Laissez-vous un acheteur (inconnu) essayer votre monture ?

tu ne peut pas etre responsable des actes d'un autre et en etre pénalisé sur ton assurance. 

affaire à  creuser je verrai avec mon assureur.  Au pire ton assurance peut servir pour indemniser mais sans t'en incomber les tords et donc du malus.

dagobert a écrit:tu ne peut pas etre responsable des actes d'un autre et en etre pénalisé sur ton assurance. 

affaire à  creuser je verrai avec mon assureur.  Au pire ton assurance peut servir pour indemniser mais sans t'en incomber les tords et donc du malus

La

toy a écrit:

dagobert a écrit:tu ne peut pas etre responsable des actes d'un autre et en etre pénalisé sur ton assurance. 

affaire à  creuser je verrai avec mon assureur.  Au pire ton assurance peut servir pour indemniser mais sans t'en incomber les tords et donc du malus

La loi c'est ça ... ci ton acheteur n'est pas assuré tu as tout faux , tu peux ne pas être d'accord mais c'est comme ça  .

Le contrat d’assurance du vendeur prend fin le jour de la vente de la voiture, à minuit (24h).  C’est donc à partir du lendemain, si l’acheteur n’a fait aucune démarche, que la voiture n’est plus assurée. Ainsi, il est tout-à-fait possible de ramener la voiture du garage, le jour où vous l’avez achetée, sans avoir encore souscrit d’assurance, celle du vendeur fonctionnant encore pour quelques heures.
 Le vendeur a intérêt à ce que l’acheteur ait un contrat d’assurance car en cas d’accident de la route, c’est le vendeur qui supporte le risque de malus en cas d’accident. L’intérêt pour l’acheteur est aussi important car il ne connaît pas toutes les exclusions du contrat d’assurance du vendeur en ce qui concerne le vol, bris de glace ainsi que les dommages au véhicule. Notre conseil c’est de vous assurer avant, ce choix est préférable pour les 2 parties.

Après renseignement auprès de mon assureur, il s'agit d'une légende….
Si tu marques sur ta carte grise vendue à 15H00, ton assurance cesse à 15H00, il est hors de question pour eux d'assurer un quelconque acheteur dont ils ignorent les paramètres ( date de permis, Coeff de bonus etc...)

Pas facile de voir une assurance que l’acheteur n’aura au mieux que 3 jours après . Des que la carte grise est barrée il n’y a plus d’assurance. Il faut l’heure de la vente.
Plus difficile à mon avis c’est le paiement.
L’assurance c’est un vrai problème
J’ai raté une vente son assurance demandait à l’acheteur jeune 1500€ Pour mon x-adv .
Et plus récemment j’ai voulu donner une voiture hors d’age (1994) A une amie dont le métier est conducteur de car depuis 20 ans. Je paye 150€ par an pour cette épave, sa nouvelle assurance lui en demande 750€. Elle n’a jamais été assurée à son nom.

Principe

Alain du 28 a écrit:



Après renseignement auprès de mon assureur, il s'agit d'une légende….
Si tu marques sur ta carte grise vendue à 15H00, ton assurance cesse à 15H00, il est hors de question pour eux d'assurer un quelconque acheteur dont ils ignorent les paramètres ( date de permis, Coeff de bonus etc...)

+1 tu l'as mieux expliqué que moi. Je vois mal me retrouver avec un malus alors que le véhicule n'est plus à moi et que je n'ai rien a voir avec l'accident. Et je vois encore moins mon assureur payé pour un conducteur qui n'est pas chez lui.

Par contre je comprends bien la crainte de voir partir quelqu'un essayer ta moto. Pour la vente de ma GOLD il y a peu, je me doutais bien qu'il n'allait pas partir avec la moto, mais il a été long à revenir. J'ai peur à l'accident. Bon il c'était perdu, le GPS c'était remis à zero. Il est passé devant le point que j'avais enregistre comme domicile....

Bonjour à tous

Moi mon assureur, qui est le même depuis toujours, me demande le certificat de cession pour résilier mon assurance.

Comme je lui fait parvenir seulement quelques jours aprés la vente qui a lieu généralement le week end car j'ai pas encore l'âge de la retraite  , le document est donc pris en compte seulement le lundi suivant.

Un véhicule ne peut pas ne pas être assuré.

Si le gars est pas assuré lors du départ, et qu'au premier virage il nous fait un tout droit dans les vignes, c'est moi qui suis responsable. CQFD.

J'ai jamais eu de soucis.

++ Piero

j'ai trouvé une phrase intéressante sur les fu..ts.com. 
Dans le chapitre  Barrer la carte grise : quand ? Comment ? Pourquoi ? il y a cette réponse :
Une fois le certificat barré et signé, le vendeur n’est plus responsable du véhicule. Les éventuelles amendes postérieures à cette date seront supportées par le nouveau propriétaire.
Certes on parle d'amande à la suite mais la partie disant "le vendeur n'est plus responsable du véhicule" me semble intéressant et confirme les propos d'ALAIN du 28.
 
Ensuite en faisant des recherches je ne trouve nulle part que l’on reste responsable en cas d’accident après la vente mais juste que le contrat se termine à minuit, cet horaire étant celui de la fin de journée pour arrêter/suspendre le contrat. Cela reste donc une démarche administrative.

Piero83 a écrit:Bonjour à tous

Moi mon assureur, qui est le même depuis toujours, me demande le certificat de cession pour résilier mon assurance.

Comme je lui fait parvenir seulement quelques jours aprés la vente qui a lieu généralement le week end car j'ai pas encore l'âge de la retraite  , le document est donc pris en compte seulement le lundi suivant.

Un véhicule ne peut pas ne pas être assuré.

Si le gars est pas assuré lors du départ, et qu'au premier virage il nous fait un tout droit dans les vignes, c'est moi qui suis responsable. CQFD.

J'ai jamais eu de soucis.

++ Piero

le certificat de cession c'est pour résilier le contrat, ca veut dire arrêter de vous faire payer. Ils vont dater ca à minuit suivant le principe toute journée entamée est due.
Ca leur permet de faire un petit bénéfice en passant. 12h c'est peu, mais pour assurer un risque nul c'est tout bénéfice.
On n'est pas au rugby, un essai c'est pas forcément réalisé: à la fin de l'essai l'acheteur peut ne pas être intéressé.
Mais pendant l'essai c'est forcément votre assurance qui court: et ca mérite donc d'empressement se renseigner sur ce qu'elle couvre. Une fois vendue, c'est plus votre problème.

J'ai toujours  acheté mes motos neuves : et c'était pas envisageable de l'acheter sans l'essayer. Après tout c'est un nouveau modèle qu'on ne connait pas, surtout pour un courte patte comme moi. Evidement aucun concessionnaire ne m'a refusé un essai : ils ont une assurance prévue pour.
Et j'ai pas toujours acheté le véhicule essayé.
Et j'ai toujours aussi acheté mes voitures d'occasion: idem.

Entre l'essai et la vente il se passe toujours un peu de temps : au moins pour finaliser le paiement (et réfléchir un peu pour l'acheteur).

Ici on parle de Goldwing : le risque d'avoir un acheteur qui  part en courant avec le véhicule n'est pas le même que si on vend un T-max.

Si l'acheteur n'a pas le profil du forum (plus près de 30 que de 20 ans comme moi) : il veut probablement faire taxi avec, sinon il a probablement un profil qui donne assez confiance à juste titre.

jrwerther a écrit:...... il veut probablement faire taxi avec,....

Non car pour faire le taxi il te faut une machine de moins de 4ans .....

Ah bon ?
encore une loi française peu compréhensible mais c'est bien vérifié. (je vérifie tout ce qu'on me dit)


Décret n° 2010-1223 du 11 octobre 2010 relatif au transport public de personnes avec conducteur
2° Le fait d'exercer l'activité d'exploitant de transport à titre onéreux de personnes avec des véhicules motorisés à deux ou trois roues, non conformes aux conditions fixées à l'article 4 du présent décret, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe ; (



Ca va être intéressant à partir de 2022 : avec sa capacité de bagage très réduite, les nouvelles goldwing (>= 2018) ne vont pas être aussi prisées par les taxis.