Conseil achat 15

Bonjour,

J'ai lu pas mal de posts sur les conseils d'achat de 15, donc je ne vais pas en ajouter une couche ne vous inquiétez pas.

J'ai juste une question à propos d'une 15 qui est en vente en ce moment.
Elle est de 89 et le moteur à 124000 km ce qui n'est pas réfractaire pour moi puisqu'elle rentre dans mon petit budget. Elle est à 3800€. Le truc c'est que la moto en elle même a 254000 km. N'est-ce pas risqué ? 


L'annonce en question ► https://www.leboncoin.fr/motos/1112589784.htm?ca=7_s

Je l'adore avec ses 6 sorties , la couleur et du chrome où il faut. 

Merci pour votre avis.

Hello,

A première vue elle a l'air bien propre.

Le moteur peut encore faire beaucoup de KM sans soucis.

Pour le reste il faut voir comment elle a été entretenue et ce qui a été fait ou pas. Suspension arrière, fourche, pont, roulements de roue et direction... Demande les factures si elles existent.

Bonne journée

C'est sûr tu n'es pas à côté pour aller la voir en réel . Vu comme ça elle a l'air propre mais qu'en est-il de l'entretien? Factures? Même le prix semble négociable ( 3500? ). Voir avec les possesseurs de 15 qui vont certainement intervenir pour te signaler les points particuliers à vérifier .

Au pire , meme si quelques roulements sont a changer , et que tu est un tant soit peu bricoleur , il y a de la marge ! d'autant qu'a l'air tres propre et que sa valeur reelle se situe plus vers les 5000 euros .

kuczynski a écrit:Vu comme ça elle a l'air propre mais qu'en est-il de l'entretien? Factures? 

A ce qu'il y a de marqué sur l'annonce elle parait suivit :

Dossier d'entretien conséquent avec factures (8 000 €). Moteur changé ( actuellement 124 000 km ). La moto totalise 254 000 km.
Une révision avec changement pneu avant est programmée mardi 28/03/2017.

@siber69, je ne suis pas du tout bricoleur. Ma Dragstar est suivit par un mécano, même pour les vidanges, c'est pour dire.

@kuczynski, hé oui, c'est le souci ... La Moselle ce n'est pas la porte à côté  Mais à ce prix là, je suis prêt à faire des km.

Merci DOUDOU94.

Juste pour la petite histoire. Hier je suis allé voir un reportage au cinéma sur la Route 66. Une moto venait d'arriver et je me suis garé derrière. Nous avons discuté avec le propriétaire de la bête lui disant que j'étais sur le point de succomber à l'appel du 6 cylindres. Pour moi c'est un signe de tomber nez à nez avec une GW  !  


On dirait une mobylette la mienne 

Sinon il y a celle-ci qui n'est pas loin de chez moi. Par contre le kilométrage commence à causer.

L'annonce est rassurante en ce qui concerne l'entretien par contre.

Honda Goldwing 1500 - 4600 euros à débattre raisonnablement.
Distribution faite à 135344 Km . Remplacement durite, remplacement joint étrier avant et arrière , remplacement liquide refroidissement, liquide embrayage, freins avant et arrière
Facture de 1320 euros. Moto suivie par Honda Blois. Carnet entretien personnel.

https://www.leboncoin.fr/motos/1108142156.htm?ca=7_s

La première à l'air sympa, et pour le prix, tu ne prends pas trop de risque.
Le kilométrage n'est pas exorbitant non plus.

Bonjour @Mik,

Elle me plaît beaucoup également. Seule chose qui me freine un peu quand même c'est la distance. La deuxième est à 30km de la maison. Je vais aller la voir jeudi , le rdv est pris.

De toute manière tout va se déclencher samedi si ma D650 s'en va. Un gars d'Orléans est très intéressé, je pense qu'il devrait craqué ...

  Romuald,

Cela sent la future acquisition tout cela...   Pour celle du 57, si un membre n'est pas très loin, il peut peut-être aller la voir pour toi ?  

J'avais fait cela pour ma remorque, Pierrot de Saint Etienne avait gentiment était en repérage pour me dire si valable ou pas et 15 jours plus tard, elle était dans mon garage... 

Bonjour François,

J'avoue avoir un faible (même un coup de cœur) pour la lorraine. C'est vrai qu'un membre bien affûté serait d'un grand secours. Et d'un autre côté je suis tiraillé par ce châssis qui a 254000 km dans les dents, ça me fait un peu peur .

Je me retrouve dans la même situation lorsque je cherchais ma custom ... p'tète bin qu'oui ... p'tète bin qu'non  .
Je vais voir celle de Blois mais sans conviction car elle manque de charisme (chrome, accessoires, etc.) 

Bwef, je vais vous emmerder embêter encore un peu. 

Romuald,

C'est normal, cela fait toujours cela au début, mais tu verras, après c'est pire... 

Va voir déjà celle de Blois, cela te donnera une idée du potentiel d'une 1500 et tu aviseras ensuite si quelqu'un peut aller jeter un cil à la Lorraine.   Dans ces cas là, faut faire pragmatique et simple.

Je dis cela, mais je suis tiraillé actuellement pour le changement de mon auto ou pas...   

Bjr
Dommage que tu ne sois pas bricoleur .
je viens de retrouver ma vieille 1500 sur leb.. . .
https://www.leboncoin.fr/motos/1113470528.htm?ca=2_s
Elle tourne encore et le proprio actuel n'a pas vraiment fait beaucoup de bornes avec car je l'avais vendue à 76000 .
Voilà comment elle pourrait redevenir avec un peu de nettoyage :


Si j'avais pas encore le 600 que j'ai remonté cet hiver et que je ne m'étais pas cassé le poignet dimanche , je serai allé la chercher pour la remettre en état  . . .

Bonjour Jacky,

Oui je l'ai vu tombé tout à l'heure. Une bonne affaire pour un bon bricoleur, mais ce n'est pas mon cas. 
Rien que le mot tourne vis me donne de l'urticaire 

Elle était belle avant d'être abandonnée.

En effet, quel gâchis.... mais qu'est ce qui t'a pris Jacky de la vendre à ce gougnafier...    Elle était belle avant... 

jcdu47 a écrit:...
je viens de retrouver ma vieille 1500 sur leb.. . .
...
Si j'avais pas encore le 600 que j'ai remonté cet hiver et que je ne m'étais pas cassé le poignet dimanche , je serai allé la chercher pour la remettre en état  . . .

Salut Jacky,

Non, celle-là, je ne peux pas la rapatrier pour toi (quoique, je te débarrasserais volontiers de ton 600 Ibiza -rien que pour faire de la place dans ton garage, hein ! )
Bonne convalo !

@Romuald,
Les conseilleurs n'étant pas les payeurs...je ne m'engagerais pas, mais ne te suggérerais que de feuilleter le forum pour évaluer ce qui coûte le plus cher et/ou est le plus difficile à réparer -surtout si tu dois sous-contracter. Puis, examiner ces pièces tout particulièrement ou bien obtiens leur historique. Boîte à fumée? échappement ? Embrayage ? carburation ? etc etc... 

Bonne chance -et pas de précipitation, dans tes recherches !

Bonjour Christian,

C'est bien là le seul défaut que je peux avoir ... je suis du genre impatient   .

C'est vrai qu'il peut y avoir la perle qui peut tomber du jour au lendemain.

Whait & see 

Pour les kilomètres, il faut quand même rappeler que beaucoup de voitures avec des moteurs plus petits que nos Golds sont plus kilométrées. Ensuite, le risque de tomber sur une Gold maltraitée est somme toute relativement faible, et si il y a un dossier de factures d'entretien, c'est tout benef.
A l'époque où j'ai acheté ma 15, j'ai répondu à une annonce où elle était donnée à 190000 km, et je suis allé la chercher à Nîmes, à 850 km de chez moi.

Salut Romuald, 
La noire à l'air pas mal non plus, si le prix est négociable, faut voir, et pour le kilométrage, 135 000 c'est pas excessif.
Elle a quelques chromes qui coutent un bras, c'est déjà ça.
Pour le reste, il faut l'essayer et là seulement tu sentiras si elle est saine. Et aussi le démarrage à froid, ça confirme souvent une carburation et un allumage sain.
Si tu as la chance d'arriver et qu'elle n'a pas tourné depuis quelques jours, 1/4 de starter, trois petits coups d'accélérateur, une pression sur le contacteur de démarrage et elle devrait partir au quart de tour.
Pour le reste, il y a tellement de choses à contrôler que la liste ne peut être exhaustive malheureusement.
Côté tarifs, les réparations d'entretien courant les plus couteuses sont la carburation, le freinage, surtout les disques (L'arrière est visible en se couchant sous la brèle, ainsi que les plaquettes arrières. Pour l'avant, tu ne peux que passer le doigt pour voir l'état des disques mais c'est déjà révélateur un contrôle à la Gilbert Montagné)
L'état des tubes de fourche également, après quelques pressions sur la suspension avant la main sur le frein, ça peut donner des traces grasses si les joints sont fatigués. Et pour confirmer ce que dit Christian plus haut, la moindre pièce de l'échappement coute aussi un bras.
Un cout exorbitant également, le tarif de toute intervention sur la boîte qui paraît il, selon l'utilisation, peut mal vieillir, mais ce n'est pas une généralité il me semble. 
Pense aussi à contrôler le compresseur, la pression de l'amorto arrière (A intervalle de quelques dizaines de minutes pour voir si la pression tombe).
Côté pneumatiques, ce n'est pas ce qu'il y a de plus cher mais ça peut également aider pour la négociation du prix d'achat de la belle.
Vu sa couleur, je dirais qu'il s'agit d'un modèle mi-90 environ, ça reste une mamie.
Et toujours pour confirmer les conseils de Christian, pas de précipitation.
Ceci étant, la 15 reste un très bon choix à mon sens. J'ai la mienne depuis 6 ou 7 ans, elle affiche 120 000 Kms et je ne m'en lasse pas... J'avais parcouru 600 Kms pour la dénicher à l'époque.
J'en ai fort certainement oublié des points à contrôler mais les camarades du Forum te donneront nombre d'autres conseils. 
Bonne suite à toi dans tes recherches.

Romulus a écrit:Bonjour Christian,

[...........]

C'est vrai qu'il peut y avoir la perle qui peut tomber du jour au lendemain.

Ou pas... et il y aura toujours moins cher, moins kilométré, etc lorsque tu auras trouvé la tienne. 

Comme il a été dit, en général les conducteurs de Gold sont attentionnés avec leur monture, même si il y a quelques margoulins qui sont en général démasqués par un prix très bas par rapport au marché. 
Pour ma part, il faut laisser une place au coup de cœur, de toute manière, à part regarder les pièces d'usure standards type plaquettes, pneus et état général de la carrosserie, un test de roulage ou un démarrage ne vous garantira pas la santé parfaite de la moto. Surtout si vous ne roulez pas régulièrement avec le même modèle donc vous n'avez pas de référence, et même, d'une moto à l'autre, le ressenti n'est pas forcément identique. 

Le meilleur à mon avis est de trouver une moto suivie avec factures et entretien suivi. Bon, certains me diront qu'ils entretiennent leur Gold mieux qu'en concession (c'est pas faux) mais qu'est ce qui le prouve à l'acheteur à part la bonne foi ? 

On peut en discuter encore longtemps, disséquer toutes les annonces du LBC ou ailleurs, les conseilleurs ne sont pas les payeurs...  

Arrêtez de vous torturez les méninges ! faites vous plaisir ! Go ! Go ! Go !

PS : j'espère que tu as fait un petit tour sur les annonces du forum...

bonsoir voisin je pense que tu fais le bon choix au niveau 1500 comme je te l avais dit auparavant mon premier 1500 avait lors de son achat env
140 000 kms et tournait comme une horloge, la 15 que tu as vu vers blois n a pas un kilomètrage excessif surtout si elle a été entretenue chez honda tu peux tenter la négo a 3900, 4000  et a 4200 grand maxi ça passe, pour l autre celà peut être aussi une affaire c est vrai qu elle est belle a voir pour les factures d entretien. encore une fois ce moteur est hyper agréable et surtout fiable.

amitiés Eddy

L'avantage avec ''mon ex'' gold , c'est que je la connais ! ! ! 
Si jamais l'envie te prenait de te renseigner auprès du proprio actuel , et si comme il le dit elle tourne , je suis prêt à te la remettre dans son état antérieur à condition que tu me l'amènes ! ! ! 
J'ai qqs connaissances sur la 15 et encore plus sur celle-là !
Négociée à 1500 , ça pourrait être une bonne affaire ! 
Et en ce qui concerne les factures d'entretien , tout a été inscrit dans son carnet par mes soins .

La 1ère chose à regarder c'est l'écran LCD.

Si tu vois une tache ou si le proprio te dis que c'est pas grave, laisse tomber !! 

C'est introuvable ou alors ça  coûte un BRAS




Pour trouver la  perle et si t'es pas pressé, attends encore un peu, et je te vend la mienne..... Dans une dizaine d'année...  laisse moi le temps d'en profiter 

Bon courage 

Vive la 15 !!!

jcdu47 a écrit:L'avantage avec ''mon ex'' gold , c'est que je la connais ! ! ! 
Si jamais l'envie te prenait de te renseigner auprès du proprio actuel , et si comme il le dit elle tourne , je suis prêt à te la remettre dans son état antérieur à condition que tu me l'amènes ! ! ! 
J'ai qqs connaissances sur la 15 et encore plus sur celle-là !
Négociée à 1500 , ça pourrait être une bonne affaire ! 
Et en ce qui concerne les factures d'entretien , tout a été inscrit dans son carnet par mes soins .

Mon bon Jacky... Tu ne me déçois jamais ! 
Si ça c'est pas dans l'esprit partage et entre-aide du forum !!! 

Quand j'ai lu ton post précédant, c'est exactement ce que je me suis dit ! Toi qui la connais par coeur, qui a su la bichonner pendant tant d'années et aime bien mécaniquer pour passer le temps... (Bravo encore pour la 600 ibiza que tu m'as montré hier !) 

Tu oublies cependant de lui dire que tu as pris 2-3 semaines 'ferme' avec ton poignet en vrac ! Bon, il saura bien patienter un chouïa pour un service pareil ! 

Bonsoir à tous,

Merci pour vos précieux conseils et avis.

Jacky ta proposition me touche vraiment et je t'en remercie sincèrement mais ça ne va pas pouvoir se faire. La moto est à 901 km de chez moi (je viens de regarder) et je n'aurai jamais le temps de faire la route avec mon planning de ministre. Je vois que la (ta) moto te tient à cœur, je te comprends mais je ne peux pas me le permettre même si c'est alléchant.

Dans tout les cas c'est vraiment sympa.

Bonjour les gens  

Je viens d'aller voir la 15 de Blois. https://www.leboncoin.fr/motos/1108142156.htm?ca=7_s

Sur la photo on la voit noire mais en fait elle est vert foncé, déjà la couleur . Un peu tristouille sur les bords.

Bwef, c'est une machine de 89 certes mais avec quand même des défauts qui me font reculer de la bestiole :

- Vernis de la peinture du GB avant tout écaillé.
- Des rayures un peu partout (mais rien de grave, je lui pardonne vu son année de naissance)
- Un des silencieux est rafistolé avec de la résine (pas très proprement d'ailleurs)
- Un deuxième démarrage qui a fait sortir une fumée blanche épaisse dans la cour. Ça sentait pas bon
- Dernière facture de 1389 € , je ne trouve pas ça normal et je pose la question du pourquoi d'une telle somme. En fait le monsieur ne roule plus beaucoup (pour ne pas dire pas du tout) depuis 6 ans. La moto n'a fait que 10000 sur les 5 dernières années (à la vue des factures). Donc pour la vente il a fait une très grosse révision avec courroie de distri et plein d'autres choses mais trouver deux pages complètes de fournitures je trouve ça énorme.

Trop de choses négatives pour succomber et pi j'ai pô eu le coup de foudre .

J'en ai une autre en vue dans un dpt voisin https://www.leboncoin.fr/motos/1103072877.htm?ca=7_s j'attends samedi que ma brêle soit vendue et j'appelle.

V