Pbm éclairage aileron Topcase

Bonjour à tous, 

J'ai mis en place un éclairage sur mon aileron de top case ce week end en l'alimentant sur les feux stop arrière du top case. Lorsque je teste l'aileron en direct sur la batterie celui ci s'allume correctement. Je fais les branchements nécessaire sur le câblage de l'ampoule de stop (déjà pas de reprise sur les câbles sectionnés!!). l'aileron ne fonctionne pas. Oh surprise celui ci fonctionne temporairement et lorsque je remonte l'ensemble plus rien . est ce que parmi vous, vous savez déjà réalisé ce type de montage et si quelqu'un peut m'aiguiller ce sera avec un grand plaisir car j'ai galérer toute l’après midi afin de trouver un système de connexion efficace (soudure ?). Oui mais même cela rien encore (pbm de goutte sur les soudures).

Un grand merci à tous et a mon sauveur  .

Bonjour,

Si tu est sur de tes fils (tout depend par ou ils passent: il doivent se plier lors de l'ouverture du couvercle?)
tu as un problème de contact et/ou de soudure

personnellement j'étame les 2 fils a connecter puis je les soude

si ta soudure fait des gouttes: je pense que tu n'a pas la bonne température lorsque tu met l'étain: il faut attendre que le cuivre soit a la bonne température avant de mettre le métal d’apport.

Bonjour et Merci pour les conseils,

Je n'ai pas de pbm de passage de câbles en fait car j'ai tester cela fonctionne correctement. Je pense que cela viendrais de l'etamage et de la soudure qui incluerait un décapant dans celle ci !!.

Ou bien peut être une section de 0,75 mm du câble qui serait peut être trop fin pour fonctionner en 12 volts ?.
Je me pose plein de question sans vraiment trouver de réponses...

Merci et encore et bon week end.

le décapant :il en faut!!
la section: c'est des led alors c'est bon

travaille ta technique sur des fils qui trainent chez toi: c'est juste ton temps de chauffe (donc la température) qui n'est pas bon je pense.

il faut laisser chauffer le fer plusieursssss minutes avant de commencer!

Il faut savoir qu'il existe un faisceau prévu pour cette opération, ce faisceau se connecte directement sur la prise grise dans le cadre sous la selle à droite celui ci permet justement de ne pas abîmer les fils et surtout d'éviter de faire des épissures et des soudures de partout ce qui est toujours source de problème, mauvais contacts, voir sur chauffe du faisceau et je ne parle pas du pire  bien sur.

voici le faisceau, pour une trentaine d'euros Pas besoin de mutiler le faisceau d'origine désolé de ne pas avoir vu ce poste avant



https://www.gold-rider.fr/pieces-goldwing/remorques-et-equipements/accessoires-pour-attelages/faisceau-pour-accessoires.html

Désolé je n'avais pas vu qu'il s'agissait d'une 15 seulement dispo sur 18

Bonjour Et merci à tous, 

En effet, bonne chaleur du fer fer se situe vers les 300 degrés pour bien fonctionner. Pour ce faire j'ai acheté donc un fer avec un potentiomètre afin de le régler à la bonne température et aussi avec du fil à souder qui détient 40 % de plomb et cela fait l'affaire. Bonne journée.

moi j'ai un fer PARKSIDE de chez liddl: ça fonctionne très bien
mais si j’attends pas 5 bonnes minutes avant de m'en servir: ça merde
et comme tous: je suis toujours pressé donc lorsque j'ai fini: il est a la bonne température!! mdr

 

ben faut faire à l'envers! tu branches le fer et apres tu prepares l'endroit et ce que tu veux souder!   moi c'est comme çà que je fais sauf quand j'ai la chance de barboter le fer à souder du pater qui est un instantané vieux de 30 ans mais qui fonctionne super! t'appuies sur la gachette et hop c'est soudé!  

V
Maxime