La Didoumobile "Chips"

Vi, mais ce n'est pas du Kuryakyn mais du BBP... 

Ça fait rien, cherches chez Kuryakyn dans les repose-pieds, le principe est le même. Je t'aurais bien cherché çà mais je suis à la bourre pour aller manger chez ma môman....

Didou,

Merci et bon app chez moman, vous devez deja etre au café... :GIF34:

C'est bon pour les reposes pieds et le cache pedale, ils sont posés, t'avais raison enfantin a poser, juste une goupille a enlever  

les cales pieds sont hyper simple à changer, il y à une goupille à enlever et pour le ressort, il ne peut y avoir qu'un seul sens, il y a un petit trou dans lequel vient se logé l'extrémité du ressort qui forme un petit crochet.
10 minutes montre en mains pour les deux.

Al60 a écrit:
10 minutes montre en mains pour les deux.

Impossible !!! essaies de les poser en tenant une montre !!!    ou alors tu as deux mains droite ! (ou gauche...)

Tu vois François, c'était pas la peine de s'inquiéter... à ce niveau de mécanique, rien de compliqué, la preuve, j'y arrive !  :GIF34:

J'ai pas dis que la montre était dans "mes" mains  

Ben dis donc tu dis que tu ne fais pas de mécanique.....
Rien qu'à voir les photos de ta belle complètement dépouillée j'ai pris peur.
En tout cas chapeau !

Merci mais tu me diras chapeau lorsque je l'aurais remonté complètement et qu'il ne me manque rien et que je n'ai rien en trop...  :GIF34: 
Ce n'est que du plastique, un peu de logique, beaucoup de patience et de la place pour tout stocker !

Salut Didier,


Tu peux me rappeler pourquoi tu as tout démonté ? Tu avais perdu un truc ?

Avant non, maintenant peut-être....  

A venir :
- ajout de leds clignotants optiques top-case ;
- ajout de leds feux de position/gabarit dans blocs clignotants ;
- installation indicateur vitesse engagée

Bonjour Didou .

Je vais suivre de près l’installation des leds de clignotants optiques dans le top case lorsque tu l'auras fait
Concernant l'indicateur de vitesse engagée, un super tuto existe et ça ne devrait pas tarder pour moi   . Je contacterai mon voisin Churchill le moment venu.
C'est très simple à mettre en place et je ne me poserai plus la question de savoir sur quelle vitesse je suis. Mon précédent repère avec la Vara 100km/h pour 4000tr/m en 5ème.

Gege65 a écrit:Je vais suivre de près l’installation des leds de clignotants optiques dans le top case lorsque tu l'auras fait 

Ce tuto existe déjà dans la rubrique du capitaine... Ad Hocq pour ceux qui ne le connaîtraient pas...  

Il est en forme le Chef !!!!   

Didou57 a écrit:

Gege65 a écrit:Je vais suivre de près l’installation des leds de clignotants optiques dans le top case lorsque tu l'auras fait 

Ce tuto existe déjà dans la rubrique du capitaine... Ad Hocq pour ceux qui ne le connaîtraient pas...  

J’entame ma recherche 

Premier message mis à jour avec lien vers la galerie photo.
Pour l'instant, pas beaucoup de montage, plus de démontage... je suis bloqué par un dispositif de mise en route des lumières strobo incompatible avec mon montage d'origine. J'attends de nouvelles pièces pour finir et compléter le montage...
Vu le nombre d'élément de carrosserie démontés pour faire ces travaux, je ne commence pas ailleurs. J'ai de la mémoire mais pas pour dépoiler complètement la miss....

Voila, tout l'avant est remonté et tout fonctionne. Vous pouvez voir l'avancement des travaux dans le premier message de ce sujet.

Je me suis quand même fait une frayeur en pensant qu'il me restait trop de boulons... finalement, j'avais oublié qu'il fallait remettre ceux sous les baguettes latérales...   
J'attends encore une petite bricole et je finis l'arrière avec les rappels de clignos...

Alors là..bravo....
Moi, j'ai pas osé toucher aux phares...
du beau boulot!!!

Merci Eric, tu verras la vidéo des flashs, ça valait le coup mais je pensais que la réflexion serait plus importante dans les optiques... c'est faible par rapport aux clignotants où les ampoules sont beaucoup plus dirigées vers la route.

Didier, 
quand tu dis parfois que tu as deux mains gauches (?)
Peu de membres sur le forum ont tentés le déshabillage de leur belle comme tu l'as fait.
Quand on voit la débauche de fils électriques sous la carrosserie on doit être très content quand c'est "remonté et tout fonctionne"

Bof, je me débrouille, tout n'est qu'histoire d'organisation, réflexion et préparation.

Au début, j'étais un peu comme tous, je critiquais la qualité de la Gold par rapport au prix d'achat exorbitant mais passé les (petits) défauts d'assemblage et les soucis de vernis sur les jantes (entre autres), une fois qu'on a dépouillé la bête et qu'on voit ce qu'il y a dessous, comment c'est organisé, rangé et intégré, il faut reconnaitre qu'il y a du boulot et de la recherche ! Je ne dis pas que c'est ce qui se fait de mieux au monde mais c'est chiadé !

Donc pour moi, à quelque chose près, elle mériterait (presque) le prix qu'on la paie... bon, faut pas déconner, je suis Français donc toujours en train de me plaindre aussi que tout est trop cher...  

Salut Didier,

En regardant les photos que tu as mis je dois dire " chapeau bas " c'est quand même impressionnant une Gold à poil !!  :GIF34: 

Franchement je ne me sentirais pas de démonter à ce point car si je fais ça, tu peux être  sur que je remonte 2 mobylettes au lieu d'une Gold !!   

Je pense que c'est le genre de chose que je ferais quand je serais à la retraite, j'aurais plus de temps !!

En tous cas Bravo pour ce que tu entreprends et hâte de voir au final !!
Entre autre j'adore tes feux strombo !! Ça flash bien !! Et c'est légal ??

Marc B. a écrit:Entre autre j'adore tes feux strombo !! Ça flash bien !! Et c'est légal ??

bien sur ! C'est qui le patron ?!!  :GIF34:  non bien sur, rien de ce que tu rajoutes au PV de réception de ta moto n'est légal... on ne peut parler de législation mais de tolérance... certains diront que si c'est en vente libre, c'est légal et bien ils se trompent, "nul n'est censé ignoré la loi"... 

Pour éviter de se faire caler par les forces de l'ordre, quelques conseils qui n'engagent que moi :
- éviter d'utiliser la couleur bleu... ça leur est réservé et surtout, surtout pas de strobos bleu en dehors des manifestations !!!! 
- éviter d'utiliser le rouge, généralement réservé aux services d'urgence
- poser des inters pour couper à volonté les lumières additionnelles... 
- préférer le blanc ou le vert (moins courant)
- éviter d'exhiber inutilement les lumières ou en excès pour "forcer" le passage... au bout d'un moment, les automobilistes ne réagissent plus, surtout en ville. 

rien que les petits feux de jour (lumière fixe) bleu montés sur le sabot avant affolent certains automobilistes... la peur du gendarme est toujours présente... 

J'ai l'intention de ne m'en servir que dans les embouteillages pour faire de l'interfile ou pour parader lors de rencontre.

salut, sacré travail que de demonter comme cela une moto en plus une gold, et apres le probleme est de tout remonter correctement et ne pas ce perdre dans toutes les vis et autre.

j'ai hate de voir les nouvelles lumieres ce w-e.

et dis moi, sur tes photos, j'ai cru voir de la rouille sur la vis de support de la boule (gps je pense)

pas beau ca.   

pas taper sur la tete

De la rouille ? ah oui, c'est vrai... bon, faut vraiment pencher la tête pour la voir celle-là... j'y mettrais un petit coup de peinture à l'occasion.

Ah oui, tu as vu les lumières hors de leur logement, ça pète une fois à l'intérieur, surtout dans les clignos !  et comme dirait Loug Avel : ça déchire !!!    

tigroujean a écrit:
j'ai hate de voir les nouvelles lumieres ce w-e.

Tu vas voir les feux ou tu vas manger de la bonne tarte   

Ça sent le vécu tout cela