Rallye Club 14 2019 : direction les lacs italiens !

échauffement pour le Visu Dordogne WE de la Pentecôte 2019 ? 


Par Motoservices 5 mars 2019

Rallye Club 14 2019 : direction les lacs italiens !

Après la Côte d’Azur, l’Ardèche et la Provence, Club 14 vous donne rendez-vous du 30 mai au 2 juin 2019, le week-end de l'Ascension, pour un road-trip d’exception au cœur des lacs italiens.



Chaque année depuis plus de 30 ans, l’association Club 14 forte de plus de 400 000 adhérents organise son traditionnel rallye touristique. Cet événement placé sous le signe du partage rassemble des centaines de motards venus de tout l'Hexagone. Encadrés par des équipes de spécialistes, les participants sillonnent des circuits spécialement conçus pour eux à la découverte des plus belles routes d’Europe.

Tarif de lancement jusqu'au 28 mars

Lac de Côme, lac Majeur : des noms qui sonnent bien à l'oreille des motards européens, une région du Nord de l'Italie sillonnée par les routes des contreforts alpins ! Les fans de Moto Guzzi savent de quoi il en retourne : Mandello del Lario est située sur la rive est du lac de Côme, et ceux qui le souhaitent pourront faire la visite du musée du constructeur à l'aigle.

Bellagio est aussi au programme, l'hôtel 3 étoiles est d'ailleurs situé à Griante, juste en face de la célèbre station balnéaire. Ce séjour de 4 jours/3 nuits est proposé au tarif de lancement de 389 € (passager 359 €) jusqu'au 28 mars pour les adhérents Club 14. Pour les non-adhérents, ce tarif est de 459 € (passager 409 €).

Ce tarif comprend :

La participation du pilote au Rallye Club 14
L’accompagnement par un passager (si sélectionné dans les choix)
L’hébergement en hôtel pour les nuits du 30, 31 mai et 1 juin 2019 en chambre double
Les roadbooks
L’assistance mécanique et le système de géolocalisation
L’encadrement général du rallye
Les plaques d’identification
L’accès aux animations
Les pauses cafés du 31 mai et 1 juin 2019
Les petits déjeuners du 31 mai, 1 et 2 juin 2019
Les déjeuners du 31 mai et 1 juin 2019
Les dîners du 30, 31 et 1 juin 2019

Infos et inscriptions sur le site rallye.club14.com.

j'y vais aussi (avec 2 autres motard(e)s) à partir du 1° juin. Les routes seront préparées par nos prédecesseurs... En plus nous allons jusqu'au Stelvio, c'est pas très loin. Et on finit par Florence et les CinqueTerre. Le Tout en une quinzaine de jours. 
J'vous dirai comment que c'était  .

GIBRAT a écrit:
j'y vais aussi (avec 2 autres motard(e)s) à partir du 1° juin. Les routes seront préparées par nos prédecesseurs... En plus nous allons jusqu'au Stelvio, c'est pas très loin. Et on finit par Florence et les CinqueTerre. Le Tout en une quinzaine de jours. 
J'vous dirai comment que c'était  .

Mouarf !!!

Je pars dans la région des lacs fin mai, le 20 certainement pour un périple d'une quinzaine de jours, en passant par Milan, lac de Garde, de Côme, puis Florence et Sienne. Certains hôtels sont déjà réservés...
Retour par le Var du côté d'Aix en Provence pour faire la bise à mon beauf motard également.

Et en effet, nous avons vu mon épouse et moi même, avec beaucoup d'amusement, que le rallye annuel de Club 14 se déroulera là bas.

Nous avons participé à ce rallye pendant une dizaine d'année, en passant par la Provence, les Pyrénées atlantiques, orientales, les Alpes sous toutes leurs coutures, l'Alsace, la Corse, la Sardaigne sur une belle Gold 1500 rouge prêtée par un copain pour l'occasion, (il voulait me la vendre...)  etc...

Que des routes sélectionnées par David Castera (organisateur du Paris/Dakar). J'en ai encore quelques vidéos qui donnent le tournis...
A cette époque là, c'était un pneu arrière sur le week-end pour le Vmax... Mon concessionnaire m'avait d'ailleurs confié que j'étais son meilleur client en pneus.
2 pour l'arrière et 1 pour l'avant tous les ans...

Notre dernière participation en 2016, toujours sur le V4 avait été particulièrement éprouvante, certaines pistes empruntées n'étaient vraiment pas adaptées à nos machines.
Seuls les gros trails genre GS de chez nos voisins d'outre Rhin y avaient trouvé leur compte en franchissant ces obstacles de 20 à 30 km plein gaz debout sur les reposes pieds, alors qu'il nous fallait une bonne heure pour y parvenir...
Ca avait été une authentique galère, surtout pour les SDS. Je pense d'ailleurs que c'est principalement la raison pour laquelle ma femme n'a plus souhaité y participer, et qu'il y a une gold dans le garage depuis 1 mois maintenant...
Pour la 1ère fois de son existence, cette 32ème édition s'était malheureusement soldée par un accident dramatique.

Peut-être avons nous eu l'occasion de nous y croiser si certains d'entre vous y participaient déjà.
Je crois que l'unique Vmax rouge n'y passait pas toujours inaperçu...