Nouveautés chez Optimate

c.f.: vroom.be


Encore des nouveautés chez Optimate! 


L'entreprise, née en Belgique en 1994, dispose d'une gamme de chargeurs qui contrôlent et maintiennent constamment la charge de manière optimale, pour que votre batterie puisse donner le meilleur d'elle-même à tout moment. Un "must have" pour tous les possesseurs d'une moto

Parmi les nouveautés de cette année, des chargeurs USB, du plus discret délivrant 2.400 mA, au plus sophistiqué offrant deux ports USB de 3.300 mA qui se branche sur les fiches d'alimentation DIN disponibles par exemple sur les BMW ou les Triumph, mais aussi un petit chargeur d'entrée de gamme qui, comme tous les chargeurs de la marque, teste, égalise les cellules et maintient la charge de la batterie à 100%, tout en empêchant la sulfatation.

Mais Optimate suit l'évolution de nos véhicules et de leurs batteries, avec par exemple des chargeurs spécifiquement dédiés aux batteries au Lithium. Dernier en date au catalogue, l'Optimate 5 Start/Stop possède un programme de récupération par désulfatation adapté aux batterie EFB qui équipent les machines équipées d'un start&stop. Quelques exemples de prix? Le chargeur basique Optimate 1 vaut 45 €, l'Optimate 5 Start/Stop est à 85 €, le prix des petits chargeurs USB oscille entre 20 et 30 €…

Cette petite alimentation avec deux port USB sur prise DIN est en effet une aubaine pour les possesseur de BMW

par Alexandre Dalvai | 21.06.2017 à 08:00
Chargeur de batterie Optimate Solar


Un chargeur solaire par impulsion pour les batteries 12V

Panneau solaire 6W, ampérage 2A, démarrage basse tension à partir de 1V

Pourquoi ne pas laisser le soleil charger vos batteries ? C'est ce que propose l'Optimate Solar, un chargeur, testeur et mainteneur solaire à impulsions pour les batteries 12V. Il convertir le faible courant produit par son panneau solaire en hautes pulsations de courant, avec un courant maximum de 6W, une tension nominale, pouvant être portée au maximum à 22V.

Indépendamment du panneau qui récupère la lumière, le contrôleur de charge OptiMate peut être placé à proximité du véhicule ou de la batterie pour suivre facilement les indications de charge et de maintien de la batterie. Il dispose d'une intensité de charge 2A, un démarrage basse tension à partir de 1V. Pour être utilisable par tous les temps, le boitier peut charger jusqu'à 20°C et est résistant aux intempéries. Des câbles étanches et un jeu de pince sont également inclus.

Conçus pour les batteries 12 V de 2 – 240 Ah de type STD, AGM et GEL, le Optimate Solar est vendu 123,99 € chez Moraco et ses revendeurs.

Caractéristiques chargeur Optimate Solar
Panneau solaire 6 W (max.), tension 12 V nominale, maximum 22 V.
Contrôleur de charge Ampérage de charge 2A.
Usage intérieur/extérieur (jusqu’à : -20 °C).
Démarrage basse tension à partir de 1 V.
Idéal pour 12V de 2 – 240 Ah de type STD, AGM et GEL. - Entrée 15 - 22 V.
Boîtier de contrôleur de charge résistant aux intempéries.
Câble étanche et jeu de pince pour batterie inclus.

Disponibilités / Prix
Prix : 123,99 €

ça a l'air génial...seul problème le cable du panneau solaire qui ne fait que 2 m...je l'aurais bien installé sur mon box...peut être moyen de rallonger le fil...

Poussons un peu le concept. Sur le toit de la voiture on met des panneaux solaires et on élimine l'alternateur... Futé non? Blague à part, il y a déjà eu les chargeurs de téléphone solaires et ça n'a pas rencontré beaucoup de succès. Roger l'installerait bien sur son box qui je suppose ne dispose pas de raccordement au réseau. Bonne idée sauf que si la moto sert pour aller au boulot elle se retrouve au garage la nuit... Et la nuit pas de soleil. . Pas simple le solaire mais avec Hulot aux affaires qui cartonne dans les sondages, l'écolo de service va bien nous trouver une solution .

yakafere des chargeurs lunaires !

Intéressant pour les motos garées sans bornes d'alimentation secteur et pour ceux qui ne les utilisent pas sur de longues périodes comme en Hiver. Ou pour les grands nomades en plein désert.

D'ailleurs il doit y avoir une erreur dans le texte de présentation "Pour être utilisable par tous les temps, le boitier peut charger jusqu'à 20°C et est résistant aux intempéries" car en dessous il est indiqué "Usage intérieur/extérieur (jusqu’à : -20 °C)." 
c'est mieux 

kuczynski a écrit:Poussons un peu le concept. Sur le toit de la voiture on met des panneaux solaires et on élimine l'alternateur... Futé non? Blague à part, il y a déjà eu les chargeurs de téléphone solaires et ça n'a pas rencontré beaucoup de succès. Roger l'installerait bien sur son box qui je suppose ne dispose pas de raccordement au réseau. Bonne idée sauf que si la moto sert pour aller au boulot elle se retrouve au garage la nuit... Et la nuit pas de soleil. . Pas simple le solaire mais avec Hulot aux affaires qui cartonne dans les sondages, l'écolo de service va bien nous trouver une solution .

Malheureusement elle ne me sert que rarement pour aller au boulot et passe la semaine au box.
Celui-ci n'a effectivement pas de raccordement électrique mais par contre un toit terrasse sur lequel je verrais bien un panneau solaire...alors si le soleil en journée suffit à maintenir la batterie en bonne charge et en bon état, ça m'intéresse...le tout étant qu'elle ne se retrouve pas en mode décharge en fin de journée (ensoleillement ) car du coup ce serait difficile de démarrer le lendemain matin...

kuczynski a écrit:Poussons un peu le concept. Sur le toit de la voiture on met des panneaux solaires et on élimine l'alternateur... Futé non? Blague à part,

Les camping car, fourgons aménagés et bateaux sont passés depuis quelques années aux panneaux solaire ( maintenant souple et qui peuvent être collé ) pour maintenir la charge des batteries.