Tableau de bord connecté pour le futur ...

c.f.: http://actu.motobmw.fr :

Aujourd’hui, nous pouvons constater un haut degré de digitalisation et de connectivité dans toute la sphère professionnelle et privée. L’industrie automobile a longtemps réagi à ce développement avec de nombreuses innovations. BMW offre déjà des services numériques personnalisés tels que l’application BMW Connected – un assistant numérique personnalisé qui aide par exemple le conducteur à planifier ses rendez-vous et voyager.
Déjà en 2009, BMW Motorrad a présenté le BMW ConnectedRide, démontrant les possibilités étendues des systèmes d’assistance au conducteur basés sur la communication véhicule-à-véhicule et en utilisant la connectivité intelligente.
Au dernier salon EICMA de Milan, BMW Motorrad a présenté une nouvelle étape dans la connectivité des motos : un dispositif sur la base d’un écran TFT pouvant être connecté à un smartphone et qui pourrait être installé de série sur l’ensemble des modèles BMW Motorrad à l’avenir. BMW Motorrad et Robert Bosch GmbH collaborent en tant que pionniers dans le domaine des technologies d’affichage et de mise en réseau depuis qu’il existe une demande croissante pour une connectivité complète dans le domaine de la moto.
Stephan Schaller, président de BMW Motorrad : « La connectivité et la disponibilité des services numériques sont de plus en plus un problème pour les motocyclistes. Pour cette raison, nous élargissons notre gamme dans ce domaine. À l’avenir, nous offrirons des services qui enrichiront l’expérience de la moto. De nouvelles applications et fonctions grâce à la connectivité avec les smartphones et les services back-end ouvriront toute une gamme de possibilités en termes de connectivité intelligente, rendant la pratique de la moto plus excitante, plus confortable et plus sûre. »
Grâce à de puissantes synergies avec l’automobile BMW, BMW Motorrad est bien placé pour accélérer l’introduction de nouveaux services. De cette manière, diverses technologies de digitalisation telles que les écrans TFT, ECALL et WiFi ainsi que la communication V2x et les infrastructures de back-end peuvent être adaptées pour une utilisation avec les motos.
Déjà une réalité dans les voitures BMW, les motos BMW offriront également des options croissantes pour une connectivité intelligente et simple à l’avenir, ainsi que la mise à jour continue via des systèmes et des périphériques tels que les smartphones et les appareils de navigation.
À l’EICMA, BMW Motorrad a présenté un ensemble d’instruments avec écran TFT qui démontre les possibilités de connectivité entre le combiné d’instruments, le casque du pilote et le smartphone en tant qu’éléments intégrés du BMW Motorrad ConnectedRide.
Outre les informations relatives à la moto (vitesse, régime du moteur, etc.), les fonctions basées sur les smartphones telles que la navigation, le téléphone et le divertissement sont fournies dans un groupe d’instruments multifonctionnel et fonctionnant en toute sécurité à l’aide d’un multi-contrôleur. Le nouveau casque BMW System 7 équipé d’un microphone et de haut-parleurs sert de centre d’accueil pour la partie audio, comme les indications de navigation, les appels téléphoniques et la musique.
Connectivité intelligente pour une assistance rapide en cas d’accident ou en cas d’urgence.
Cette année, BMW Motorrad a développé pour la première fois dans le secteur de la moto une fonction ECALL. L’équipement optionnel « Appel d’urgence intelligent » permet une assistance plus rapide en cas d’accident ou d’urgence. Le système sera disponible en option à partir du début de l’année 2017 sur certains modèles de la gamme BMW Motorrad. Si une situation d’urgence ou un accident se produit, l’appel d’urgence intelligent est activé automatiquement ou manuellement, transmettant les données de position de la moto et donc les coordonnées du lieu de l’accident, ce qui met la chaîne de secours en mouvement via le centre d’appel BMW qualifié.
Des technologies de pointe pour interconnecter la communauté BMW Motorrad.
Une autre étape vers la connectivité moto est l’intégration d’une communauté mondiale de motards grâce à un partenariat stratégique avec la technologie de démarrage Rever. Depuis 2015, les utilisateurs de Rever dans 119 pays ont parcouru des millions de kilomètres en moto et ont suivi leurs itinéraires. En utilisant l’application et le site Web de Rever, les motards peuvent découvrir les meilleurs itinéraires dans le monde, compiler leurs propres itinéraires individualisés, enregistrer leurs voyages et partager leurs expériences à moto sur les plateformes de médias sociaux. Dans le futur, cela permettra à BMW Motorrad d’étendre et d’optimiser sa gamme en contact direct avec le groupe cible.

..Et une nouvelle vidéo, en complément de celle de ce post:
https://www.goldwingpartage.com/t6182-concept-bmw-vision-next-100 

En fait Denis, tu roules sur un PC qui a un guidon et une selle en option...      Penses à faire un défrag de temps à autre afin de pouvoir rouler longtemps   

Je ne sais pas si on a plus regardé le train arrière ou l'arrière train?


BMW est en avance, ça ne fait pas de doute, Honda va t-il se réveiller?

Gekko a écrit:En fait Denis, tu roules sur un PC qui a un guidon et une selle en option...      Penses à faire un défrag de temps à autre afin de pouvoir rouler longtemps   

Salut les camarades,
ben ce n'est pas faux. Quand je vois les sophistications technologiques et informatiques des modèles de voitures les plus récentes, c'est impressionnant 
J'ai essayé une Espace Initiale Renault, avec toutes la technologie embarquée nous n'aurons bientôt plus à conduire.
 Mais bonjour les bugs informatiques 

Sans être parano, les véhicules sur connectés sont également développés en vue d'un flicage total. Bientôt, les radars pourront être supprimés, le contrôle technique deviendra annuel, et comme les centres sont directement reliés aux prefectures, ils n'auront qu'à lire les données pour savoir quand et où on a été en infraction et verbaliseront en direct. J'en connais qui vont se retrouver sans permis et avec une ardoise de plusieurs milliers d'euros à la sortie de CT. Il a d"ailleurs déjà été question d'équiper la police et la gendarmerie d'outils informatiques permettant de lire intégralement la mémoire de ces véhicules. Devinez pour quoi?????
Pour finir, quand je me mets derrière un volant ou au guidon, c'est pour me déplacer, pas pour regarder un film ou répondre à mes mails dans les bouchons, et encore moins pour taper la discute au téléphone quand quelqu'un m'appelle. Quant à toutes les assistances à la conduite qui existent actuellement, je trouve qu'elles sont inutiles, voire dangereuses à 90%. Les gens s'y fient tellement qu'ils en oublient de conduire.

Elle n'a pas mis de casque, pas de gants zhomologués.... ça fait combien de points ?

Bonne soirée

C'est beau l'innovation mais à un moment, je pense qu'il faut s'arrêter ou décider de ne plus conduire, plutôt ne plus avoir envie de conduire et se laisser conduire. 

Autant je suis prêt à faire des concessions en voiture, autant pas en moto où nous pouvons encore nous exprimer. Je revendique le droit de rouler à ma manière et conserver cette dernière liberté. 
Pourquoi se pourrir la vie avec le téléphone en moto ? faites une coupure ! Que la moto nous laisse encore rêver à la liberté.... 

Bon, j'en vois en embuscade qui vont dire : sur une moto avec airbag, gps, chauffage, abs, c'est déjà presque une voiture... ouais mais elle n'a que deux roues et ceux qui y ont goûté savent de quoi on parle et du plaisir qu'on peu éprouver, il n'y a pas que la vitesse et/ou le gobage de moucherons dans la vie ! 

Chacun son plaisir, un peu de technologie ne fait pas de mal mais trop c'est trop.