Outil Maison écrou cloche d'embrayage

à tous !

Je reviens vers vous tous pour une petite question  
Qui sait quel est le diamètre de la clé à utiliser pour démonter la cloche d'embrayage de ma belle?
Je pense que Peter31 doit avoir la réponse j'ai quand même farfouillé sur le fofo et j'ai trouvé ça: ICI
Mais cela ne m'indique pas quelle clé utiliser pour réaliser mon outil  

Vous vous demandez pourquoi démonter cette cloche ben voilà même problème que plein de goldwinguer's 15'
4ème qui accroche de plus en plus...

J'ai donc sorti mon moteur:

Pour le reste j'ai la bible, la place et je suis bien outillé, la connaissance aussi pour avoir opéré une 100 shadow un 1100 GSXF et une 1200GS.
J'ai l'intention de vous faire un tuto photo sur le sujet cela manque trop pour un problème qui est malheureusement récurent.
j'en avais trouvé un au USA mais il a été retiré enfin voilà.
Si quelqu'un peut me renseigner...

Salut
Tu n'as pas essayé de monter un shifter avant de te lancer dans un démontage complet ? 
La 4 qui accroche c'est pas trop un problème souvent c'est réglé avec la pose du shifter  . 
Quand la vitesse commence à sauter c'est la que ça devient grave .
Faut remplacer les pignons . tes vitesses sautent ?

Salut Loîc, Salut à tous,

Tu t'es levé bien tôt pour me répondre
Merci...
Pour répondre à tes questions, oui j'ai monté un shifter pivot mais trop tard ! il faut le monter avant d'avoir des problèmes selon le fabriquant.
et non, ma 4ème ne saute pas encore, cela ne saurait tarder.
elle accroche de plus en plus lorsque je la monte et franchement c'est fort désagréable
pour moi la fourchette doit être usée ainsi que le doigt sélecteur.
De toute façon, le moteur n'est plus sur le cadre et en partie démonté, j'ai les élément de remplacement et de toute façon je ne suis pas du genre à attendre le pire pour agir  
Voilà, donc je réitère ma demande en ce qui concerne la réalisation de cet outillage.

Bonne journée à tous

Salut
Tu as trouvé les pièces de remplacement ?  en neuf ?

Bonjour,
Super boulot en perspective, je dois le faire aussi mais je n'en ai pas le courage.  
Peut être que ton post me motivera.
Bonne suite.

toy a écrit:Salut
Tu as trouvé les pièces de remplacement ?  en neuf ?

Salut ben pas en neuf mais comme neuf .
Une boîte entière en excellent état qui vient de chez pinwall au USA avec des fourchettes pratiquement neuves.
la boîte provient d'une 1500 de 99 avec peu de kilomètres accidentée. autant dire que j'ai eu de la chance.

Par contre Orlendini m'a vendu une boite soit disant en super état et surtout complète 315€ avec pignon bouffé 4ème le doigt de sélection n'en parlons pas et pas de fourchettes !!! c'est un escroc plusieurs mail envoyés coups de fils, il ne répond pas.

Marco88,

c'est pas trop compliqué mais il faut avoir de la patience, prendre beaucoup de photos et surtout avoir la revue d'attelier.
Un conseil n'attends pas l'irrémédiable .

Hello à tous!
Je suis ce sujet avec intérêt surtout si il y a un tuto!
Qui sait ,un jour ce sujet sera peut être d'actualité pour d'autres  proprios de 1500!!!
Bon courage!

Comme Gold 35, je suis, pour si un jour ça m'arrive, je croise les doigts que non..................

Gold35 a écrit:Hello à tous!
Je suis ce sujet avec intérêt surtout si il y a un tuto!
Qui sait ,un jour ce sujet sera peut être d'actualité pour d'autres  proprios de 1500!!!
Bon courage!

Plein de photos déjà pour le démontage qui sans Peter 31 aurait été impossible !
Merci encore de m'avoir prêté les outils indispensables pour le démontage de la cloche d'embrayage et les écrous de sortie de boite.
En plus il me les a apporté à domicile on a pu papoter.
J'attends les pièces neuves qui arrivent normalement aujourd'hui du Japon.
En attendant, nettoyage des têtes de pistons, chapeaux de culasses, soupapes et plans de joints des carters.
Plus dégressages de toutes les vis boulons et autres rouages.

Le tuto bientôt

 à tous,
Juste un petit coucou pour vous informer que c'est fait, y a plus qu'à remettre le bébé dans son berceau.

Moteur repeint par la même occase.
Le tuto est en cours de montage.
À bientôt.

 

Bravo, champion du monde !

J'ai hâte de voir ce tuto, une aventure, sans aucuns doutes!

Super, bravo à toi, hâte aussi de voir le tuto bien que la mienne n'aie besoin de rien de ce côté là..............

Bravo pour ton courage!
Hâte de voir le tuto!

Bon courage . Ok pour un tuto mais pourquoi ne pas en profiter pour faire un blog avec des paragraphes sur les différentes phases du boulot avec tes photos et vidéos assorties de commentaires ?

kuczynski a écrit:Bon courage . Ok pour un tuto mais pourquoi ne pas en profiter pour faire un blog avec des paragraphes sur les différentes phases du boulot avec tes photos et vidéos assorties de commentaires ?

Déjà un grand merci à tous pour votre soutient  

Patrice, je pense qu'un blog est une bonne idée et devrait impacter plus de lecteurs mais d’abord un bon tuto.
Je l'ai déjà commencé, sur Word et sera transformé à la fin en Pdf.
je le mettrai dans ma dropBox et publierai un lien sur le forum, histoire de ne pas l'encombrer de pages et encore de pages.
Il sera en 2 partie.
Démontage et nettoyage, puis remontage.

Aujourd'hui ma belle a reçu son moteur, je suis en phase de remontage de tout le reste.





A bientôt.



Le 01/04/2020

En plein confinement, j'ai le temps donc de réaliser le tuto , 'est chose faite... CLIQUEZ