Chargeur Batterie Optimate 4

Je viens de remplacer mon vieil Optimate qui avait presque 20 ans et qui commençait à avoir des signes de faiblesse pour recharger la batterie de la "Grosse" l'hiver.

Pour info, si cela intéresse, ils sont actuellement en promo chez MAXXESS, j'ai payé 56 € l'Optimate 4 Dual. C'est le prix vu sur le Net sans les FDP.

Je n'ai plus qu'à remplacer le faisceau actuel par le nouveau où la prise est étanche et plus longue, ce qui me va bien, car je vais la faire remonter dans la trappe à essence, pour pouvoir charger plus facilement sans avoir à démonter le cache latéral.

On peut aussi lui rajouter ponctuellement une rallonge allume cigare, si besoin d'un point de charge supp. en appoint l'été par exemple.

C'est bien l'optimate 4 mais j'ai acheté  aussi  le 6 car il fait aussi les batteries de voitures   :GIF34:


Optimate 4 : Maxi 50 amperes

Optimate 6 : Maxi 240 ampères

Ya pas photo   :GIF34:

Pour infos , il existe une ralonge entre la partie qui se fixe sur les cosses de la batterie de la moto   et le cable du chargeur car dans certains cas il n'est  pas assez long , je ne sais pas si il existe en vente en france , j'ai payé en belgique 12 € et bien pratique

A priori, c'est possible aussi avec le 4, même si plus juste en puissance que le 6, dixit le vendeur qui m'a conseillé.   

Oui pour une batterie de  3  à  50AH maxi     Je connais peu de voitures  qui ont des batteries de  50 AH    :GIF34:


"Enfin moi je dis çà ,je dis rien !!"

Claude,

Oui, en effet, elle existe aussi en France, et elle fait 1,80 m donc pour moi trop long... mais c'est possible si installation dans le Top Case par exemple et elle fait le même tarif.  

Gold83 a écrit:...Oui pour une batterie de  3  à  50AH maxi...   

Zut, tu as raison Jacquot, c'est ecrit ici:

http://www.tecmate-int.com/FRE/u_optimate_4_dual.php

Une vague de contrariete me submerge...    (je voulais m'en servir aussi pour voiture...   

Cheers,
Christian

patrolcbr a écrit:Claude,

Oui, en effet, elle existe aussi en France, et elle fait 1,80 m donc pour moi trop long... mais c'est possible si installation dans le Top Case par exemple et elle fait le même tarif.  

superbe , bien joué par le constructeur en fonction du stationnement de la moto parfois trop court 

bien à toi

[quote="g2loq"]

Gold83 a écrit:...Oui pour une batterie de  3  à  50AH maxi...   

Zut, tu as raison Jacquot, c'est ecrit ici:

http://www.tecmate-int.com/FRE/u_optimate_4_dual.php

Une vague de contrariete me submerge...    (je voulais m'en servir aussi pour voiture...   


M'en fou, j'ai pas de voiture à recharger...   au pire le tracteur tondeuse de madame...  :GIF34: 

C'est pas grave !! Pleure pas  François   


J'ai aussi un Optimate 4  et du coup j'ai aussi le 6 !! Je me sers des deux. Le 4 pour la gold le 6 pour mes batteries que j'hiverne !!  :GIF34:

Bjr
J'avais  un optimate 4 qui a bizarrement disparu de mon garage . J'ai acheté ça en remplacement :

http://www.ebay.fr/itm/Chargeur-batterie-moto-yu-power-yuasa-YPC09A12MC-/261381218209?pt=FR_JG_Sports_Golf_Equipement&hash=item3cdb88dfa1

Même principe de fonctionnement . Deux fois moins cher . . . Merci ebay !

jcdu47 a écrit:Bjr
J'avais  un optimate 4 qui a bizarrement disparu de mon garage . J'ai acheté ça en remplacement :

http://www.ebay.fr/itm/Chargeur-batterie-moto-yu-power-yuasa-YPC09A12MC-/261381218209?pt=FR_JG_Sports_Golf_Equipement&hash=item3cdb88dfa1

Même principe de fonctionnement . Deux fois moins cher . . . Merci ebay !

2 fois moins cher serte, mais ce n'est pas le même produit. L'Optimat offre quand même 2 solutions de branchement différentes et pour ma part je possède mon Optimat III depuis sa sortie et il n'a jamais faillit. Seul gros défaut, le manque de souplesse de leurs fils qui rend dificile le rangement pour le transport.

C'est vrai qu'il n'est livré qu'avec un branchement  pinces crocos .
Pour ma part , j'avais encore le branchement permanent de l'optimate sur ma belle , et il se trouve qu'il est compatible . Si je ne l'avais pas eu , j'aurais certainement démonté les pinces crocos pour brancher  les fils en direct.
Et puis , Denis, sauf erreur , on n'utilise qu'un seul type de branchement  à la fois . . . 

Je suis passé en coup de vent à Fontenay en fin d'année pour visiter la famille . Désolé de ne pas eu le temps de te contacter . Je pense venir au mois de mai en gold .On essaiera de se voir à ce moment là si ça te dit .

jcdu47 a écrit:Je pense venir au mois de mai en gold .On essaiera de se voir à ce moment là si ça te dit .

Pas de soucis pour passer. En mai je bouge pas mal mais avec un message avant je te dirai ma position.

Sinon il ya aussi cela (Ctek)
Je crois que l'ami Churchill l'utilise)

http://www.automobile-sportive.com/reportages/ctek-mxs50-testcharge.php

Produits un peu plus onereux, mais tip-top

Ça y est le faisceau du chargeur est en place, et impeccable, j'ai pu le faire passer sous la selle via la trappe du réservoir, ainsi plus besoin de démonter le cache latéral a chaque fois avec le risque de casser un ergot   

Plus qu'à le brancher pour tester son efficacité vs mon ancien.

patrolcbr a écrit:Ça y est le faisceau du chargeur est en place, et impeccable, j'ai pu le faire passer sous la selle via la trappe du réservoir, ainsi plus besoin de démonter le cache latéral a chaque fois avec le risque de casser un ergot   

Plus qu'à le brancher pour tester son efficacité vs mon ancien.

François,

Tu as fais comment ? ça m'intéresse ton truc, car j'enlève à chaque fois le cache latéral pour mettre les pinces.
Une photo serait la bienvenu !!

Marc,

Pas compliqué, je te ferais une photo ce soir, il te faut juste suffisamment de longueur de faisceau, mais avec le chargeur acheté, pas de souci, il y a amplement de quoi faire.

Ensuite, tu démontes ta selle, tu passes ton faisceau, tu branches, et tu remontes et le tour est joué. Par contre il te faut un connecteur étanche, pour éviter les projections de carburant. Voilà tu sais tout.... :GIF34:

François, tu as le cordon de recharge dans la trappe à carburant ?
Si oui, il ne faut pas faire d étincelles sinon feux d artifice garanti.

Denis,

Oui j'y ai pensé mais l'ancien chargeur n'a jamais fait d'étincelle car je le branche toujours avant de le raccorder au secteur. Puis quand je le ferais, le connecteur sort complètement de la trappe puis au cas ou, accessoirement, j'ai un bouchon sur le réservoir   .

Le problème de la 15 est qu'à moins de rallonger le faisceau et de la faire passer ailleurs, tu n'as trop de possibilité d'installation, contrairement a vous avec les 18.

Si tu respectes bien la procedure de débrancher le secteur avant de deconnecter le chargeur de la moto, cela devrait bien se passer.

Toujours c'est la regle et idem dans l'autre sens, j'ai toujours fait ainsi.

patrolcbr a écrit:Toujours c'est la regle et idem dans l'autre sens, j'ai toujours fait ainsi.

Je n'en doute pas   , mais c'est une règle qu'il est bon de rappeler pour nos amis moins expert en travaux électrique.

Enfin une 15 qui pêterait le feu!        

A+ Dom

Dom,

Comment te dire... ????  :GIF34:  :GIF34: