metzeler 880 AV sur f6c 1500 pluie

bonjour,
premieres impressions des pneu a l'avant sur la f6c 1500 en 2000kms
aux sujet des metzeler 880 sur f6c 1500 a l'avant de vrai savonette sous la pluie a moitié d'usure des pneu,
j'en ai parler a mon mecano, qui m'a dis, qu'il sont trop dur pour bien tenir sous la pluie,

cela fais plusieurs fois que je sens de legeres derobades du train avant,
aussi avec Didou le jour ou j'ai ramener la moto,
j'ai tout verifié, et testé des differentes pressions de pneu, rien a faire.

donc attention si vous avez des 880 a l'avant sous la pluie.

sur le sec aucun probleme cela tiens bien jusqu'a racler les cale pieds
a l'arriere rien a dire, le metz880 est neuf et tiens bien, pas une glissade en 2000kms.

ps je precise bien sur la f6c 1500 1998


A+

Salut Jeannot,

Bon à savoir, car je dois bientôt changer l'avant de la mienne, je crois que je vais rester en Bridg la montée d'origine. 

salut l'Francois, c'est quoi la monte d'origine sur la tienne.

je viens de commander le bridg701 apres avoir pas mal chercher un peu partout et demandé aussi a mon mecano,
dur dur de trouver un bon pneu adapté aux dimensions de la f6c 1500.

surtout pour les roules toujours comme moi.

A+

De mémoire celui que tu viens de commander, qui me va très bien pour l'instant. 

Bonsoir,

Comme quoi le ressenti est différent d'un pilote à un autre. Pour moi c'est l"inverse j'ai toujours trouvé les Metzeler prévenant au contraire des Bridgestones.
Maintenant est-ce que c'est lié à la 1500 F6 ?

Le gars qui me monte les pneus sur la 1800 m'a dit, quand je lui ai ramené les  Metz 888 l'an dernier, que les mecs en Harley qui en avaient monté, les ont enlevé car ces pneus ne tenaient pas la route, alors que moi je les trouve très bien pour la 1800. Comme quoi chaque style de moto ne fonctionne pas de la même manière avec les mêmes pneus.

'Tention, les gars...  On commence à dévier, là... 

à priori ce post parle des Metzeler M880 sur la valkyrie ou du moins des pneus pour celle-ci; à ce propos, Jean et Franz, z'avez regardé si les derniers Dunlop (RoadsmartIII ou éliteIV) ne peuvent vous offrir une des alternatives que vous recherchez ?

salut, pourtant j'ai bien precisé dans le titre pour f6c 1500, sachant que cela aller devier.

elle a des dimensions tres speciales aux niveau des pneus,

j'avais regardé pour toutes les autres marques de pneu pour ce modele, et beaucoup de pneu non pas les dimensions pour la f6c 1500.

une vrai galere pour trouver un pneu qui tienne aussi bien sur le mouillé que sur le sec.

(avec la pan1300 j'avais trouver les nouveaux bt030 gt evo qui etaient un vrai regal par tout temps et en moyenne 18000kms)
avec la f6c 1500 c'est pas la meme chose, je repars avec de nouvelles bases que je ne connais pas encore.

je testerai les bridg G701 dés que mon mecano les aura recu et ferai une remonté d'info avec un nouveau sujet en fonction de la marque.

 , la monte d'origine sur le 1500 F6C était dunlop mais on en trouve plus, perso je montais des bridg qui ce sont avérés excellent sur le sec comme sur le mouillé, et au point de vue longévité très bien avec leur nouveau bigomme pour l'arrière 
Par contre chez allo pneu beaucoup mais beaucoup moins cher que chez le concess !!!