La Gold, possible pour un pilote de petite taille ?

Bonjour à tous,

Voila j'ai le permis moto depuis 3 ans, âgé de 55 ans, 30.000 ils au compteur. J'ai réalisé une grosse partie de mon rêve en passant mon permis mais c'est vrai que c'est la Gold qui m'a toujours fait rêver. J'ai actuellement une Kawa Z1000 SX;

Mais je me pose une question en voyant l'engin : Est ce possible de conduire cette moto quand on n'est pas un géant ou un balèze ? Je ne fais que 170 cm et je ne suis pas musclor.

Merci de vos réponses qui pourraient m'aider dans mon choix même si je commence à comprendre ne lisant vos messages que ce n'est peut être pas évident d'obtenir une Gold 1800 chez les concessionnaires qui se ferait rare ? Bon sino je me rabattrai sur bm mais bon....

D'avance merci,

V

bonjour je mesure 1m74 et 75 kg pas de probleme pour la conduire sauf si elle tombe je ne pense meme pas la retenir

Bonsoir, je pense qu'avec 170 cm ça doit être possible de piloter une GoldWing sans trop de problème sauf... a l’arrêt, ce sera plus difficile de manipuler la bête si tu n'as que la pointe des pieds sur le sol, je te conseillerai dans ce cas de faire transformer la selle chez un sellier qui pourra enlever un peu de matière pour abaisser sa hauteur et ainsi te permettre d'avoir les deux pieds solidement a plat sur le sol

tu n'auras  aucun souci , tu fais la bonne taille
fonces

Salut,

Je fais 1,70 pour 70 kg et pas de souci non plus pour piloter cette machine.
Il faut juste bien anticiper quand tu t'arrêtes et en se glissant sur l'avant de la selle, j'arrive à toucher le sol avec les deux pieds à plat. Sinon dans la majorité des cas, je reste au fond de la selle et je touche avec les pointes des pieds. Sur un sol plat c'est sans souci.
Sauf à avoir des jambes courtes, ça doit passer.

  

C'est pas moi qui le dit, c'était un célèbre motard regretté, l'ami Coluche et preuve en est, si tu regardes sur la photo
tu peux y voir deux potes avec leur deux machines de la même couleur, celle de droite est celle du ""petit bonhomme"",
comme il se nomme lui même et celle de gauche devant laquelle nous nous trouvons tous les deux, je suis le plus grand des deux
pour 1.80 m, c'est la mienne

Le petit bonhomme, mon pote Alain doit faire environ 1.65 m. Il reconnaît que quand le sol est de nature chaotique, ce n'est pas facile
mais il le fait quand même, pas les pieds bien à plat, ça demande une très bonne attention du moment. A l'inter, j'ai du déplacer
sa machine dans les cailloux jusque sur le dur. C'était à Parentis en borne devant l'arène, (ne cherche pas le roi, il était pas venu).







Et j'ajouterai, comme je m'intéresse beaucoup à la 1200 RT bmw et à la K 1600 GTL, que la selle n'est pas beaucoup moins haute
sur les BMW, ça se joue au maximum à 3 cm, ce qui compte bien sur.
La vraie différence, bien sur, ce qui est salvateur, et Adamo pour la retenir, si elle penche de trop, avant de tomber, c'est le poids
là effectivement, une 1200 RT est à 270 kgs, une GS 1200 ça doit être un peu moins, Denis pourra confirmer, mais plus haute,
la K 1600 à 340 kgs, et la Gold à 430 kgs.
Choisit ton camp, camarade, du même auteur que ci dessus!


Dans ce forum, on a vu une fille qui avait des talons de 10 cm pour pouvoir piloter sa moto!!!!
Tu peux trouver un cordonnier qui te collerai une semelle de 2 cm sous une paire de bottes moto.


Bonne journée à toi, et n'en fais pas des cauchemars.

Michel

Je peux te dire une chose : oh que j'aimerais mesurer 1.70m !!!!!
Avec mes 1.68m et mes 70 kg et si on ajoute mon age 64 ans et quelques problèmes de santé je ne m'en sors pas trop mal ,faut juste faire gaffe dans les manœuvres ,mais la marche AR aide bien ,la Gold a quand même un centre de gravité très très bas .
Les suspensions réglées sur 5 j'ai les deux pieds pratiquement à plat .
Plus que la taille c'est surtout la hauteur de l'entrejambe qui est important .
Un autre avantage de la GOld en cas de chute à l'arrêt on n'abime rien elle ne se couche pas complètement et elle se relève facilement ,il y a une technique plusieurs vidéo circulent à ce sujet ,j'ai testé deux fois ,plus facile à relever que mon ancienne 1000 Versys qui pesait 245kg !!!!!.

Le mieux est de faire un essai ,Perso je n'ai eu aucun probleme en concession mais il est vrai que j'ai mon permis depuis 40 ans .
Dans quelle région habites tu ?
Un winger habitant près de chez toi pourrai te faire tester sa monture au moins à l'arrêt.
A+

Merci à tous pour vos réponses argumentées. A voir maintenant si un concessionnaire (Annecy) veut bien me laisser essayer.......

Cela me laisse la possibilité de continuer à rêver 

Bonjour Kdick,

Bon, je vois que tu as eu tes réponses, il ne te reste plus qu'à faire un essai. Il aurait été judicieux de commencer par là. 

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