Lubrification du câble d'accélérateur

Connaissez vous une manière de lubrifier le câble d'accélérateur sans trop démonter et surtout sans perdre les réglages ? 

Ma poignée revient mal au point zéro, elle est dure, comme si elle frottait... j'ai lubrifié dans l'espace entre la poignée et le corps mais c'est pas encore çà... j'en déduis que çà vient du câble. 

A vos claviers, merci.

Hello Didier,

Avant tout regardes bien si ta poignée caoutchouc ou autre placée sur la partie tournante de l'accélérateur ne touche pas sur le bout de guidon ou si elle ne touche pas contre la cocotte, attention trop de graisse entre la partie tournante et le guidon n'arrange pas les choses, bien nettoyer car souvent la vieille graisse colle.
Après voici une méthode, je coupe un peu la gaine plastique et partie haute et injecte un peu de wd40 entre une spire de gaine acier, je recouvre avec un scotch.
Ca peut être un câble ou une gaine qui fait un mauvais coude, mais aussi voir au final côté palonnier.

Bonne mécanique
Philgold

je ne veux pas paraitre c***nt mais bon couper la gaine c'est pas le summum de l'entretien!   c'est bon quand t'es au fond de nulle part!

Sinon pour graisser un cable ceci va tres bien : https://www.xlmoto.fr/graisseur-de-cable-2?gclid=CjwKCAjw3cPYBRB7EiwAsrc-uYIqnEi32p7fchOXS1Kp3EaQcafYwphS4EGD2NJ4NT9RlrOtTgEUfxoCqhQQAvD_BwE#?articleIds=152021&dfw_tracker=24643-152021

V
Maxime

hello,

Effectivement ce n'est pas la meilleure façon de procéder (du moins pas très mécanique mais efficace), mais notre mécano en question ne veut pas démonter les câbles et avec le système proposé de graisseur (que j'utilise quelques fois), il faudra sortir le câble avec sa gaine de la poignée ou du palonnier.
Pour ma part je démonte tout et vérifie mais là, la question était tout autre d'où cette réponse si c'est bien un câble qui est grippé ou ayant besoin de lubrifiant.

Bonne mécanique
Philgold

https://www.youtube.com/watch?v=_T80_04NveA

https://www.youtube.com/watch?v=BjkUyxCfK1I

Bjr Didier .
Et si c'était ton embout de guidon qui était un peu trop serré ? . . .

Merci pour ces premières réponses. 

Devant partir dans deux semaines, je ne veux pas prendre le risque de démonter le bloc poignée et de perdre des petites pièces... donc je cherche la solution la plus simple pour tenter de graisser le câble.

Depuis jeudi et le coup de WD40 mis entre la poignée et la cocotte, ça tourne mieux. 

@jcdu47 : l'embout n'a pas été touché depuis son installation il y a à peu près deux ans maintenant. Ça marchait bien jusque là. L'embout tourne avec la poignée et n'a donc pas d'incidence (couvre poignées).

Je remettrais un coup de WD40 avant de partir.

Je dis peut etre une connerie mais je crois qu il y avait une astuce avec une seringue  !!!

salut,

si tu met du wd40 de temps en temps, surtout quand il pleut beaucoup, cela aide dans le temps pour eviter que cela ce coince.

et en plus cela repousse la pluie.

ps: perso je le fais de temps en temps, avec un gros chiffon en dessous et vaporisation de wd40 par le dessus, axe de poignée contact etc....
en mettre beaucoup pour que cela rentre bien partout et essuyer le surplus.

A+