Une course de Baggers à Laguna Seca (+ vidéo)

Z'ont pas osé inviter des F6Bs... Petits joueurs ! 



par Alexis Ferrant | 02.11.2020

Une course de Baggers à Laguna Seca

Les gros customs s'affrontent dans une course de vitesse

Victoire pour O'Hara et Indian lors de la 1re King of the Baggers



Quand on parle de compétition moto en France, on pense aux courses de vitesse sur circuit, aux Grands Prix, au motocross, à l'enduro... 
Mais, alors que même nous organisons des compétitions improbables comme le MotoBall, pourquoi ce ne serait pas le cas ailleurs. Aux États-Unis, on aime ainsi mettre en avant les principales productions locales sur des circuits. Oui, les Américains ont désormais une course de Baggers.

L'idée d'emmener un gros cruiser à V-Twin sur un tracé comme celui de Laguna Seca ne vous a peut-être jamais traversé l'esprit, mais d'autres y ont pensé pour vous. La compétition King of the Baggers ressemble dans le fond à toutes les compétitions de sports mécaniques puisque les motos y sont préparées pour la course avec un moteur boosté, des suspensions racing, des freins plus puissants et forcément quelques modifications au niveau de l'équipement pour améliorer la garde au sol et permettre aux pilotes de prendre de l'angle.

Mais il faut reconnaître que voir tous ces customs s'élancer à Laguna Seca avec leur carénage batwing et leurs valises à quelque chose d'impressionnant.


Le corkscrew en Indian Challenger ? Même pas peur

Pour la première course de la saison et même de l'histoire, la King of the Baggers, c'est Tyler O'Hara qui s'est imposé au guidon de son Indian Challenger préparée par S&S Cycle. Le pilote a d'ailleurs dominé l'intégralité du week-end dès les essais libres et remporté la course avec une belle avance non sans avoir tiré tout droit dans les graviers.

Le constructeur américain a d'ailleurs connu un véritable succès face à l'armada de Harley-Davidson Street Glide en plaçant ses deux Challenger engagées sur le podium, Frankie Garcia et sa moto préparée par Roland Sands ayant terminé 3e derrière la Harley Vanes & Hines de Hayden Gillim. D'ailleurs, les customs de plus de 270 kg n'ont pas grand-chose à envier aux hypersportives en offrant tout autant de spectacle, notamment sur l'ultime dépassement d'O'Hara sur Gillim à l'entrée du Corkscrew.

Vu le succès de l'épreuve, qui a attiré plus de 2 millions de spectateurs sur le web, la King of the Baggers devrait revenir l'an prochain à Monterey. De là à créer un mini-championnat ? C'est tout ce qu'on espère.

Vidéo - Le résumé de la King of the Baggers

 Merci pour ce reportage. C'est aussi ça l'Amérique.
Belle bagarre en fin de course avec quelques glissades impressionnantes de la 79 orange, je serai curieux de savoir quelle puissance ils sortent de leurs moulins.
Cela dit, je n'envisage pas l'achat de sliders pour mes genoux dans l'immédiat.
Bon confinement, si tu en as d'autres comme ça, n'hésite pas.
Christian Pépé69

Super, j'ai suivi ça avec enthousiasme,

Un des commentateurs a précisé que la course était limitée à 8 tours sur demande de HD !!!

Victoire du Finistérien O'Hara sur INDIAN !!!  Yes

belle bataille avec le lascar sur la HD 79

Il sont fous ces Ricains mais parfois ça fait du bien, 

on voit ça nul part ailleurs 

Ah !!! Je préfère ça aux courses de véhicules électriques
On est pas prêt de voir ça à Paris...

On est jamais déçu avec les US:lol!:super