Abaisser la vitesse pour la sécurité ou pour le pognon ?

c.f. : LDC Article Nov2016


Radars : vitesse abaissée pour une meilleure rentabilité

92% des 50 radars les plus rentables situés sur des portions à vitesse réduite

10 km/h en moins pour 234 % de flashs en plus

Toujours la même recette : on baisse la vitesse et on augmente le nombre de radars pour piéger encore plus les conducteurs. La technique de la tenaille fonctionne à plein régime, parmi les cabines qui flashent le plus, 9 machines sur 10 sont situées sur des axes où la vitesse a été abaissée. 

La Ligue de Défense des Conducteurs a analysé la liste des 50 radars qui ont le plus flashé en 2015. La flash-fiscalisation fonctionne à plein régime : sur les 50 appareils les plus flasheurs, on en dénombre 46 sur ces portions de voies contre 38 l’année précédente, soit une hausse de 21 % sur une année.

En 2015, les 2 406 radars fixes ont flashé 10,9 millions de fois. Parmi eux, les 50 plus gros flasheurs de France représentent 27,3 % du nombre de flashs. Dans ce "top 50", 9 des 10 machines les plus juteuses sont installées sur des axes où la vitesse a été abaissée. 

Les résultats de cette étude, menée par la Ligue de Défense des Conducteurs suite à la publication par le journal Le Figaro du classement des 50 radars qui ont le plus flashé en 2015, ne laissent que peu de doutes sur l’objectif principal des radars : la rentabilité. On est bien loin de la « portée pédagogique » tant vantée par le gouvernement. 

Sur les 46 radars situés sur des axes ayant connu une baisse de limitation de vitesse, 36 appareils sont ainsi situés sur des autoroutes : certaines portions contrôlées peuvent même être limitées à 50 km/h ! Or, ce réseau routier est de loin le réseau le moins accidentogène, la mortalité sur autoroute ne représentant que 9 % des accidents mortels en 2015. Il concentre pourtant la majorité des équipements de contrôle.

Parmi le top 50 des radars les plus flasheurs, 4 sont également situés sur le périphérique parisien, où la vitesse a été abaissée à 70 km/h le 1er janvier 2014 contre 80 km/h auparavant. Abaisser la limitation de vitesse de 10 km/h a ainsi permis d’augmenter en un an le nombre de flashs de 234 % Toujours la même recette : on baisse la vitesse et on augmente le nombre de cabines pour piéger encore plus les conducteurs.

Au vu de la rentabilité des radars - 783 millions d’euros en 2015 - on comprend mieux l’empressement de l’Etat à vouloir mettre en œuvre un abaissement généralisé de la vitesse sur route. À titre d’exemple, sur le tronçon de la RN 151 actuellement expérimenté à 80 km/h, le nombre de flashs a doublé entre juillet 2015, date de mise en place de l’expérimentation, et juillet 2016.


Article Nov2016

Oui, François Fillon, amateur de voiture sur circuit, a quelle politique sur la réduction de la vitesse à 80 km/h sur route?

Faut investir massivement dans l'huile, on a le choix dans toutes les variétés, ça passera mieux.

On ne fait rien d'en avoir marre, on bouge quand on en a marre, d'en avoir marre! Réaffutons nos baïonnettes!

Michel

personnellement pour avoir tester une route nationale a 80kmh, je peux vous dire que quand je roule la dessus je sort tres vite pour aller prendre une autre route a 90kmh, plusieurs fois limite de me faire pousser par les camions juste devant les radars, donc confirmation que c'est encore plus dangereux pour nous les motards, et surement mieux pour les rentrées d'argent de l'etat.

Pour le pognon, c'est certain, étant de la partie (sapeur pompier) je puis vous assurer que durant mes 31 ans de service, je suis intervenu sur des milliers d'accidents, plus de 90% d'entre eux étaient dus a l'alcool et non a la vitesse, la vitesse a un rôle aggravant dans ces cas mais elle n'est en aucune manière la véritable cause de l'accident
Chez nous aussi on est racketté sur les routes par des radars toujours plus nombreux et performants, ici, les (macs) "responsables politiques" ont pris l'habitude de créer des tronçons de route a 70 km/hr sur des routes normalement limitées a 90 km/hr, donc, vous roulez tranquillement en pleine campagne a 90 km/hr en sifflotant  , vous vous dite ..."Chouette, une belle ligne droite et un revêtement en bon état! C'est rare!"  ...rien a gauche ni a droite et tout d'un coup sans prévenir, panneau 70 km/hr!!! vous devez baisser votre vitesse de 20 km/hr sans aucune raison ...c'est toujours la qu'ils placent les radars évidement et pourtant, a ces endroits, il n'y a ni carrefour ni écoles ni passages pour piétons...c'est en pleine campagne avé les petits oiseaux et rien ne justifie ces changement de vitesse ...sauf, le piège bête et méchant destiné a faire cracher un max de blè aux pigeons!     Méfiez vous car parfois les panneaux sont a moitiés cachés par la végétation...faut ouvrir l’œil! Pareil pour les panneaux 30 km/hr près des écoles, ils sont minuscules et bien souvent invisibles car cachés par un feuillage ou autres 

"V"

oui effectivement il y a beaucoup de vrai dans ton message , mais indirectement l'état est satisfait , de l'agent qui rentre dans les caisses de l'état à tout niveau que ce soit la TVA  sur des accidents de la route et plus si nous regardons de plus prêt .

Une fois de plus les bons payent pour les mauvais s'est la France !!!!