Capacité réservoir Goldwing 1500

Bonsoir ...
La capacité du réservoir de la 15, vous savez précisément si c'est 23 ou 24 litres, et la réserve 3 ou 4 litres, les infos ne sont pas toujours très claires.
Cela compte dans certains endroits reculés ...

salut,

beaucoup de sites ou de notice 1500 annoncent 23 litres

donc apres a voir


++
stef

Bonjour,

La Bible donne 24 litres.

la revue technique du 15 donne 24 litres, perso je pense que c est vrai

qui veut tomber en rade avec sa 15 et pousser pour faire le plein ....

Tomber en panne sèche est une chose mais la pousser ...

Nan, pas pressé de tenter 

Faire le plein tout les 250 km évite de se poser trop de questions à ce sujet .
Je me suis fié une seule fois au voyant de réserve sur une de mes voitures, c'est ce jour là que l'ampoule a choisi de griller. Résultat, j'étais fier des 1270 km faits avec un plein de gasoil, mais bien moins fier d'être en panne sèche dans le trou du cul du monde. J'ai du faire 3 km à pied pour avoir un poil de réseau et téléphoner à ma femme pour qu'elle me ramène un jerrycan de GO et une clé de 8 pour purger la pompe

Salutà toi
Pour moi c'est 24 litres car j'ai déjà mis un petit peu plus que 23litres et j'était pas entrain de la pousser………………...

Merci à tous,

Je retiens donc 24 l dont 4 l pour la réserve et je me le note bien dans un coin de ma petite tête !
J'en conviens que normalement cela n'a pas grand intérêt de le savoir en détail ... sauf que psychologiquement cela aide quand on est en galère et c'est ce que je vais vous conter.
Il y a quelques année je sillonnais paisiblement la Bourgogne dans le feulement du six cylindres et au moment de ravitailler vers les 300/320 km comme d'hab., la réserve se déclenche et je me vois obligé de faire 60 km (à 60 en 5ème) pour espérer trouver une station service opérationnelle, les 3 stations faites précédemment étaient en panne cela en raison d'une coupure électrique généralisée dans la région.
Eh bien, dans ce genre de situation on a un peu les boules qui enflent, et de savoir qu'il doit encore vous rester du coco dans le réservoir cela rassure un tout petit peu !
La dernière alternative c'est de s'arrêter à un endroit convenable avant d'attendre la panne sèche n'importe où.
Bien à vous

bonjour a tous, 

j'aimerai que quelqu'un m'éclaire sur le sujet du réservoir de carburant sur un 1500

mon aiguille sur la jauge réservoir arrive sur le rouge, pas de voyant allume, et je ne mets que 16L

du coup je me dis au vue de ma jauge que je suis vide, et pourtant sur le papier il me reste 8Litres env, 

pourriez vous me dire a quel moment votre voyant de réserve s'allume? mon voyant s'allume a la mise en route de la moto, donc il n'est pas grille, 

mais peut être que mon flotteur est perce?

Merci de vos retour

++
stef

Sur la mienne presque pareil. Le voyant s'allume presque quand l'aiguille arrive au bout de la zone rouge et j'ai encore 50 bornes de réserve...... De toute façon, fais des tests pour être sur de toi.......

Suzu'Kid a écrit:Sur la mienne presque pareil. Le voyant s'allume presque quand l'aiguille arrive au bout de la zone rouge et j'ai encore 50 bornes de réserve...... De toute façon, fais des tests pour être sur de toi.......

merci pour ton retour, ca me rassure

je vais faire un test, prendre un bidon de 5 litres avec moi et attendre qu'il s'allume

stefbzh22 a écrit:

Suzu'Kid a écrit:Sur la mienne presque pareil. Le voyant s'allume presque quand l'aiguille arrive au bout de la zone rouge et j'ai encore 50 bornes de réserve...... De toute façon, fais des tests pour être sur de toi.......

merci pour ton retour, ca me rassure

je vais faire un test, prendre un bidon de 5 litres avec moi et attendre qu'il s'allume

Salut Steph,

Si tu es joueur, tu fais le test, mais sans bidon...

Gekko a écrit:

stefbzh22 a écrit:

merci pour ton retour, ca me rassure

je vais faire un test, prendre un bidon de 5 litres avec moi et attendre qu'il s'allume

Salut Steph,

Si tu es joueur, tu fais le test, mais sans bidon...

je suis pas joueur a ce point lol

Je vais me la faire petits bras et prévoir le bidon

stefbzh22 a écrit:

Gekko a écrit:
Salut Steph,

Si tu es joueur, tu fais le test, mais sans bidon...

je suis pas joueur a ce point lol

Je vais me la faire petits bras et prévoir le bidon

Pfff...   Tu nous diras combien tu as fait de kms avant de tomber en panne sèche. 

Oui je ferais un retour entre le moment ou le voyant c allumé et le moment où elle a calée

Salut Steph, salut tartous

Pour moi, c'est comme Didier, le voyant s'allume en deçà du dernier trait de jauge et j'ai déjà poussé le vice, faute de trouver une station en pleine cambrousse, à rouler 65 km voyant allumé.
C'était par la force des choses mais j'ai serré les fesses, prié et aussi mais surtout fait mollo sur la poignée de gaz.

pour toutes mes motos j'ai fait le teste du kilométrage parcouru avant la panne sèche mais toujours avec un bidon de 5 litres dans le coffre (top case)

et comme je met toujours mon compteur journalier a 0 quand je fais le plein je sais a quel moment je dois faire le plein 

on n'est jamais a même de tomber en panne de flotteur ou d'un voyant

Mik a écrit:Salut Steph, salut tartous

Pour moi, c'est comme Didier, le voyant s'allume en deçà du dernier trait de jauge et j'ai déjà poussé le vice, faute de trouver une station en pleine cambrousse, à rouler 65 km voyant allumé.
C'était par la force des choses mais j'ai serré les fesses, prié et aussi mais surtout fait mollo sur la poignée de gaz.

c pareil, quand je vois mon aiguille sur le rouge, pas de voyant, et mon compteur affichant 220kms, je commence a serrer les fesses lol

mais ca me rassure car j'ai de la marge

teurteul73 a écrit:pour toutes mes motos j'ai fait le teste du kilométrage parcouru avant la panne sèche mais toujours avec un bidon de 5 litres dans le coffre (top case)

et comme je met toujours mon compteur journalier a 0 quand je fais le plein je sais a quel moment je dois faire le plein 

on n'est jamais a même de tomber en panne de flotteur ou d'un voyant

je fais pareil a chaque plein je fais la remise a zero du compteur comme ca pas de mauvaise surprise

Bonjour à tous,
la lampe s'allume quand la résistance du flotteur capteur approche d'une certaine valeur qui n,est pas d'une valeur totalement fixe (+ou - 5%).
De plus, ceci va dépendre de la tension de l'alimentation de la batterie au moment T.
cordialement.