Problème voyant F1 clignotte

FAB a écrit:Oui j'avais déja vu cela, mais il n'y a pas le manuel d'atelier pour les gold d'avant 2006.

A moins que je me trompe.

tu as roulé depuis que tu as changé ton filtre à air ?

tu as peut-être "mal" rebranché une cosse ?

Oui j'ai roulé, j'était même surpris du changement...


J'ai changé le filtre a air, filtre a huile, vidange, bougies, installé l'indicateur de rapport engagé et ensuite j'ai remonté l'ensemble, et elle a démarré au quart de tour, elle tournée super bien. ( le 28/12/13)

depuis je l'ai laissé tranquille, et c'est seulement aujourd'hui que je me suis attaqué aux plaquettes.

Je regrette juste de ne pas l'avoir démarré ce matin avant de commencer, au moins j'aurai était fixé.

Tu pourrais faire un essai en débranchant ton indicateur de rapport?

bonjour
A la lecture de tes précédentes interventions,je pense qu'il ne te reste plus qu'a passer en revue
tous les connecteurs dont tu a pu t'approcher,et tu résoudra très certainement ton problème.

Peut être faut-il remettre les ancienne plaquettes !!!   

Salut Fab,
Dans un premier temps, tentes un démarrage avec la poignée d'embrayage en position débrayée, pour confirmer que le montage de ton "rapport engagé" n'est pas à l'origine de ton problème.

Nos montures étant assez capricieuses au niveau de l'électronique, dans un deuxième temps, je débrancherais la batterie pendant 2 où 3 heures, puis je la rebrancherais en attendant 5 à 10 minutes avant de tenter un nouveau démarrage, afin que la réainitialisation soit complète.


Pour ton info, je posséde la revue technique complète en français sur CD pour mon modèle 2005.

Bon courage

A+ Dom

Bonjour a tous et une fois de plus merci a vous.

La moto démarre   

Mais j'avoue que je ne sais pas comment j'ai fait:

Comme GOLDY76 le signal, j'ai débranché la batterie hier soir et je l'ai rebranché ce matin, mais je n'ai pas essayer de la redémarrer, j'ai démonté les deux carters de la face avant, et passé en revue tous les connecteurs que j'ai pu trouver. aucun d'entre eux m'a semblé déconnecté.

en ce qui concerne le fil qui sort en haut du carter, on peux le suivre que sur quelques centimètres je l'ai juste enfoncé un peu plus dans le carter.

J'ai tenté le démarrage, et voilà le miracle "ça marche"

J'ai fait quelques kilomètres et quand je suis rentrer, je l'ai redémarré plusieurs fois, et pas de soucis

J’espère que ça vas duré ......

Encore merci a tous pour votre aide.

Salut Fab,
Dommage que tu n'ais pas tenté un redémarrage avant de toucher à quoi que ce soit, ça aurait pû confirmer un bug de l'électronique.   
Le principal est que tu sois dépanné!     

A+ Dom

Bizarre, j'ai pas vu ton message depuis midi...   

Bien content de cette nouvelle, l'électronique c'est parfois capricieux, comme la fée électricité... bizarre, toujours des noms féminins...    je vais me faire des copines...

Salut Fab

 Je croix que tous viens d'apprendre que parfois il est souvent préférable de réinitialisé le système électronique de la moto en débranchant la batterie avant de faire autre chose.

FlyBoy2121 :GIF34: 

Pour l'instant tout vas bien....

Mais ça m'énerve de ne pas savoir....

qu'a cela ne tienne  

Salut Fab

J'ai connaissant par des jeunes que lors que il y as un bog dans un bidule électronique, la première chose a faire avant d'aller voir
la personne concerner pour la réparation, il est bon de débrancher 5 minutes sois un appareil électrique ceux qui ont un programme pour fonctionner, pour faire redémarrer le programme qui controlle le tous, si tu veux un peu comme un ordinateur qui gel.

FlyBoy2121