PAMREX 600 GRIPTOP : LE REVÊTEMENT ANTI DÉRAPANT POUR LES PLAQUES D’ÉGOUT

Et si une partie de l'argent des radars servait à s'en équiper ?  Et peut-être, en prime, on en vandaliserait moins ? 



Par Christophe Le Mao Pour Moto Revue - le 2.03.2020

PAMREX 600 GRIPTOP : LE REVÊTEMENT ANTI DÉRAPANT POUR LES PLAQUES D’ÉGOUT


Les plaques d’égout sont souvent une source de crainte pour les usagers de deux roues motorisés qui ont peur de glisser en passant dessus. La société Saint-Gobain Pam a développé un revêtement spécial pour recouvrir ces pièges sur la chaussée. Une bonne chose pour la sécurité.

Ca n’a rien de nouveau, les plaques d’égout ou regards sur la chaussée, sont souvent mal implantés. Rien de dérangeant pour les automobilistes et la stabilité inhérente de leurs quatre points d’appui, mais ces fameuses plaques saillantes en fonte sont souvent pile sur la trajectoire empruntée par les motos… par temps pluvieux, c’est un calvaire, un risque de perte d’adhérence et alors de chute.

Pour y remédier, Saint Gobain PAM a conçu un revêtement spécialement adapté pour cet équipement. Appelé Pamrex 600 GripTop, cette surface promet de retrouver un grip au top… (ndlr : c’était facile).

Pamrex 600 GripTop : l’adhérence retrouvée pour les regards sur la chaussée

Côté technologie, nous retrouvons sur ce « tampon » :

Une surface rugueuse spécifique du tampon de Pamrex GripTop qui contribue fortement à améliorer l’adhérence des pneumatiques, en l’occurrence des 2 roues.

Des agrégats, dont la taille et la dureté ont été soigneusement choisies recouvrent le tampon, au préalable enduit d’une résine ultra résistante.

Les tests réalisés depuis plus de 10 ans en laboratoire et sur routes (en Angleterre) depuis plus de 8 ans confirment la pertinence et la durabilité de la solution GRIPTOP selon Saint Gobain Pam.

Les zones à risque à équiper en priorité selon Saint Gobain PAM : 

Zones urbaines ou rurales de freinage répétés.

Croisements et ronds-points, associant freinage, changements de direction, abords des lieux publics à forte exigence de sécurité piétons et deux roues.

Courbes et virages des chaussées, en pente ou non.

De notre point de vue, toutes ces zones à risque mériteraient de recevoir un tel revêtement, mais c’est aussi une question de coût pour les collectivités. La sécurité, malheureusement, à un prix…


C’est la ville de Narbonne, qui a été sollicitée pour tester le GripTop Pamrex 600 sur un rond point souvent considéré comme à risque. Le test a, vraisemblablement, été concluant.

Bonne nouvelle mais ce n'est peut-être pas prêt de se généraliser... en moyenne, un Pamrex tout fonte vaut plus de 160,00 euros. L'innovation se paie... Moi qui distribue ces produits, à quelques dizaine de kilomètres de l'usine de PAM, même en ayant été partenaire et faisant parti du groupe, je n'ai jamais entendu parler de ce produit.    
C'est dommage.