(Résolu) Eclairage cocotte radio et modif ?

Bonsoir à tous,

J'ai parcouru divers sujets sur le rétro-éclairage des commodos. ON m'avait expliqué que c'est propre aux SE, il se trouve que la mienne a ce rétro-éclairage, et c'en n'est pas une... Ajout de l'ancien proprio ?

Toujours est-il que le commodos de droite est éclairé de partout, en revanche; celui de gauche, je n'ai que les pictogrammes des clignotants et des feux de détresse.

Apparemment, la commande d'allumage des feux ne possède pas cette fonction, ou alors j’ignore si on peut l'ouvrir pour remédier à cela ? J'ai pas trouvé comment faire si jamais c'était possible.

Par contre, j'ai vu sur certaines photos que la commande radio est rétro-éclairée. Est-elle démontable pour changer l'ampoule interne ou doit-on changer la commande carrément ? Car si c'est ça, je me dis que tant qu'à faire, je peux trouver une commande de SE et avoir le bouton de fader sur le guidon et pas sur le cache colonne de direction ?

Ma question est principalement : peut-on ouvrir ces commandes (feux et radio) pour changer les ampoule ou est-ce seulement possible sur les cocottes et c'est tout ?

Bonne fêtes de fin d'année à tous et à toutes !

Bonjour Jean Bart, pour ma part j'ai un 1500 de 1992 (SE ou pas ?)
premiere position contacteur commutateur eclairage sur off : eclairage du motoradio mais tres tres faible surtout sur sa droite.
position lumieres sur "on" le haut des comodos gauche et droit s'eclairent
quand je dis s'eclairent c'est dans le noir car en plein jour on ne voit rien.
j'ai aussi le bouton fader sur le cache colone, alors que sur ma 1500 de 96 ce bouton etait au guidon !
sur mon livre du proprio page 68 je vois le bouton fader au guidon !
du coup, je ne sais plus si ma moto est une "SE" ou une "A" avec option fader
je vais suivre ton post avec interet ou faire des recherches sur le net
bonne soirée

Bonsoir,

Mes commodos s'éclairent aussi, mais le gauche, s'éclaire partiellement. Seuls ls pictogrammes des clignos et des feux de détresse, mais pas la commande de radio.

Et je voulais savoir si c'est normal ou pas ?

salut jean bart,
les miens sont comme les tiens. je ne peux pas te dire si c'est normal, car je n'ai rien trouvé sur les documents et les forrum.
il faudrait que d'autres gars nous aident
bonne soirée

Bonsoir,
sur ma 15 la commande de la radio s'allume aussi, modele 1998 se

Ok, merci. C'est bien ce que je pensais.

Est-ce possible d'installer une commande de radio de SE, avec fader intégré, en lieu et place de la simple commande d'origine, et d'éliminer ce boitier sur la console centrale ?

tu sais, je crois que nous avons une "SE" , si tu as les reposes pieds pieds passageres reglables, et la housse de selle etanche dans le bourelet au bas du dossier passagere, tu as une "SE" car sur mon livret conducteur, c'est les seules differences que je trouve entre les deux. Le bouton du fader il n'en parle nulle part.
de quelle année est ta moto ? moi de 92. En fait je crois qu'il y a pas mal de version entre la premiere sortis et la derniere, mais je ne sais pas ou trouver ces informations. par exemple, je ne trouve nulle part ma couleur !
pour ce qui est de la modif du comodo, ce doit etre possible mais je ne t'en parlerais pas car je n'y connais rien.
bonne continuation

La mienne est de 1990. Bien que sur la trappe à carburant, il soit fait mention d'un modèle GL1500SEN, soit un modèle 1992 si ej ne dis pas de connerie.

Sans doute une pièce cassée et remplacée par une occase plus récente.

Mais j'aimerai vraiment savoir si en installant une commande de radio avec fader intégré, je pourrais supprimer celui du cache colonne. Est-ce que les branchements sont jouables ?

il n'y a aucune raison pour que cela ne fonctionne pas,le plus difficile est de retrouver tous les fils.....

Tu dois donc acheter un nouveau comodo guidon pour moto radio, et une nouvelle console car tu vas abimer la tienne en enlevant le bouton du fader.
as tu deja vu en vrai une goldwing avec la console sans bouton ? 
moi çà ne me gene pas trop, car j'ai eu les des version (96 et 92) 
l'inconveniant du bouton sur la console c'est que tu dois lacher le guidon pour le regler
apres si c'est une histoire de look, c'est toi qui voit.
mais comme le dit Francois63 si tu y tiens vraiment, je pense aussi que çà doit le faire
cordialement

Ben je voyais ça plutôt comme une prise qu"on branche au faisceau de la moto ? Il n'y a qu'un connecteur sur le faisceau du commodo de radio avec fader ?

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/1500-MOTO/GOLD-WING/1996/GL1500SET/Chassis/COMMUTATEUR-CABLE-GL1500SEP-SER-SES-SET-/13MZ3P41/F__0401/2/5867
peut etre mais tu dois quand meme acheter le comodo non ?( le rep 21 de la figure ) car tu ne peux pas mettre le bouton de la console sur ton comodo.
et tu vas bien enlever celui qui est sur la console ? sinon quel est l'interet ?
enfin, bonne reflexion et bonne realisation, je suivrais ton post pour le cas ou je voudrais faire comme toi
cordialement

La commande qu'on a est la suivante :



La connectique de celle-ci est ainsi :



Sur ton schéma de chez Bike Parts, il y a aussi trois fiches apparemment, sachant que cela commande également le mute et la recherche de fréquence. Donc premier problème en apparence...



Et pour couronner le tout, sur notre commande de radio au guidon, on n'aurait que 2 fiches de connexion.



Bref... Mon idée, c'est du genre F.B.I (Fausse Bonne Idée)

A moins qu'un expert du forum ne nous éclaire, s'il a le temps ? Ou l'envie ?

pour ma part, je la laisse comme çà , le look on s'y fait et je ne regle jamais le fader en roulant
et puis j'y touche pas une bille en elec..
peut etre un autre forumeur !
bonne chance

 

Rhâââ.... le con... Je viens de comprendre...

Deux fiches si on a la commande sans fader, car la troisième fiche est sur la commande de fader devant le guidon...

Donc normalement, c'est compatible...

Pffff.... Tout ce temps pour trouver l'évidence...

Bonjour,

Comme le compteur est démonté, et que j'ai un peu plus d'accès, je me suis mis à jeter un œil à la cocotte radio, en démontant aussi le flanc de faux réservoir, pour y voir plus clair.

Premier constat, ce n'est pas possible de changer la led de la cocotte petit modèle. C'est moulé dessus apparemment.

Et comme je me suis dégoté une cocotte grand modèle avec commande radio ET de fader sur le côté, j'ai étudié les branchements. Bilan : la petite cocotte d'origine possède un petit faisceau qui part sous la boîte à air, côté gauche de la moto, et va je ne sais où. Et la commande de fader a un faisceau triple qui vient se brancher côté gauche, le long du cadre, une peu plus haut que le levier de marche arrière.

Rien à voir avec ce que laisse supposer le schéma de chez Bike Parts. C'est déroutant.

L'un de vous a-t-il déjà démonté tout ça et pourrait me donner des conseils ?

La transformation est faisable, c'est à dire remplacer la petite cocotte radio basique par celle plus évoluée de la SE pour supprimer le boitier sur le cache neiman ?

En lisant divers sujets, j'ai vu qu'il y avait des fortiches en élec radio.

Merci d'avance.

Bonjour,

Une hypothèse : si sur le schéma de chez Bike Parts on a les deux commandes présentes en choix possibles, c'est que les deux sont jouables sur la même machine.

Ensuite, en observant les connectiques des diverses commandes, j'ai remarqué un truc probable.

Voici la connectique du gros boitier de fader positionné sur le cache neiman. On observe deux fiches blanches (une mâle et une femelle) et une noire, femelle en l’occurrence.



Puis si on observe la connectique finale de la petite cocotte radio de mon Aspencade (apparemment, c'est le modèle que j'ai, ou alors je me trompe), la fiche est noire et mâle vraisemblablement.



Du coup, je me dis que la cocotte se branche sur le système de fader ?

Mais il reste que la grosse cocotte avec bouton de fader possède trois fiches noires.



Deux mâles dont une avec 4 cosses, et l'autre avec 6 cosses, et une 3ème plus petite, femelle.

Plus ça va, plus je me dis que la transformation est impossible sauf à être mécano Honda et avoir mis à poil une 1500 complètement.

Grrrr....

Bonsoir,

Qui aurait l'additif au manuel d’atelier qui traite des branchements de la radio, s'il vous plait ?

Histoire de voir les branchements de commandes au guidon et au tableau de bord, et étudier le truc ? Ou un filon pour trouver cet additif en version papier, que j'achète bien sûr...

J'ai bien trouvé ça, mais ça ne m'aide pas vraiment, car ce n'est pas le même poste, et on ne voit pas le branchement des commandes déportées.

http://www.gwcr.ch/files/documents/pdf/technique/1500radio.pdf

Merci d'avance et bonne soirée.

Bonjour à tous,

J'ai ENFIN (!!!!!) trouvé une journée où je suis peinard sans les enfants et madame, pour démonter entièrement le carénage et voir le faisceau de la radio.

Conclusion, c'est pas jouable de mettre une commande de SE sur l'installation d'une Aspencade équipée des 4 enceintes.

Les branchements sont réellement différents. Tant pis.

Et en prime, j'ai vu (seulement maintenant) que la commande radio de SE que j'avais achetée à M. Orlandini (Vervel Moto Pièges)) est défectueuse. Connaissant le gaillard, je l'ai dans l'os, pour rester courtois.

Merci en tout cas pour votre "aide"...

Salut Franck
Merde, désolé pour toi si pas possible, et en plus la pièce défectueuse, tu peux même pas la revendre, quel enfoiré ce mec…………...

Bonsoir Didier,

C'est clair que c'est un bel escroc, ce gars...