Changement systématique valves coudées ?

Bjr
Qui peut le plus , peut le moins . Donc on changer la valve à chaque fois .Ca ne mange pas de pain. 
Cela dit , après 21 ans en gold , je n'ai toujours pas fait changer aucune de mes valves . Et je m'en porte toujours bien . Faut juste faire gaffe qu'elles sont en bon état à chaque changement de chaussettes.

Donc, si j'ai bien compris, on monte des valves métalliques et on est peinard  

D'autant plus si on a un système de mesure et indication de pression, non ? 

xav49 a écrit:1 - Dans le cas cité une force s'exprime en Newton et non en kgs. 
Si avec les paramètres retenus la résultante finale de la force est de 0.9N...

Désolé mais si j'ai exprimé le résultat en kg c'est pour plus de compréhension. Le résultat arrondi est bien 0.9 kg donc 9N. Du coup toute ta démo avec les morceaux de sucre ne tient plus la route. Pas non plus utile de faire une démo sur les moments qui ne font qu'embrouiller le sujet ( je n'ai pas détaillé le calcul, ça n'aurait servi à rien non plus sauf à décourager le lecteur ). Mon croquis était simple et tout le monde voyait bien de quoi il s'agit.
SIMPLE! Je fais simple et compréhensible...

g2loq a écrit:

Donc, si j'ai bien compris, on monte des valves métalliques et on est peinard  

D'autant plus si on a un système de mesure et indication de pression, non ? 

et en fonction des valves métalliques coudées que tu fais installer (petit angle ou grand rayon) tu prends un ou deux Doliprane c'est plus prudent

Gekko a écrit:Je viens de vérifier, rien n'apparaît sur un changement de valve sur la facture, donc, dans le doute, je suppose que non ?   

 C'est bien ce que je pensais, même le concessionnaire qui semble travailler plutôt correctement ( discussion d'hier ) ne change pas la valve. D'ailleurs si il l'avait changée, à 14.47€ le morceau il l'aurait certainement facturée. De plus d'après DANY GOLD, il aurait tout faux en cas de pépin si il l'avait remplacée sans le facturer puisqu'il n'y avait plus de preuve   .

Mon indicateur de pression des pneus me donne également la température et celle-ci monte à 70° dans le pneu arrière, ces différences de température à répétition ne sont elles pas nocives à la longue pour les valves avec des embases en caoutchouc ?
Ce qui voudrait dire que ces valves devraient être remplacées régulièrement.

kuczynski a écrit:

xav49 a écrit:1 - Dans le cas cité une force s'exprime en Newton et non en kgs. 
Si avec les paramètres retenus la résultante finale de la force est de 0.9N...

Désolé mais si j'ai exprimé le résultat en kg c'est pour plus de compréhension. Le résultat arrondi est bien 0.9 kg donc 9N. Du coup toute ta démo avec les morceaux de sucre ne tient plus la route. Pas non plus utile de faire une démo sur les moments qui ne font qu'embrouiller le sujet ( je n'ai pas détaillé le calcul, ça n'aurait servi à rien non plus sauf à décourager le lecteur ). Mon croquis était simple et tout le monde voyait bien de quoi il s'agit.
SIMPLE! Je fais simple et compréhensible...

Désolé, mais je n'ai fait que prendre tes chiffres.
Ce n'est pas une démonstration mais la stricte réalité de la physique, on ne peut pas mélanger les notions. Dans ce cas les 900g de sucre tiennent toujours dans la main, c'est du concret. Mais on ne peut pas en déduire ce que tu dis en final compte tenu du levier et de la matière utilisée qui absorbe une partie de cette force. Nous avions déjà eu un échange à ce sujet concernant les capteurs de pressions extérieurs.

N'en tient pas compte. N'en parlons plus pour ces bouts de valves coudées  


En ce qui me concerne, lors du changement des pneus il y a un mois, aucune valve n'a été changée après 24 000 kms.

xav49 a écrit:Désolé, mais je n'ai fait que prendre tes chiffres.

Ben non parce 0.9kg ça ne fait pas 0.9N. Mais bon, n'en parlons plus pourquoi pas, mais qui a repris le sujet pour l'embrouiller? Mais si tu veux on peux jouer à ça également sur tes sujets mais en MP car ça risquerait de lasser   .

Mon expérience est que le gars qui m'e toujours changé les gommes me prend 6€ à chaque fois pour chaque valve en caoutchouc, donc à la longue c'est moins chère de mettre des valves en métal, même si elles coutent 20€ chaque-une.
Le fait qu'elles soient coudée ou pas n'affecte en rien les avantages des métalliques.

Bonjour,

La valve métallique a un caoutchouc elle aussi, non!?
V
Maxime

La mienne oui pour sceller le contact avec la jante.