3 fois plus de restriction de circulation en 2021

Je vais peut-être finir par l'acheter, cette P.... de vignette 



par Alexis Ferrant | 01.12.2020 à 10:00

3 fois plus de restriction de circulation en 2021

Création de 7 nouvelles ZFE ou Zones à Faibles Emissions pour couvrir 511 communes

Un dispositif étendu à toutes les agglomérations de plus de 150.000 habitants d'ici 2025



Le ministère de l'Écologie a profité du dernier Conseil National de l'Air pour annoncer un durcissement des mesures de restrictions de circulation et un élargissement des dispositifs dès l'année prochaine.

L'État prend la main

Si les usagers des métropoles lyonnaises, grenobloises et parisiennes connaissent déjà le dispositif qui interdit la circulation de véhicules trop polluants, les Zones à Faibles Émissions vont bientôt se multiplier et quasiment tripler dès l'année prochaine. De quatre ZFE (Paris en compte deux, une pour la ville et une pour la métropole), l'Hexagone va passer dans le courant de l'année 2021 à onze ZFE couvrant un total de 511 villes.

Si pour le moment ce sont les agglomérations qui définissent les restrictions mises en place, que ce soit de manière permanente ou avec un durcissement ponctuel lors de pics de pollutions, l'État encadrera ces interdictions dès 2023. Autrement dit, dans trois ans, tous les véhicules classés Crit'Air 3, 4, 5 ou non classés seront tout simplement interdits à l'intérieur des ZFE.

Cela vaut pour la règle générale et les zones pourront toujours décider de mesures encore plus restrictives.

Généralisation et contrôle automatisé

L'évolution des ZFE ne va pas s'arrêter là puisque le gouvernement prévoit d'imposer la création d'une zone à faibles émissions dans toutes les agglomérations de plus de 150.000 habitants d'ici à 2025. Le processus devrait d'ailleurs être allégé en permettant désormais aux présidents d'intercommunalités de décider de la mise en place d'une ZFE alors qu'il faut aujourd'hui l'accord de chaque maire concerné.

Enfin, l'État va également faire la chasse aux resquilleurs et a annoncé accélérer ses travaux sur la mise en place de radars automatiques pour contrôler le respect des restrictions.

Pour continuer à rouler à moto ou à scooter dans les grandes villes et leur proche banlieue, il faudra donc être au guidon d'une machine produite à partir de 2007.

Bientôt les villes ressembleront aux photos prises pendant le confinement.

Les 7 nouvelles ZFE pour 2021
Aix-Marseille Provence
Montpellier Méditerranée
Toulon-Provence-Méditerranée
Nice-Côte d'Azur
Toulouse Métropole
Rouen-Normandie
Strasbourg

Plus d'infos sur les restrictions de circulation
Site : www.ecologie.gouv.fr

mise a part Grenoble et sa banlieue ouf!! du côté de Chambéry on va être libre encore un moment

perso pour ma voiture je suis tranquille ,elle est critaire 1

par contre ma moto c'est foutu et la prochaine aussi 

du coup j'ai des chance d'avoir beaucoup plus de choix et beaucoup plus de chance de faire jouer la concurrence

De pire en pire... bon, la mienne est de 2007...    mais comme j'aime pas les villes, ça me dérange pas trop. Maintenant, si cette vignette arrive sur Metz ou Thionville, on a l'avantage d'avoir les zones commerciales en dehors de ces agglomérations donc pas de gêne immédiate, cela au détriment des magasins de ville qui vont finir par mourir... sans confinement. 

Didou57 a écrit:...  cela au détriment des magasins de ville qui vont finir par mourir... sans confinement. 

 

Raisonnement très logique ... que je plussoie

Mais faut-il ne rien imposer alors ??? (je n'ai pas la réponse)

Didou57 a écrit:


De pire en pire... bon, la mienne est de 2007...    mais comme j'aime pas les villes, ça me dérange pas trop. Maintenant, si cette vignette arrive sur Metz ou Thionville, on a l'avantage d'avoir les zones commerciales en dehors de ces agglomérations donc pas de gêne immédiate, cela au détriment des magasins de ville qui vont finir par mourir... sans confinement. 

Pour l'instant nous ne serons pas impacté sur Cherbourg, mais j'ai la meme réaction que Didier. Les supermarchés pour mes deplacements en camping car sont aux extérieurs et comme je l'avais déjà dit les commerces dans ces villes vont mourir à petit feu. J'aurai moins de regret d'acheter sur internet après cà.
Mes deux voitures sont d'avant 2007 (1999, 2005) meme si elles sont en essence. Je vais me contenter de faire les entretiens minimum parce que leur vente va devenir impossible.

Si on prend l'exemple de Grenoble, ce n'est pas Grenoble et sa banlieue... mais c'est bien plus large la metropoleGrenobleAlpes gèrent 49 communes, dont certaines bien eloignées de Grenoble.

Ce sera pénalisant pour les centres villes  mais aussi pour toutes communes rurales, dont le transport en bus est quasi inexistant. 

https://www.grenoblealpesmetropole.fr/11-49-communes.htm

de toute façon les grands décideurs n'ont pas de problème d'argent et de transport ,donc ils ne voient où peut être le problème de telles décisions....

christian38 a écrit:Si on prend l'exemple de Grenoble, ce n'est pas Grenoble et sa banlieue... mais c'est bien plus large la metropoleGrenobleAlpes gèrent 49 communes, dont certaines bien eloignées de Grenoble.

Ce sera pénalisant pour les centres villes  mais aussi pour toutes communes rurales, dont le transport en bus est quasi inexistant. 

https://www.grenoblealpesmetropole.fr/11-49-communes.htm

Encore plus grave que ce que je pensais. Il va falloir aller voir ailleurs pour mieux vivre...

dagobert a écrit:

Encore plus grave que ce que je pensais. Il va falloir aller voir ailleurs pour mieux vivre...

M’en fout, moi je sortirai avec ma Cadillac de 76 et son V8 de 8,2 litres ou ma T500 de 74 au moteur deux temps. J’ai le droit, mes cartes grises sont en collection ! 

oui, tu as le droit pour le moment !!!
mais il y a ce putain de merde de projet de loi concernant les véhicules  en CG collection

dagobert a écrit:

christian38 a écrit:Si on prend l'exemple de Grenoble, ce n'est pas Grenoble et sa banlieue... mais c'est bien plus large la metropoleGrenobleAlpes gèrent 49 communes, dont certaines bien eloignées de Grenoble.

Ce sera pénalisant pour les centres villes  mais aussi pour toutes communes rurales, dont le transport en bus est quasi inexistant. 

https://www.grenoblealpesmetropole.fr/11-49-communes.htm

Encore plus grave que ce que je pensais. Il va falloir aller voir ailleurs pour mieux vivre...

Les Grenoblois ne vont pas se plaindre, ils ont voulu un écologiste avec des oeillères, ils l'ont