a quoi ca sert

a tous quelqu un  pourrait  t il me  donner des  infos  sur  l utilisation de cette  piece  sur  ma moto  ce  gros  cylindre  sur  le  quel un tuyaux y est raccorder un tuyaux   je  ne  vois  pas  cette  pièce  sur  la  revue  technique  et a  quoi  elle  sert merci d avance pour  toute  infos     prudence  sur  la  route

:André

Perso sait pas : intéressant de nous donner la cylindrée et l'année de ta gold .

gwpa a écrit::bonjourhie:André

Perso sait pas : intéressant de nous donner la cylindrée et l'année de ta gold .

Salut,

Exact, ce serait bienvenue de l'indiquer et peut-être d'avoir une deuxième photo un peu plus éloignée pour savoir où se situe cette pièce sous la moto... 

@Pascal : toujours mettre un espace entre les mots et les smileys si tu veux qu'ils s'affichent correctement.

C'est peut-être le compresseur de la clim   si elle en est équipée!

c'est sur sa moto
c'est donc une 1800

Cela s'appelle un "canister", c'est un filtre récupérateur des vapeurs d'essence venants du réservoir, il est composé d'une charge de charbon actif, il est monté principalement sur les machines Américaines car leurs normes anti pollution sont plus sévère qu'en Europe, il n'y a aucune maintenance a faire sur cet appareil! 

Thunder a écrit:Cela s'appelle un "canister", c'est un filtre récupérateur des vapeurs d'essence, il est composé d'une charge de charbon actif, il est monté principalement sur les machines Américaines car leurs normes anti pollution sont plus sévère qu'en Europe

Bien vu Alain, tu dois avoir la bonne réponse.

Sinon, si notre ami est équipé de trompes klaxon, je pensais au compresseur de celles-ci. 

Merci pour l'info Alain !

J'avais bien repéré le klaxon, le filtre à huile mais je ne me souvenais pas d'avoir ce genre de boîte sous la mienne.... 

@André : Si tu veux la trouver sur la revue technique, il faut que tu cherches la revue correspondant au code Américain mais je ne sais pas si nous l'avons...

Voir peut-être sur BIKE PARTS avec l'année modèle et le type...

A priori , pas ça sur mon 2005 . Ca ne ressemble pas à un compresseur pour klaxon ?

Thunder a fourni la bonne réponse. Ta moto n'a certainement pas été achetée neuve en France.

Thunder a écrit:Cela s'appelle un "canister", c'est un filtre récupérateur des vapeurs d'essence venants du réservoir, il est composé d'une charge de charbon actif, il est monté principalement sur les machines Américaines car leurs normes anti pollution sont plus sévère qu'en Europe, il n'y a aucune maintenance a faire sur cet appareil! 

  je  pense  que  tu a  raison  par transparence (je peut  voir  l intérieur )  on dirait  bien un filtre  je  pensait  d abord  au reniflard  mais  non apres  avoir  regarder la revue technique  le tuyaux ce  trouve  pas  a cette endroit

voici une photo vue  de  loin  de l avant  de la moto ( gold de 2002 version  américaine )     

Didou57 a écrit:Merci pour l'info Alain !

J'avais bien repéré le klaxon, le filtre à huile mais je ne me souvenais pas d'avoir ce genre de boîte sous la mienne.... 

@André : Si tu veux la trouver sur la revue technique, il faut que tu cherches la revue correspondant au code Américain mais je ne sais pas si nous l'avons...

Voir peut-être sur BIKE PARTS avec l'année modèle et le type...

  merci  pour  le  lien     ca  peut  servir

oui je confirme le canister ces bien un filtre au charbon qui récupère les vapeur d'essence comme sur les autos.

FlyBoy2121

Bonjour,

C'est bien le canister, pas de doute à 152$ la bête c’est toujours ça en moins sur les nôtres.


Jean-Luc

A quoi çà sert : .............................A  rien !!!!

Si, car les vapeurs d'essence qui remplissent tout le réservoir au fur et a mesure que le niveau de liquide descend s'évaporent dans l'air ambiant sur les machines Européennes, grâce a ce dispositif, les vapeurs d'essence sont récupérées et réinjectées dans le réservoir ou dans le circuit d'alimentation du moteur, ainsi, pas une goutte de carburant n'est perdue, cela empêche aussi la dilution dans l'air des vapeurs de benzène, alkybenzène, butadiène etc, vapeurs hautement cancérigène pour l'homme (voir Wikipédia)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_(hydrocarbure)

Thunder a écrit:Si, car les vapeurs d'essence qui remplissent tout le réservoir au fur et a mesure que le niveau de liquide descend s'évaporent dans l'air ambiant sur les machines Européennes, grâce a ce dispositif, les vapeurs d'essence sont récupérées et réinjectées dans le réservoir ou dans le circuit d'alimentation du moteur, ainsi, pas une goutte de carburant n'est perdue, cela empêche aussi la dilution dans l'air des vapeurs de benzène, alkybenzène, butadiène etc, vapeurs hautement cancérigène pour l'homme (voir Wikipédia)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_(hydrocarbure)

  Thunder


je sais qu'un filtre version US contribue à une diminution de la pollution, mais de là à nous faire culpabiliser sur nos mobs faudrait peut être remettre les choses dans l'ordre:

http://www.lavoixdunord.fr/region/un-cargo-emet-autant-que-50-millions-de-voitures-notre-ia31b0n3346851

Bonne soirée
marc

Bonsoir Marc, je parle seulement des moteurs a essence en général et non de nos mobs, je ne cherche pas non plus a vous culpabiliser, car je suis conscient que notre "pollution" est infiniment négligeable en comparaison des avions par exemple, consommation moyenne des avions commerciaux par année... 6 milliards de barils de pétrole sans débander et sans payer de taxe et je ne parle pas des aviations militaires ou des navires de guerre ou commerciaux, mais comme toujours, c'est nous qui devons payer la note avec des accises et des taxes sur le carburant (pas loin de 70%), taxes sur les rejets de CO2, limitation de vitesse, radars, amendes ...etc etc
Bonne soirée et "V"

salut,

et oui ce truc s'appelle bien un canister, mes deux pan13, 2002 et 2005 ont ce petit truc,

donc je ne pense pas que ce soit que les gold venant des us

tigroujean a écrit:salut,

et oui ce truc s'appelle bien un canister, mes deux pan13, 2002 et 2005 ont ce petit truc,

donc je ne pense pas que ce soit que les gold venant des us

Pour le Gold c'est sûr ça n'existe pas sur les européennes. Mais dis donc Jean pour une Pan 1300 tu pourrais nous sortir le croquis provenant par exemple de Bike Parts nous montrant le truc? Parce que pour l'instant ni sur une européenne ni sur une américaine je ne trouve ça

salut, et oui, je me suis trompé, j'ai ete trop vite dans mes propos (comme d'hab),

avant j'avais une pan13 de 126ch et 2002, immatriculé au Luxembourg, donc manuel en anglais ou la piece est bien la, et me suis toujours demander a quoi pouvait bien servir ce truc, numéro de la piece 17410-MCS-L01 chercher sous pan13 2002 modele europeen,

et bien sur je viens de vérifier sur ma pan13 de 2005 et surtout immatriculé en France, donc bridé a 108ch, et bien pas trouver la pièce ni sur le site bike part ni sur la moto.

on trouve aussi sur modele americain ou australien, mais faut regarder avant 2004/05, je pense que honda a du supprimer le truc sur des modeles après 2004/2005 suivant les normes antipollution de certain pays ou autre.

cela dois etre le meme binz sur la gold

encore sorry d'avoir repondu trop vite.

bonne journée a tous