Vous bricolez quoi en ce moment?

  à tous

Je me bats avec mes caches plastiques, autant j'ai réussi la peinture avec une bombe Renault,
autant je me plante, et déjà plusieurs fois avec deux bombes de peinture métallisée argent, qui laisse des petits trous par
endroit. je viens de reponcer à l'eau et repasser du primaire qui, lui s'étale divinement.

Quelques conseils me seraient bien utiles



ça c'est les miens en attendant la peinture définitive en commande

et maintenant les petits trous laissés par la peinture métal argent, sur la quel j'ai remis une première couche de primaire après ponçage

hello!

Sûrement pas assez dégraissé avant 1ère couche d'apprêt, "trous type silicone ou autres corps gras".

Cordialement
Philgold

GOLD17B3 a écrit:  à tous

Je me bats avec mes caches plastiques, autant j'ai réussi la peinture avec une bombe Renault,

Mise à part ce petit soucis de finition, tes caches sont du plus bel effet et vont rendre jaloux beaucoup de possesseur de K 1600

tigroujean a écrit:
apres, le nouveau de 28litres,

Je ne savais pas qu'il y avait deux taille de réservoir. Avec 28 litre te voila avec plus 100 km d'autonomie supplémentaire !!! une vrai GS Adventure maintenant

  Salut Philippe, maintenant que tu le dis, après les avoir poncé à l'eau, je les ai essuyés, d'ici à ce que
j'ai utilisé un chiffon qui avait servi à lustrer la cire ??

Y a pas de mauvais outil, que des mauvais ouvriers 

  salut Denis, oui on en reparlera, demain j'aurai ma peinture d'origine pour finir
elle est arrivé au relais colis qui est fermé aujourd'hui

Poncé à l'eau ok, mais il faut quand même dégraisser au diluant pour éliminer les taches de gras, encore moins comme tu le dis utiliser un chiffon "sale ou ayant lustré ta moto".

Bon courage
Philgold

  Michel, mais ou as tu la tête???


La 1800 est partie?  Amitiés  Pierre

GOLD17B3 a écrit:  Salut Philippe, maintenant que tu le dis, après les avoir poncé à l'eau, je les ai essuyés, d'ici à ce que
j'ai utilisé un chiffon qui avait servi à lustrer la cire ??

Y a pas de mauvais outil, que des mauvais ouvriers 

  à tous

Comme le dit PhilGold il faut dégraisser ...

Je te donne aussi quelques astuces :

1 - vérifier la buse de la bombe, une buse déà utilisée et mal nettoyée provoquera des "crachoutis".
2 - Utilise une poignée gachette; ça permet un geste ample (NOR...O).
3 - une photo du produit dégraissant (NOR...O)

Bon courage, ça va le faire !

Pour être spécialiste de la bombe comme ça tu dois être fiché "S"...  

salut, et yes, j'en suis a 350kms et toujours pas sur la réserve (alors qu'avant a 250 je passer sur la réserve de 70kms), j’espère avoir une autonomie de plus de 400kms pour enfin que cela devienne une vrai routière comme j'aime.

et pour christian, je ne sais pas encore, j'aime bien ce blanc comme j'aime bien aussi le vieux style de la peinture d'origine, peut être je vais laisser comme ça avec des lumieres en plus pour faire comme Versailles le jour de la fête nationale.

pour les bombes de peinture, j'avais plusieurs fois les mème problèmes quand je faisais des model-reduit, soit une couche trop importante a chaque passage peut aussi donner ce résultat juste avant les coulures, quand on veux trop en mettre trop vite,

ou comme dis plus haut, pas assez bien dégraisser peu aussi faire la mème chose, alors si en plus il y avait encore de la cire sur le chiffon bonjour les degats.

sans être un pro, je préconise de faire des petits passages et de bien laisser sécher entre chaque couche.

Bonsoir,


Pour dégraisser avant peinture, j'utilise de l'eau distillée mélangée avec environ 20% de vinaigre d'alcool.

Je sèche avec de l'air comprimé.

Ensuite, il ne faut plus toucher les pièces avec ses doigts 

 à tous,

j'ai enfin reçu ma bombe (encore) de peinture BMW moto au coloris d'origine. Que c'est agréable de travailler avec un bon matériel, rien à voir avec toutes les bombes dont je me suis servi jusque là. 9 jours entre la commande et la livraison, mais le résultat enlà.Une petite différence dans la force du ton, la moto est de 2014, ça peut expliquer, mais quel résultat, en regardant sans cache (origine) et avec cache (bibi), j'ai tout de suite choisi mon camp.
Denis, tu peux divulguer, sans problème.
La Goldwing a quitté les lieux dimanche dernier, et navigue vers Annecy, pour le plus grand bonheur de ses propriétaires. Je garderai longtemps en mémoire le OOOOOOHHHHHH, de satisfaction de Madame à la première vue de la 18 qu'elle venait chercher.


avant d'origine sans le cache

et maintenant


Choisit ton camp, camarade, avec, ou sans??

Salut Michel,

En effet, ta modif est top, on croirait que c'est d'origine 

Salut Michel,

Ce n'est pas à moi de divulguer quoi que ce soit mais ne te prive pas si tu es sur un forum K16 ou à envoyer à ton concessionnaire préféré

Pour ma part j'adore à 1000 % et c'est la première fois que je fois un GTL enfin terminée

Depuis hier de l'imprévu... L'embrayage de la voiture à remplacer...    C'est plus amusant que sur une moto  .

Salut Denis

Je disais divulguer, ce qui voulait dire, si tu as un pote en K 16, informer, mais tu m'avais compris
pour la divulgation, mon forum spécifique K16 s'en est occupé

Bjr Michel
Félicitations pour tes caches 
Quand on les voit , on se demande pourquoi les ingénieurs teutons ne se sont pas creusés la tête pour combler ce trou . Vraiment , ça manquait  avant !
Si un jour je prends un K16 , je t'en commanderai une paire !
A moins que je ne vole une 12 GS  . Il parait que ça se fait beaucoup en ce moment . . .Et je sais où en trouver une !

  à tous !

@Michel  Félicitations pour tes caches, super boulot, tu peux te faire embaucher comme consultant chez BeuMeu.

Si tu veux encore améliorer, essaies de trouver un logo en relief K16 à coller sur le cache, sa fera une super signature qui mettra encore plus en valeur la belle blanche ! Voir sites allemands sur le net.

Bravo encore, profites bien !

merci falcon

le logo est prévu, en cours d'étude, en relief, chromé, adhésif, mais ce sera" Exclusive".
Ca va se faire.

Bonne journée

michel

A propos Michel , la gold , elle est partie au prix que tu demandais ?

Salut Michel,
oui très bien vu ton cache, cela fini à merveille la ligne de la moto. Nous avons toujours trouvé que pour ce prix, BM aurait pu "boucher" cet horrible trou béant. C'est incroyable pour 3 francs 6 sous!

  à tous

Jacky, je l'avais mise à 15000 € pour en tirer 14000. C'est ce qui fut fait. 5 acheteurs, le troisième a été le bon, je ne suis pas allé plus loin.

xav49 a écrit:Salut Michel,
oui très bien vu ton cache, cela fini à merveille la ligne de la moto. Nous avons toujours trouvé que pour ce prix, BM aurait pu "boucher" cet horrible trou béant. C'est incroyable pour 3 francs 6 sous!

salut a tous et toutes, ne vous posez pas ce genre de question,  vous ne savez donc pas que quand un nouveau modele sort chez BM aussi bien en voiture qu'en moto, ce sont les clients les testeurs et les garages font remonter les infos au fabricant, ensuite c'est a voir avec le client si il font des cadeaux comme pose de nouvelles pièces?

et je n'invente pas, c'est après une grande discussion au garage BM ou j'ai amener un collègue chercher une des premières  K16 mise sur le marché, il fut autant étonné que moi qu'une grande marque fonctionne comme ca.

En fait BMW a des accords avec les accessoiristes comme TOURATECH et WÜNDERLICH ainsi ça fait du business en plus...

Ô tempora ô mores.


@+RV

Je ne savais pas où placer le sujet :

L'équipement du motard ?? en tout cas ma cave à Vin La Sommelière CVH1550 me lâche
Samedi alors que je voulais sortir une bouteille pour nos invités, la température intérieur était à 27° !!!

Pour l'instant je met des pack de congélateur ( brique de froid ) pour redescendre à une température plus raisonnable.
Plusieurs solutions:
- Moteur ( compresseur ), Sondes ???
elle est toujours alimenté et j'entend comme de l'eau qui circule quand je colle mon oreille façon indien qui écoute le train venir sur un rail

Je pars demain pour plusieurs jours et je vais devoir regarder cela au retour.

Je dois essayer de diagnostiquer quel est l'élément en cause

Si c'est compresseur, le prix de la pièce détachée et de l'intervention du spécialiste pour refaire le circuit de fluide me coutera un demi bras donc renouvellement envisagé.

Si quelqu'un a déjà effectué une intervention similaire sur son équipement je suis preneur