[résolu]goldwing 1800 ne démarre plus

Bonjour à tous
Marcel
JE ROULE AVEC UNE GOLDWING DE 2002 AU COMPTEUR 165000KM
vacances au Portugal ma moto ne démarre plus ,un amis avez une remorque donc retour sur la remorque . mais avant au Portugal appel assistance moto chez Honda à Faro , ils regarde ne trouve rien valise tout ok ? Peut être la clef essai deuxième clef toujours rien .je décide de la reprendre retour dans le nord 59.
le problème je mes le contact tableau de bord s’allume le démarreur ne donne rien aucun bruit ,point mort allumé je mes la marche arrière le voyant neutre s’éteint mais le voyant de la marche arrière ne s’allume pas la béquille et replier .
avez vous une idée de cette panne la batterie ok les fusibles ok
mise en route en poussant elle démarre mais s’arrête comme une panne d'essence ?.      
merci

 Regarde le branchement de la batterie ....la mienne avait du jus pour les voyants mais pas du jus pour le démarrage 

 J'ai simplement bien refixer les vis sur la batterie 

La savoie

Bjr
Problème électrique très certainement . . .
Il serait bon de se conformer aux prescriptions faites dans le manuel au chapitre 18 . . . Ça peut venir de n'importe où . . . 
À savoir déjà si tu entends la pompe à carburant lorsque la clé est mise sur ''on'' . . .

bonsoir
jcdu47 et La Savoie

j'avais essayé une batterie d'un copain,ca n'a pas été  donc pas de défaut de la batterie .Quand je met le contact il y a un clic mais pas de bruit de pompe à essence qui tourne ,quand j’appuie sur le bouton marche arrière il y a bien le bruit des relais mais le voyant marche arrière ne s'allume pas ,le bouton démarreur aucun bruit les fusibles sont bons .Pour l'instant je ne vois pas du tout d’où vient cette galère . je vais peut être démonté le démarreur pour voir l'état comme elle a 165000 km !!!
je vais consulter le chapitre 18 du manuel
merci pour vos réponses

senis a écrit:...le bouton démarreur aucun bruit les fusibles sont bons .Pour l'instant je ne vois pas du tout d’où vient cette galère . je vais peut être démonté le démarreur pour voir l'état comme elle a 165000 km !!!

Comme cela t'as été conseillé, il faudrait mieux te concentrer sur un problème électrique. Tu nous dis qu'en la poussant elle démarre puis qu'elle s'arrête... En la poussant, pas besoin de démarreur et pourtant le problème n'est pas résolu. A mon avis je te déconseille de te lancer dans la dépose du démarreur avant d'avoir exploré d'autres pistes

jcdu47 a écrit:Bjr
Problème électrique très certainement . . .
Il serait bon de se conformer aux prescriptions faites dans le manuel au chapitre 18 . . . Ça peut venir de n'importe où . . . 
À savoir déjà si tu entends la pompe à carburant lorsque la clé est mise sur ''on'' . . .

BONJOUR
trouvé la panne suivie le conseille de Jcdu47 j'ai passer la journée d'hier avec mon frère à contrôler tous les relais les continuités des câbles enfin 9h00 du matin à 15h00 panne trouvé le bouton d’arrêt d'urgence du commodo droit en défaut .
j'ai shunté les fils du commodo au niveau de la prise et sa marche .
Aujourd’hui je démonte le commodo voir si je peut le réparer ou si je le change .
Merci à vous pour votre aide je me suis inscrit sur le forum je me présente des que j'en ai fini avec ma réparation .
a bientôt

Bjr Marcel 
Content que ta panne soit enfin résolue .
Dommage d'avoir dût remonter sur remorque du Portugal à cause de ce genre de pb . 
Sauf erreur , la mise sur ''on'' du coupe-contact active certains voyants  comme le ''HISS'' , le ''FI'' ou le ''cruise control'' (si le bouton had'oc est enclenché) . Cela aurait dû te mettre la puce à l'oreille . . . S'il est sur ''off'' , tous ces voyants sont éteints .

bonjour
pour finir la panne n’était pas dans le commodo mais un fil coupé dans le faisceau au niveau du té supérieur
bien à vous et encore merci

Décidément c'est un problème plus ou moins récurent sur différentes machines...

J'ai pas osé "ramener ma fraise" sur ce coup là, il y a bien trop de sommités ici, et je suis encore un peu novice sur le GW pour exprimer mon point de vue,
et comme en plus tu avais dit que ta moto démarrait à la poussette...

mais j'aurais pu t'aiguiller soit en effet sur le coupe circuit du commodo, ou alors sur le contacteur de béquille.
Soucis bien connu sur le Vmax que je maîtrise mieux.

En tout cas, content que ton problème soit résolu.

Problème résolu donc, ce sujet est clos. On t'attend dans le sujet "présentation"...   

Bonne soirée