Additif moteur TRIDAN : oui, mais...........

Bonjour à tous,

D'ordinaire peu adepte des additifs, sauf les produits Mecarun, en l'occurrence le C99 (pour le carburant) et le P18 (pour l'huile), j'ai voulu essayer le fameux TRIDAN.

http://www.tri-dan.net/article373.html

J'ai consulté internet pour voir ce qu'on en dit de négatif et de positif. J'ai par ailleurs déniché certains articles de presse où on a testé des additifs, dont le TRIDAN qui s'en sort très bien comparativement aux autres. Je tâcherai de trouver ces articles avec les tests plus tard.

Bref... passons le blabla...

J'ai fait ma vidange, changé le filtre à huile, mis le niveau au mini, fait chauffer le moteur pour l'amener à température de fonctionnement, puis ajouté la première dose de 500 ml de traitement.

J'ai contacté à cet effet, M. PIMPAUD, le bosse de l'entreprise qui fabrique cette additif qui existe depuis un bail, et il m'a expliqué de mauvaise grâce comment procéder.

Petit hors sujet : je dis de mauvaise grâce, car j'ignore pourquoi, mais ce monsieur s'est révélé être un parfait connard, odieux et mal embouché. Du départ, il a été désagréable, et très hautain, surtout quand je lui demandais des conseils car cela ne se passait pas comme il le disait. Si je l'avais eu face à moi, il repartait avec au moins un œil au beurre noir ! Jamais vu un con pareil ! Bon... passons...

Je pars faire un trajet de 40 min , comme indiqué puis je suis censé mettre la seconde dose, car le fluide de support du traitement est censé s'évaporer. Par acquis de conscience, je vérifie le niveau correctement avant d'ajouter l'autre partie de l'additif.

Niveau plus que max !

L'évaporation est lente... Très lente... Il faut le savoir avant de se lancer. Et c'est pas le père PIMPAUD qui va vous le dire, car quand vous lui demandez si c'est normal, il vous envoie chier.

Conclusion, avant de mettre la deuxième dose, il faut rouler, rouler, rouler, rouler, rouler....

Mais on sent déjà un moteur plus doux en fonctionnement, une boîte qui fait moins "clac", et le fameux "ratata" de la 4ème qui est moins sonore. Ce ci dit, ça ne répare pas la boîte, et ça ne corrige pas les défauts d'un moteur mal entretenu.

Aucun additif ne fait cela, et ceux qui le disent sont des menteurs. Cela améliore les sensations qu'on en a même si je me demande parfois si l'effet placebo n'agit pas sur mon ressenti.

Ceci étant, le moteur est vraiment plus souple, silencieux, et c'est plus agréable.

Et vous ? Avez-vous essayé l'additif ? Car j'ai vu un sujet sur l'huile TRIDAN, mais pas sur l'additif qu'on ajoute à son huile ordinaire ? C'est celui-ci :



Bon week-end à tous.

Bjr Frank
Perso ,l'additif Tri dan,  c'est ce que je mets dans la mienne (mod.2005) . Effectivement , le ressenti est quasi immédiat au niveau de la douceur des passages de vitesses . On finirait presque par s'y habituer !
Après , que le patron de cette boîte soit un c.. , je ne me prononcerai pas ,n'ayant jamais eût à faire à lui .
Quant à faire une recherche sur le forum , tape : additif dans la rubrique '' rechercher ''. . .

Bonsoir Jacky,

J'ai fait cette recherche sur le forum avant de poster, et il n'y avait que 7 ou 8 sujets, dont un qui évoquait l'Huile moteur de chez TRIDAN, et un autre qui en traitait un peu plus.

En outre, les autres traitent des additifs divers, dont le célèbre Mecacyl, et parfois du P-Max, mais aucun de l'additif dont je parle.

D'où mon sujet...



Sinon, concernant ta moto, tu en as mis une fois, et depuis plus du tout ? Quelle quantité en as-tu mis ?

Pardon si je suis curieux...

Juste un précision.  Que l'on soit contre ou adepte des additifs, pas de soucis, chacun ses convictions. Mais par contre il est systématiquement recommandé de ne pas les mélanger. 
L'utilisation de l'un d'eux exclu l'utilisation d'un concurrent... Chimie oblige...

C'est ce que je me disais aussi... Vu les liquides support, et les formules spécifiques de chacun, le résultat peut être désastreux à terme.

Je relis le post . et je me permets de préciser ceci . Ci-dessous le lien du produit que j'ai mis dans la moto . Il s'agit du lubrifiant SEC ! J'en ai mis dans la boîte et dans la transmission finale ( pont ) . Et pour compléter la réponse , j'en ai mis deux fois lors de vidange moteur (il m'en restait un fond ).
http://www.tri-dan.net/article339.html
C'est ce type de produit qui a été testé ( et approuvé ) par gold rider . Je te confirme , comme GR , que l'effet est quasi immédiat ! Il faut verser le produit et rouler de suite pour un mélange homogène avec l'huile .
Quant à celui dont tu nous parles (http://www.tri-dan.net/article340.html) , je l'ai utilisé lors de la dernière visite-entretien chez moi du trike de Dan82 . Il faudrait lui demander ce qu'il en pense . ..

Bonjour à Tous,
Concernant les divers additifs pour huile moteur/boîte de vitesse, que ce soit Tridan, Meca-Run P18 ... etc., à partir de quel kilométrage (moto ou auto) est-il judicieux d'en ajouter à l'huile moteur/boîte ... ???
Je suppose, bien évidemment, que c'est APRÈS une bonne période de rodage (soit après 10.000km ou plus...) ???
Je pense que si c'est trop tôt, le rodage sera imparfait, puisque celui-ci est basé sur une (très) légère usure par frottement mécanique des pièces en mouvement ... ???
En ce qui me concerne, après avoir lu les avis, j'ai commandé du Meca-Run P18 ... 

Bonne route à Vous,
Thierry

jcdu47 a écrit:Je relis le post . et je me permets de préciser ceci . Ci-dessous le lien du produit que j'ai mis dans la moto . Il s'agit du lubrifiant SEC ! J'en ai mis dans la boîte et dans la transmission finale ( pont ) . Et pour compléter la réponse , j'en ai mis deux fois lors de vidange moteur (il m'en restait un fond ).
http://www.tri-dan.net/article339.html
C'est ce type de produit qui a été testé ( et approuvé ) par gold rider . Je te confirme , comme GR , que l'effet est quasi immédiat ! Il faut verser le produit et rouler de suite pour un mélange homogène avec l'huile .
Quant à celui dont tu nous parles (http://www.tri-dan.net/article340.html) , je l'ai utilisé lors de la dernière visite-entretien chez moi du trike de Dan82 . Il faudrait lui demander ce qu'il en pense . ..

Oui, j'ai vu également ce lubrifiant sec au catalogue, mais c'est davantage le traitement pour le circuit d'huile que le boss irascible m'a conseillé de mettre, car il est compatible avec l'embrayage à bain d'huile, et correspondait mieux à ce que je recherchais.

D'autant que les avis de la presse étaient positifs sur ce produit.

Du coup, je suis perplexe face à l'usage du tien, qui apparemment donne aussi des résultats spectaculaires... M'aurait-il mal conseillé ?

Quant à l'avis perso de Dan82 sur le produit que j'ai mis, vaut-il mieux que je le contacte en mp ou lira-t-il ce sujet ?

Qu'en penses-tu ?

Je vois Dan tout à l'heure , Je lui en parle . . .
Quant à ces additifs , quels qu'ils soient , Ils agissent surtout sur la pignonnerie . Ça ne servira pas beaucoup pour l'embrayage .  .  .
Je le répète , le lubrifiant à sec Tri dan fait des merveilles . Ressenties immédiatement !

 ,

@ jcdu47   comment fait tu pour en mettre uniquement dans la boîte   


 par jcdu47 le Dim 3 Nov 2019 - 9:21
Je relis le post . et je me permets de préciser ceci . Ci-dessous le lien du produit que j'ai mis dans la moto . Il s'agit du lubrifiant SEC ! J'en ai mis dans la boîte et dans la transmission finale ( pont ) . Et pour compléter la réponse , j'en ai mis deux fois lors de vidange moteur (il m'en restait un fond ).

Belle remarque  Philippe !
Tout le monde aura compris , je l'espère, que l'ajout se fait au moment de la vidange ( et donc via l'orifice de remplissage d'huile ). Et que ce produit se mélange avec l'huile moteur . Pour aller , in fine , lubrifier TOUTE la pigeonnerie .
@ Franck : J'ai vu dan82 cet a.m. , le produit Tri dan dont tu parles initialement fait également du bien au moteur . Les effets sont apparemment bénéfiques pour la bête !

Bonsoir,

Merci à tous les deux, Jacky et ton copain Dan82, cela me rassure dans mon choix.

Mais c'est vrai que le lubrifiant sec est pas mal du tout également.

Quant à mixer les deux, comme le soulignait Kuczinski... cela reste de la chimie, donc gare... Je reste au Traitement Huile.

kuczynski a écrit:Juste un précision.  Que l'on soit contre ou adepte des additifs, pas de soucis, chacun ses convictions. Mais par contre il est systématiquement recommandé de ne pas les mélanger. 
L'utilisation de l'un d'eux exclu l'utilisation d'un concurrent... Chimie oblige...

bonjour.
je fais la vidange tous les ans en juin même si je n'ai pas fait les kms donnés, je n'ai pas mis du tridant l'année dernière or je l'ai fait pendant 3 ans car j'ai des bruits de boite et je n'aime pas cela ( modèle juin 2010 ) je pense passer au mécacyl car je n'ai jamais eu de problème avec ma 1500.
bef, je suis déçu.
bonne route à tous

Bonsoir à tous !

Dis-moi, Jacky (JC47), quelle dose avais-tu mis dans le carter moteur de ta 1800 (c'est bien le modèle que tu as) ? J'ai un pote qui serait tenté par l'expérience, et on comparerait les effets, par rapport au traitement circuit d'huile que j'ai mis, pour ma part.

Merci d'avance de tes infos.

Bsr franck
On en a déjà parlé dans d'autres posts qui parlaient des différents additifs . J'ai suivi à l'époque les recommandations de GR : 3/4 du bidon rajouté lors de la vidange moteur et le dernier quart réservé à la vidange du cardan . Rouler de suite après la mise en place du produit ( perso ce jour là ballade d'Agen à Biscarosse ) pour permettre un bon glaçage . Et je confirme , dès le départ ,effet immédiat !(pour mon cas )

Oui, j'avais lu ce genre de proportion, mais sur le bidon du pote, on lit 120 ml  à compter jusque 4 litres d'huile, et au delà, 250 ml.

Ça m'a un peu dérouté par rapport à ce que tu disais. Je n'avais juste pas lu ou compris que Gold Rider préconisait ce type de dosage.

J'en prends bonne note.

Merci à toi, et bonne soirée.

Por rappel . Clique sur ''Voir la description détaillée / compatibilité ''
https://www.gold-rider.fr/lubrifiant-sec-permanent-goldwing-harley-davidson-custom-tridan-or-tt-250.html

Et si bizarrement au début , le produit était mentionné comme ''durable à vie '' , il est maintenant marqué  '' Efficacité de longue durée '' . . .
Comme quoi , rien ne dure !