Les feux de trottoir sur une 15

merci didier, reste plus qu'a trouver comment allumer les phares du bas!

INFO: 
Messages détachés d'une autre discussion 'premiers tours de roues' ICI

en général le bouton se trouve sur le panneau de gauche au niveau de ton genou a moins quel soit équipée d une cibi

je viens d'aller voir, je n'ai pas de CB et il n'y a pas non plus de bouton au genoux gauche, et je n'ai trouvé aucun bouton/interrupteur 

des que tu le peu fais nous des photos de tous les boutons du cockpit , pour que l on puisse te renseigner .

ok merci, je vais vous faire ça, rien que pour présenter ma belle

Allez, Chris, prends le temps de lire la bible du conducteur, nous t'aiderons en cas de doute. Ne t'affoles pas, on a tous été perdu face à la multitude de boutons. 
Rassures-toi, la plupart seront inefficace dès que tu commenceras à rouler (si c'est pareil que sur la 18) et tu te serviras souvent des mêmes et tu verras que du coup, ils ne sont pas nombreux. 

Bonne découverte !

bonjour a tous, j'ai lu le manuel que j'ai imprimé de long en large, j'ai "fouillé" toute la moto, je dois être plus con que la moyenne car impossible de trouver l’interrupteur des phares du bas.

Peut être tout simplement pas branché sur interrupteur ! .....

V
Maxime

 

Je ne voudrais pas dire que des conneries, mais si tu parles des feux de trottoir, sur mon ex 1500, il s'allumaient feux allumés en mettant les clignotants
droit ou gauche, pour éclairer le trottoir.

Bonne journée, Michel

Bonjour a vous, merci Michel, j'ai pas essayé cette configuration.. J'espère pas ! je trouve dommage que ça ne s'allume pas a volonté!
J'essaie dans la journée et vous tiens au courant

Chris,

Sinon, tu tires une ligne avec un inter et un fusible et l'affaire est dans le sac, sur celle de mon pote Thierry, ils s'allumaient aussi avec les clignotants, nous avons procédé ainsi, pour les gérer independamment. 

Bonjour Chris, il faut savoir que ces feux ne sont pas d'origine, sur la 1800 non plus d'ailleurs, j'avais fait le montage moi même sur la mienne et au lieu de suivre le schéma qui devait les allumer en même temps que les clignoteurs j'ai fait un autre montage avec un interrupteur sur le côté gauche du carénage a côté de l'allume cigare, je me servais de ces feux comme anti brouillard (très efficace), le plus simple aurait été de demander a l'ancien propriétaire comment les mettre en marche!  , tu peux encore le contacter par téléphone, si ce n'est pas possible, il suffit de démonter le sabot et de "suivre" les fils, il te sera ainsi possible de trouver le contacteur 

"V"

Sur la première photo, ce n'est pas un interrupteur anti brouillard au dessus du vide poche, juste à coté de l'aérateur ?

sky.fred a écrit:Sur la première photo, ce n'est pas un interrupteur anti brouillard au dessus du vide poche, juste à coté de l'aérateur ?

Non, il s'agit du réglage de l'assise des phares 

c'est vrai, j'avais oublié que c'était là sur la 15

Merci a tous pour vos réponse.. c'est bien couplé avec les clignotants.. je vais changer ca dès que possible avec un interupteur.
Encore merci a tous..

Slt 
Inutile de tirer une ligne pour faire marcher te feux de trottoir en permanence. Il te suffit de shunter les deux relais qui se trouve derrière le carénage droit à hauteur des prises d'air.
Ces shunts sont d'ailleurs vendus avec le kit de feux de trottoirs. Pour mon cas j'avais téléphoné à gold rider qui m'en avait expédié deux gratos puisque inutilisés lors du montage de ces feux sur la machine d'un client.
Enfin si tu veux que ça éclaire "plus", mets des ampoule à led.
@+

Intéressant ton retour Cyril, je n'avais pas connaissance de ces 2 relais pour les feux trottoirs de la 15, comme quoi, on en apprend tous les jours sur la Gold   

D'où l'intérêt de poser parfois des questions que l'on peut trouver "connes"  ...

merci cyril
je regarderai ca de près 

Bonjour,

Quand je regarde tes photos, je vois des compteurs blancs, j'en conclu que ta moto est un modèle 98 ou 99.
Comme la mienne, donc feux de trottoirs pré-cablés d'origine.

Mes feux de trottoirs ne sont pas régis par un interrupteur particuliers, ils s'allument dès que j'actionne l'interrupteur des feux de position. Ceci n'est pas dû à une bidouille de ma part mais simplement au pré-cablage d'origine pré-cité.

Je pense qu'en démontant ton carénage latéral, tu verras que le cable qui alimente tes feux de trottoirs doit avoir une prise inutilisée. Branche tes feux dessus et tu devrais avoir le même résultat que moi.

Bonne journée

bonjour dominique, oui mes phares de trottoir fonctionnent par les clignotants! je veux juste essayer de les mettre avec un interrupteur pour les allumer quand bon me semble.

Bien compris.

Dans ce cas il va falloir que tu tires des fils et que tu installes un interrupteur là où bon te semble.

L'avantage sur ce modèle c'est que l'alimentation est déjà en place.

Bon courage

merci Dominique

Bonjour à tous,

les relais de feu de trottoir sont commandés par des relais qui sont fixés juste au dessus des feux de trottoir sur le cadre, tu ne peux pas les manqués par contre le fonctionnement des relais est position ON (allumé) et quand tu mets le clignotant droit ou gauche peut importe  tu allume le feu de trottoir droit ou gauche. Par contre si tu veux que tes feux soit allumés, tu peux faire comme moi, à savoir remplacer le support d'ampoule pour pouvoir mettre des feux à LED correspondant à des ampoules 21W/5W. Donc passer une ficelle (fil électrique, désolé je suis électricien)raccordé sur le feu de position à l'avant du carénage, raccord sous le vide poche fermant à clef côté droit et sous l'autre vide poche raccord pour le côté gauche. Voilà tu auras donc tes feux allumés en position veilleuses et tu conserves tes feux de trottoir avec l'avantage des leds. J'ai également ajouter des feux sur les clignotants