Ma GSA est là

Merci Jacky. On verra cela en septembre pour l'arroser.

Robert, tu gagnes une image...de la GS...

Le belgum alu ca marche vraiment bien. Une fois le Belgum enlevé en partie, une finition dans la baignoire avec du Cif et eau chaude et rinçage toujours à l'eau chaude. Cela fait disparaître les traces noires laissées par le belgum. 
Voici la différence sur le cote de ses mêmes valises

Denis
J'aime quand c'est propre et net...

Mes valises ont loin d'avoir cet aspect. Vive le Belgum alu. J'ai pu qu'a!!!!!!!!!!

belle et bonne machine, fait toi plaisir à son guidon 

Philippe (pany59)
On a pas la même utilité de la GS  . Toi tu es un baroudeur, moi je ne monte que les bordures de trottoir  avec
Mais bon çà viendra je pense.


Philippe (filip91) 
merci et le plaisir est déjà là.

  Mon Sylvain.

Bah elle est belle c'te meule.
Ça va certainement te changer de la gold mais parait qu'c'est vach'ment bien à conduire.
J'ai un poto à Lorient (ex gold winger et ex membre du forum ) qui en est à sa deuxième.
Il vient de s'acheter la dernière 1250, bah elle super belle.
Il m'a dit que c'est les meilleures bécanes qu'il a eu depuis qu'il est motard.
Perso, j'la trouve super mais j'aurais un peu la trouille de la conduire.
C'est certainement con car elle est plus légère mais elle est haute et j'ai des p'tites jambes.
En tout cas j'suis content pour vous et vu comment tu l'astiques, elle sera comme neuve.
J'vous souhaite de prendre votre pied avec.

Bises à vs 2

Salut Victor

Oui ca change vraiment de la gold. Sa légèreté est génial et on se sent plus libre dans toutes les manoeuvres. Cela en est déconcertant au début. 
Ca attaque bien et sa penche bien...
Je pense que c'est une bonne bécane vu ce qu'ils vendent dans ce modèle. 
Depuis qu'elle est passée dans les mains elle a pris un petit coup de jeune. Il me reste les pots et elle sera nickel.

A bitot et gros bisous à Claudine

Costa Victor a écrit:  Mon Sylvain.

Bah elle est belle c'te meule.
Ça va certainement te changer de la gold mais parait qu'c'est vach'ment bien à conduire.
J'ai un poto à Lorient (ex gold winger et ex membre du forum ) qui en est à sa deuxième.
Il vient de s'acheter la dernière 1250, bah elle super belle.
Il m'a dit que c'est les meilleures bécanes qu'il a eu depuis qu'il est motard.
Perso, j'la trouve super mais j'aurais un peu la trouille de la conduire.
C'est certainement con car elle est plus légère mais elle est haute et j'ai des p'tites jambes.
En tout cas j'suis content pour vous et vu comment tu l'astiques, elle sera comme neuve.
J'vous souhaite de prendre votre pied avec.

Bises à vs 2

Salut mon Victor,

Pas surpris qu’Alain ai replongé pour la nouvelle, il adorait déjà la précédente, qui est plus en phase avec son utilisation  

Bientôt Sylvain, tu t'attaqueras à beaucoup plus que les bordures de trottoirs, et sans efforts. 
Bonne route à toi. La GSA t'ouvre de nouvelles et belles perspectives de voyage.

Tu peux voir ici jusqu'où on peut charger la mule. Duo Islande 2012. Elle est passée presque ............. partout. 

https://zupimages.net/up/19/16/qa65.jpg

Beau chargement, mais je n'en suis pas là. En plus je suis allergique à la toile de tente.

dagobert a écrit:Salut Victor

Je pense que c'est une bonne bécane vu ce qu'ils vendent dans ce modèle. 

Salut,
Effectivement : rupture de stock sur les GSA : 3 mois de délai...

Pour charger on peut. Deux gars du forum qui sont partis pour la Mongolie, ils ont même pris des pneus de rechange ...

Denis moi j'ai une moto pas un camion hein!!! J'ai regardé les préparatifs des départ pour de tels voyage. Ils expliquent que certains fond même un envoi de pneu à l'endroit ou ils ont prévu de les changer.
Ces voyages doivent-être magiques mais difficiles aussi en cas de galères.

C'est pas seulement une bonne moto ...... c'est  une moto phénoménale. 

Et elle est chouette en bleue. Si je peux me permettre, essaye des TR 91 Dunlop - si ils existent encore sous cette référence-  qui font faire encore un progrès significatif en termes de maniabilité - en tout cas c'est ce que j'avais constaté sur ma GS en 2011 avec laquelle j'avais fait 25 kms avant revente.

 Et fais gaffe au réglage du tarage ESA, le manuel est mal traduit  : si tu veux pas avoir de pb il faut impérativement ne pas être assis sur la moto en cas de modification

Le Gold c'est pas comparable, c'est un autre truc

Un ex Gsiste

Franck

Je pense que je vais essayer les continental TKC 70. Je les ai eu sur une moto d'essai et je les ai trouvé sympas en accroche et ils sont aptes bitume à 60% et 40% chemin. En plus l'avant n'est pas bruyant. Ces pneus ont une super côte pour ceux qui ne fond pas du OFF ROAD de ouf. Ils ne sont limite que dans la boue. Ils franchissent bien le reste même les chemin en pierre.
En ce moment j'ai des METZELER Tourance Next qui sont pas mal mais juste pour la route.
Merci pour l'info sur la suspension. Je ne le ferai plus... 

Profites bien. 

Je me permets aussi de te dire qu'un flat - pour une raison précise que je ne pourrai expliquer- cela n'aime pas du tout rester au garage , je veux dire par là qu'il faut la faire rouler souvent. Cela pourrait sembler grotesque mais bon vu que plusieurs mécanos BM me l'on dit et que l'un deux était un ancien de cher Arceuil moto de la grande époque - ultime référence pour les Bmistes- il doit bien y avoir une raison..... 

Enfin s'agissant des réglages sache que bien que le "réseau BM" dit que la valise "fait tout", c'est faux. Et lorsque tu trouves un bon régleur de flat je peux te dire que cela change beaucoup de choses- expérience vécue avec ma GS et mon RT. J'en connais plus qu'un..... mais il se trouve en Ile de France. Si ça t'intéresse contacte "Fabien" qui est en gros l'apôtre des Bmistes en France et qui a un site remarquable qui s'appelle "Passion Moto Sécurité". Il connaît tt le monde....et il roule en Adventure aussi.

Un flat c'est très sensible aux mauvais réglages et en concessions tu as un réglage moyen, c'est tout. La aussi expérience vécue plusieurs fois.

fouz a écrit:Profites bien. 

Si ça t'intéresse contacte "Fabien" qui est en gros l'apôtre des Bmistes en France et qui a un site remarquable qui s'appelle "Passion Moto Sécurité". Il connaît tt le monde....et il roule en Adventure aussi.

Une petite photo d'une sortie en Baie de Somme de janvier 2005 où Fabien était avec nous. A l'époque il était encore pigiste à l'agence Reuters. Je ne dirait donc pas que c'est l'apôtre de la BM moi qui l'ai connu tout petit. Il a fait de la moto son métier et c'est devenue une passion. Son site est bien fait et bien écrit. En ce qui concerne Arcueil Motors, ils m'ont fait de sacrées bourde que j'ai fait rectifier à mes frais chez Panda moto dans l'Yonne. Tout cela pour dire que BMW à quand même évolué techniquement, d'ailleurs toutes ces concessions citées sont morte depuis. Vivons dans le présent avec nos modèles LC actuel.

Ah bah si tu connais Fabien c'est tt bon. Panda a fermé effectivement et bon je crois que Fabien avait eu une très sale expérience avec eux....

. Pour Arceuil il doit s'agir de la période post "grande époque" lorsque Sandra - de mémoire- a repris la boutique. Pour revenir à Panda, je faisais 140 kms pour faire régler ma GS chez eux et le résultat était bien meilleur que celui obtenu à ma concession. Et plus récemment un réglage à l'Atelier du roule toujours a fini de me convaincre qu'il fallait mieux passer par des spécialistes que par les concessions. 

A chacun sa méthode. J'ai plus de questions à me poser avec le Gold sur ce point, c'est bien plus régulier qu'un Flat....

Oui je connais bien les déboires que Fabien a eu avec Panda. En ce qui concerne l'Atelier du roule toujours, j'habitais à 3 rue de chez ( Avenue busteau / Rue Carnot ).
J'y ai fait entretenir ma 1150 GS et ils étaient vraiment des pro sur les anciennes parce que les concessions BMW ne sont plus intéressées à perdre du temps avec les vieilles motos et n'ont plus les mécanos qui ont les compétences.
Il existe donc en France quelques spécialiste hors RZO de BMW. Pour moi c'est Motor Garage avec Nounours à Niort. Il y a Tony Motorrad à Parthenais, la Sorcière à Nimes .....
Perso, sous garantie je fait entrenir mes motos dans le RZO officiel mais je fais quand même monter mes pneus chez Nounours meilleurs marché et surtout il a des TKC 70 que BMW ne fait pas.

Comme expliqué dans le poste de gsxr1135, mon cadre avait des traces d'usures dues au bottes.

Avant


Après pendant sa mise en place



J'ai utilisé de l'isolant d'électricien grande largeur.

Côté nettoyage je démonte le plus possible pour accéder au moindre recoins. Cela ne m’empêche pas de rouler avec mais j'aime qu'elle soit propre. Après je recommence   c'est tout. Le gros démontage c'est une fois tous 12 à 18 mois.

Comme cela :




Là ce n'est que pour le carénage. Plus tard je démonterai les roues les freins pour un nettoyage complet de la fourche et des étriers. Surement au changement de plaquettes.

Sinon après cela donne cela :







Fin juin début juillet je vais installer un vrai prolongateur de garde boue avant, les rehausseurs de guidon.
Malgré mon prolongateur de garde boue arrière je vais surement mettre un lèche roue arrière.




Arfffff je viens de voir qu'il y a des taches sur la durite avia

Salut Sylvain,

Quand tu auras fini  ,tu peux prendre la mienne stp .
je te propose un week end  à la maison  avec ton camping car (maison très petite) .

Programme du WE : arrivée le vendredi apéros repas dodo 
Samedi: nettoyage de ma baleine ,repas apéros repas dodo
dimanche visite du puy du fou ou des châteaux des bords de Loire  apéros  repas  dodo.


Merci de me tenir informé de tes disponibilités 


Biz à vous

Sophie & Yves

yves79 a écrit:Salut Sylvain,

Quand tu auras fini  ,tu peux prendre la mienne stp .
je te propose un week end  à la maison  avec ton camping car (maison très petite) .

Programme du WE : arrivée le vendredi apéros repas dodo 
Samedi: nettoyage de ma baleine ,repas apéros repas dodo
dimanche visite du puy du fou ou des châteaux des bords de Loire  apéros  repas  dodo.


Merci de me tenir informé de tes disponibilités 


Biz à vous

Sophie & Yves

Salut Yves,

On se peut se joindre à vous, on a aussi le CC si besoin et encore un peu de Planteur au frigo, du we dernier aux Sables... 

Hello
quitte à tout prendre, il n'y a qu'à en profiter pour faire un visu