polarités des hp ?

Gregory;
Bah moi j'ai plus la 1800, mais il me semble que tu dois avoir une petite cosse pour le + et une plus grosse pour le -!!
Que je retrouve ,d’ailleurs ,sur la 1500.!!

gold45 a écrit: Gregory;
Bah moi j'ai plus la 1800, mais il me semble que tu dois avoir une petite cosse pour le + et une plus grosse pour le -!!
Que je retrouve ,d’ailleurs ,sur la 1500.!!

 c est exactement ca !! et pas que pour les motos !! c est du standard automobile !

remarque !! au pire un hp déphasé ( par apport a l autre ) donneras plus de profondeur , c est une experience a essayer ; )

Justement... sur le faisceau de la moto, les 4 câbles des hp arrière sont regroupés dans une même fiche carré où on branche normalement le faisceau additionnel. 
Pour éviter de couper les fils j'ai retiré les 4 cosses de la fiche pour me repiquer dessus..., et elles ont toutes la même taille.
D'où ma question de savoir quelle couleur correspond à quelle polarité....