TARIFS MOTOS 2018 : LES NOUVEAUTÉS 2018 SONT-ELLES TROP CHÈRES ?

Trop chères ? 



PAR RÉMI DARODES, LE 31/01/2018

TARIFS MOTOS 2018 : LES NOUVEAUTÉS 2018 SONT-ELLES TROP CHÈRES ?

Le panel des nouveautés 2018 est plutôt alléchant, mais la hausse générale des tarifs motos nous laisse un arrière-goût amer.
Démonstration de cette méchante inflation.



Honda Gold-Wing 1800 : Le premier exemple est assez édifiant. Il s’agit de la nouvelle Honda Gold-Wing 1800, vendue 32 999€. Certes, elle embarque un paquet de nouvelles technologies. Mais cela ne fait que la placer dans l’air du temps et ne justifie pas totalement son envolée tarifaire. Effectivement, si on la compare à sa principale concurrente, la BMW K1600 GTL full équipée, elle est tout de même 3 669€ plus chère !



Ducati Panigale V4 : Elle est la nouveauté phare de l’année et elle nous a ébloui tant par sa technologie que par son prix excessif. Effectivement, elle démarre au tarif minimum de 22 490 €. Et il faut débourser 27 990€ pour la version S, qui correspond, sur le plan des performances, à une Yamaha R1-M vendue 23 999€.



Kawasaki Z900 RS : Celle-ci est davantage discutable. Mais tout de même, comptez 3000€ d’écart entre la version standard de la Z900 (9 099€) et sa version RS (11 999€). Cela fait un peu cher pour des étriers radiaux et un contrôle de traction, alors même que la puissance est à la baisse.



Ducati Scrambler 1100 : Difficile en revanche de trouver des excuses à la Ducati Scrambler 1100, dont la version standard est vendue 12 990€. Mais c’est surtout le tarif de la S qui nous laisse pantois. Elle est vendue 14 990€, et justifie cette surenchère par des suspensions Ohlins plus évoluées et une selle cuir retournée. Rappelons-nous tout de même que la Ducati Monster 1100 S de 2009 était à l’époque vendue 11 200€, pourtant propulsée par le même moteur et équipée de périphériques Ohlins et Brembo…



Husqvarna Vitpilen 701 : La Husqvarna 701 et la KTM 690 Duke sont construites sur la même base moteur et châssis. Il n’y a que deux choses qui les distinguent, leur look, et 2 295€ ! La Husqvarna Vitpilen sera vendue 10 290€, contre 7 995€ pour la KTM Duke 690 en 2017.



On observe donc une inflation généralisée des tarifs moto. Le meilleur exemple est la Suzuki Hayabusa 1300 dernière génération. Elle était vendue 13 999€ à sa sortie en 2008, et 15 699€ en 2017 ! Le tout, sans aucune évolution technique ni cosmétique.

Comment expliquer cette inflation ?

Toutes les nouvelles technos’ récemment démocratisées (de l’ABS obligatoire aux écrans TFT couleur) ont bien évidemment un coût. De développement d’une part, mais aussi de production, bien souvent assurée par des sous-traitants, tel que Bosch pour les centrales inertielles, ce qui fait irrémédiablement grimper la note.



Surtout depuis que le poids des motos est devenu une obsession pour les constructeurs, davantage encore que la puissance. Ce qui les oblige à choisir des matériaux plus légers, donc plus nobles et de fait plus coûteux.

La crise et plus précisément l’inflation monétaire qui touche notre économie, tous produits et services confondus, est également une explication. Puisque le marché de la moto ne peut pas être exempté de cette inflation généralisée…

Motos pointues, dit forcément tarif qui pique. 

De plus, rentre en compte la notion de parité monétaire, puisque les principaux importateurs, qui sont japonais, commercent avec l’Europe avec une devise (le Yen) qui n’a pas la même valeur et qui fluctue dans le temps.

Sans parler des tsunamis qui ont touché “récemment” le Japon, causant des dégâts à plusieurs usines de ces 4 constructeurs nippons.

Et vous, trouvez-vous ces tarifs disproportionnés, ou corrects et justifiés ?

Bjr Christian
Pour répondre à ta question , je dirai que je n'ai encore jamais acheté une moto neuve , et qu'au vu de ce qui se présente , ça n'est pas encore pour demain . . .

En d'autres temps j'ai acheté plusieurs motos neuves mais ce temps est révolu...

Je ne doute cependant pas qu'il y aura d'autres clients qui le feront...

C'est un des travers de la mondialisation...

ils ont maintenant des marchés au niveau planétaire donc ils peuvent se permettre de monter les prix

28000€ la Ducati ...

tout compte fait la Gold n'est pas si chère que ça

Pour moi une seule moto neuve; Le reste que de l'occasion et même si je dois en reprendre une, ce sera une occasion également.
Le sujet est intéressant. Je pense que le tarif des motos rejoint maintenant celui des voitures qui sont hors de prix. Est-ce cela qui explique la hausse le nombre des voitures vendue en LOA.
Le prix exessif des motos de plus en plus sophistiquées rejoint donc celui des voitures.

Christian, je me demande si les constructeurs n'essaieraient pas de vendre leurs chiottes aussi cher que possible ? 

Je regarde le prix des Trumpf truc bidule, ça va chercher dans les 15'€ comme qui rigole. Je me souviens que ma F6c 1800 avait été initialement vendue 21'€ pour être baissée en catastrophe à 17'€ (-20% sans que personne n'ait rien demandé précisément parce que personne n'a demandé ; et la F6B qui est passée de 24'€ à 21'€ itou. M'est avis qu'ils feraient bien de virer des gros malins chez Rhonda parce que la baisse spectaculaire et soudaine de ces deux modèles n'a pas empêché leur disparition). 

Personnellement je trouve que si on compare le prix d'une voiture à celui d'une gold, on en a plus pour le même prix.
Je suis conscient que pour mettre au point et construire une moto ça doit être plus compliqué mais quand-même il nous prendraient pas un p'tit peu pour des c....?

Je le suis aussi moi même car j'ai acheté la mienne neuve mais c'est que si on en veut une neuve on a pas le choix.

Je pense que si les constructeurs veulent vraiment donner du boulot à leurs employés, ils devraient commencer par baisser leurs marges car je pense qu'ils se gavent quand-même un p'tit pneu.

Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achète pas pour pas qu'ça s'vende. 

  à vous , 

Comme il est indiqué sur ses belles nouveautés , se sont des prix tarifs !!!!!  mais derrière cette fourchette de prix , il y a la négociation et si vous achetez sur Paris , ou certains en provinces ,  la démo fut faite ,ou il y a du débit pour la prime finale des ventes le kota ,  l'on obtient du résultat . Si vous êtes patient en fin d'année ou dans le premier trimestre qui suit , que les stocks et  les kotas ne sont pas au gout du jour dans les ventes  , il y a une descente sérieuse des prix , j'en suis l'expérience pour les 2016 fin d'année  1 kilomètre au compteur , alors pas d'affolement pour celles et ceux qui vont faire cet investissement soyez cooooool et joueur vous aurez vos fins . 

Sur ce , bon courage et bon achat .