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Message  Invité Dim 13 Sep 2020 - 18:19

Bonjour à tous,

Peut-être certains d’entre vous ont lu mes pérégrinations quant à la recherche de l’origine de bruits suspects sur ma GL 1800 de 2012 fortement kilométrée (plus de 300 000 km).
Après la distribution (tendeur gauche mal monté et « bouffé » par la chaîne), j’ai démonté l’alternateur qui avait une sale tête... roulements avant et arrière HS, induit creusé par un des charbons, bref, faut le changer. J’ai commencé à prospecter en occasion, et je trouve principalement des modèles d’avant 2009. or la référence de l’alternateur complet sur Bike parts a changé cette année là. Mais je ne vois pas sur la liste de pièces et sur le schéma où se situe la différence.

Ma question est la suivante :
Certains d’entre vous ont-ils déjà monté sur une SC68 un alternateur de SC47 ?

D’avance merci pour vos réponses 😉

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