qu'en pensez vous? (choix d'une GL15)

bonjour a tous,

en recherche de ma future monture, une gold 1500, et ayant un budget pas trop eleve, aimant demonter et remonter,

j'ai trouver des annonces qui pourraient me plaire, mais j'aimerai avoir des avis, et peut etre en connaissez vous une?

https://www.leboncoin.fr/motos/1609628764.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1605013117.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1611472859.htm/

attention ca pique les yeux
pour le delire, ca me tenterait bien -> https://www.leboncoin.fr/motos/1611977684.htm/

merci de vos retours
voila
++
stef

Salut Stéphane, salut tout l'monde.
Perso, la troisième me semble pas mal, juste la housse de siège à changer et en plus négociable devant la bête. La housse  tu trouves ça chez GR sans souci et ailleurs aussi.
Attention quand même à la hauteur de selle lors de l'achat de la house le cas échéant.
Le cafra, pas cher mais pas mal de boulot, et remonter à l'origine sans avoir démonté sois même, je suis telle la fosse sur ce coup là.
La première et la seconde sentent pour moi la "Merguez" surtout la seconde avec son souci de bruit au niveau de la BV.
Allez, un p'tit quarté: 3, 1, 2 et 4.

Un seul bémol, faut les voir de près, alors bons voyages à toi Stéph. 

salut mik,

merci de tes reponses, et ton avis,

ayant deja echanger avec les proprietaires des 3 premieres,

il faut savoir que celle que tu mets en 1ere sur ta liste, le proprio m'a dit, petite conso huile a surveiller, 3eme parfois ne passe pas a chaud, et qu'il fallait debrayer et la passe et cela marche nickel, sinon elle semblerait avoir un intercom origine

mais comme toi, des que je lis leger soucis niveau boite, ca me fait un peu peur, meme si ca me tenterait bien de la refaire

++
stef

j'aime bien la 1
et les autres annonces du vendeur montre un vendeur correct, c'est la moins kilométrée et les problème d'option sont peut être préférables qu'un bruit de boite.
la 3 c'est du délire, mais bon, c'est pas dramatique, mais les autres annonces du vendeur montre qu'il va loin dans la mécanique mais façon combine, donc tu ne saura jamais avec certitude ce qui a été fait sur la bécane;

ton idée est bonne, les 1500GL c'est un bon choix mais surtout choisis bien, sinon ça chiffre vite si tu as des surprises pas prévues.

salut Looka,

effectivement la 1 a aucun soucis meca, de plus il fournit le silencieux gauche pour remplacer le percer, par contre distribution a prevoir,
apres c vrai que le regulateur en panne c'est peut etre pas grand chose, et je me dis que je ferai pas forcement de grande distance, du coup j'en aurai pas d'utilite au debut,

en tout cas je suis content des avis donnes,

merci

+
stef

T'as pas de pognon , t'es bricoleur , fais-toi plaise avec la 4 ! ! ! 
Sinon , prends la une !

jcdu47 a écrit:T'as pas de pognon , t'es bricoleur , fais-toi plaise avec la 4 ! ! ! 
Sinon , prends la une !

j'avoue que j'y ai penser pour la 4 , surtout qu'il dit avoir toute pour la remettre origine, donc le plus cher a prevoir c un belle peinture

Une Goldwing qui fait un bruit de Porsche, pour moi, c'est très mauvais signe côté moteur, et ça n'a rien à voir avec les échappements ducati
Petit truc quand tu vas voir une 1500, tu pose une pièce de 1 € sur la tranche devant le sigle Gold sur le faux reservoir, et tu démarre la moto. Si la pièce tombe, le moteur est mal réglé ou rincé. La mienne tient quel que soit le régime. Mais je ne vends que la pièce de 1€, pas la Gold

Baroudalsace a écrit:Une Goldwing qui fait un bruit de Porsche, pour moi, c'est très mauvais signe côté moteur, et ça n'a rien à voir avec les échappements ducati
Petit truc quand tu vas voir une 1500, tu pose une pièce de 1 € sur la tranche devant le sigle Gold sur le faux reservoir, et tu démarre la moto. Si la pièce tombe, le moteur est mal réglé ou rincé. La mienne tient quel que soit le régime. Mais je ne vends que la pièce de 1€, pas la Gold

etant un moteur flat comme les porsche, je ne pense pas que ce soit un probleme,

car quand tu regarde des videos sur YT avec des silenceux inox, et le bruit est similaire,

quelle serait ton explication??

le cout de la piece je le fait sur un V12 bmw

la

perso je me pencherai sur la 3 , de plus le tarif est négociable

 

Moi je suis du même avis que JCDU47,je prends la quatrième,car elle n'a pas beaucoup

de kilomètres et je pense qu'au tarif le risque n'est pas bien grand,après faut voir l'état

de tout le carénage démonté.Bon il faut quand-même être un bricoleur averti.Moi j'en ai

retapé 2 Gold 1500 en n'y connaissant rien au début et j'y suis arrivé...Bonne réflexion.

@+ Peter 31

Je ne vois que la No 1...

Bonsoir


perso, je prends la 3 !! heu non , la 1 !!! pas sur encore car la 2 est pas mal !!
alors la 4 !!!  je ne sais pas !!

dur dur de rouler en 1500

bonne recherche

salut,
je vois que les avis sont partages  

ce sont toutes des GL, sauf la noire qui est un SE,


un petit rappel rapide:

la 1 -> modèle GL, 89, 101.000kms - distrib a prévoir, silencieux a prévoir mais fournit, régulateur ne fonctionne pas
prix non négociable 2500€

la 2 -> modèle SE, 92, 127.000 kms, distrib OK - 20.000kms, bruit boite roulement, tout le reste est OK, manque trappe cote gauche, prix negociable 3000€

la 3 -> modèle GL, 89, 202.000 kms, distrib OK - 10.000kms, bruit boite 3eme, tout le reste est OK,
prix négociable 3000€


quel est la grosse différence entre GL et SE?
éclairage commodo - chauffage au pied - cale passager réglables?

++
stef

déjà, c'est toutes des GL !!!!  des GL 1500 !!!
après parlons maintenant  du type de chaque modèle :   SE, SEX, !!!   lol !!!! aspencade , ou assez rarement interstade

plus elle sera récente, mieux ça sera !!!

les bruits et ronflements de boite ne sont pas une bonne nouvelle, ça va faire du taf et des frais, même si ça se fait relativement bien

les photos sont généralement bien trompeuses, seul un examen approfondi du bestiau peut être constructif
je me souviens d'une visite sur Nice pour voir une 1500, belle sur photo ,mais usée jusqu'à la corde

bonne recherche

didier a écrit:déjà, c'est toutes des GL !!!!  des GL 1500 !!!
après parlons maintenant  du type de chaque modèle :   SE, SEX, !!!   lol !!!! aspencade , ou assez rarement interstade

plus elle sera récente, mieux ça sera !!!

les bruits et ronflements de boite ne sont pas une bonne nouvelle, ça va faire du taf et des frais, même si ça se fait relativement bien

les photos sont généralement bien trompeuses, seul un examen approfondi du bestiau peut être constructif
je me souviens d'une visite sur Nice pour voir une 1500, belle sur photo ,mais usée jusqu'à la corde

bonne recherche

j'avoue etre dans ton raisonnement, celle qui a pas de soucis de boite, elle a juste la distrib a prevoir, et ca se fait assez bien si on prend son temps, mais elle a beaucoup de choses rajouter et du coup j'ia peur au soucis elec

salut,


https://www.leboncoin.fr/motos/1601439479.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1612116457.htm/

++
stef

  

eddy tionspéciale a écrit:  

pousser un 18 pour demarrer ca doit etre simple non !?

jamais essayé seul , ni 15,ni 18
à plusieurs, c est facile !!

A vendre maison qui n'a pas de fenêtre mais avec un pull en plus on ne le sent meesque pas. Bonnets et moufles donnés gracieusement .

La gueule des annonces  c'est impressionnant ! 1800 qui de démarre pas. Idéal comme décoration de garage ! 

A la vue de ton projet et de tes compétences pourquoi ne pas voir un poil plus haut de budget et avoir un truc correct ?

Et la 1500 oui c'est évident..

Bon es recherches.

Pour l'avoir déjà fait , effectivement , démarrer à la poussette nos gros engins est assez facile !
Cela dit , ces 2 motos sont aux alentours des 200 000 kms . Ça commence à compter . . .

Je ne pense pas qu'il faut s'inquiété plus que cela des 200 000 Km.
Si elle à fait ces Km c'est que la moto à eu des entretiens suffisamment corrects.
 Perso se contacterais le proprio pour en savoir plus, et après j'avise.

Franchement, si tu est prêt à mettre 4500/5000 euros pour un 18 en mauvais état, tu devrais mettre cette somme sur un beau 15 sans frais, ce qui à la fin te coûtera beaucoup moins cher