Comment faire la pression des pneus

Bonjour à tous, c'est la première fois que j'ai des difficultés à faire la pression des pneus sur une moto. Sur ma F6b il y a des valves coudées mais elles sont tournées du côté de la béquille et de ce fait, il faut se coucher pour placer le mano sur la valve, à l'avant ça va à peu près mais pour l'arrière c'est à peine si je vois la valve..
Y a t'il un" truc"  pour faciliter cette opération ?
En vous remerciant

Non, pas de truc !!
si j'ai bien compris , tu vérifiés la pression  avec un manomètre
le plus simple serait d'aller en station , brancher le tuyau et lire au tableau

pas de solution miracle, faut se mettre a genou pour brancher le tuyau pour la roue arrière

bon samedi

Perso, j'ai pris un compresseur Black et Decker de 11 bars et je fais la pression des pneus des motos et de nos voitures dans le parking en sous-sol...

Pour la Gold, j'ai toujours un chiffon avec moi pour la pose du genou à terre...

c'est le principal défaut de cette moto !
Pour ma part j'ai opté pour un cric à roulettes qui monte l'arrière de l'engin de 30 cm environ : comme ça j'y arrive sans difficulté.
Mais il faut un garage rigoureusement plat...

Pas mal le cric à roulettes mais où le mets tu pour ne rien abîmer ?

Je le mets au milieu du côté droit

hf1961 a écrit:

Perso, j'ai pris un compresseur Black et Decker de 11 bars et je fais la pression des pneus des motos et de nos voitures dans le parking en sous-sol...

Pour la Gold, j'ai toujours un chiffon avec moi pour la pose du genou à terre...

Bravo!    pour le posé du genou à terre avec une Gold      J'ai pas essayé

Bsr 
Le plus simple si tu n'as pas la béquille centrale consiste à relever la moto . Tu places une petite cale plate en-dessous de la béquille latérale et le tour est joué !

bonigard a écrit:.... j'ai des difficultés à faire la pression des pneus sur une moto. ....
...
Y a t'il un" truc"  pour faciliter cette opération ?
...

Salut Daniel,

Tu n'es pas le seul; à défaut de m'allonger encore sous la bécane -merci les valises arrières, je me suis penché sur le problème.
Fais comme moi, installe un système d'indication de pression des pneus (Tireguard, Steelmate ou carrément TyreWatch - voir ici).
Je regarde les pressions chuter plus ou moins vite suivant les montes, au fil du temps. Après, quand je vois que j'ai perdu 200gr, je m'arrête chez le speedy du coin où le mécano, en tenue qui va bien, se met à plat ventre pour faire le complément et je lui glisse une pièce.