Achat Goldwing 2007 14000km

Invité Jeu 18 Mar 2021 - 8:36

Bonjour a tout le monde

Je viens d acquerir une 1800 de 2010 avec 67500 km pour 11500 euros
J ai une opportunite de reprise par un concessionnaire honda pour une 1800 de 2007 avec 14000 km
Celle ci n a pas roulé depuis 3 ans
Je suppose qu il faut une revision avec changements des fluides , quand est il des joints d etancheités de fourche et autres ?
Les 2 pneus seront changes
Merci pour votre retour , je dois me decider pour ce we avant qu elle ne soit mise en vente
Fabrice

**didier** Jeu 18 Mar 2021 - 8:52

bonjour
tu ne nous donnes pas assez de détail sur cette transaction/reprise

Invité Jeu 18 Mar 2021 - 9:33

Didier

Je n ai pas tout les tenants et aboutissants , mais je dois me decider vite
je ne devrais pas rajouter en principe , soit 11500 pour une 2007 de 14000 km , modele de base , rouge , violine , je ne sais pas exactement l appelation de la couleur
feux de trottoirs, feux ar en plus de top case , 2 pneus neufs seront montes
Je ne l ai pas encore vu , pas encore en concession
Mon interrogation est aussi pour l immobilisation et la suite de la remise en route

**Didou57** Jeu 18 Mar 2021 - 11:59

Salut,

A part si celle que tu viens d'acheter modèle 2010 ne te plait pas, je trouve inutile de prendre des risques pour une histoire de kilomètres. Une Gold avec 67500 kms est rodée, elle peut faire plus de 250000 kms (voir plus de 300 000) si elle est bien entretenue.
Mais tu es seul juge...

**didier** Jeu 18 Mar 2021 - 14:00

ouais, une rouge cabernet certainement
alors, 3 ans de plus, 53500 kilomètres en moins,un train de pneus neufs

elle sort d'un garage, pas de souci pour les 3 ans sans rouler
a t elle une garantie ??

pas sur que je traiterais l'affaire

vas tu tomber du gros kilométrage dans les années à venir ?
comment est ta 2010?? airbag??

Invité Jeu 18 Mar 2021 - 14:18

Didier

Je n ai pas d airbag n y de gps sur la 2010
Elle est nickel au niveau cosmetique, un rétro de griffé, pneu av neuf
A jour des révisions
Dernier modele produit au usa
Je ne vais pas faire de gros kilométrages avec

J etais tenté par les 14000 km pour avoir du quasi neuf

Invité Jeu 18 Mar 2021 - 14:31

petit avis d‘un amateur, si la Gold de 2007 ne t’apporte aucune option supplémentaire, je resterais sur le modèle de 2010, 67000 bornes c‘est rien, en plus tu n‘as pas l‘intention de faire de gros kilométrages.
Didou a raison une Gold peut faire entre 200 000 et 300 000 bornes, tu as de quoi voir venir.
Mais comme dit, tu es seul juge.

„V“

**didier** Jeu 18 Mar 2021 - 14:53

frais de cg à prévoir si tu changes
au niveau vignette crit air , la 2010 semblerait mieux placé

Invité Jeu 18 Mar 2021 - 16:08

Merci pour vos retours
Je vais tenir compte de vos arguments
La balle est dans mon camp
Merci

**chris 36** Jeu 18 Mar 2021 - 16:31

salut....perso je garde la 2010......a peine finie de roder
de plus si ta 2010 fait partie des dernieres fabriquer aux usa elle est millésimée cote gauche ou droit je ne me rappel plus...j'avais la 524 sur 1es 750 dernieres qu'ils ont fabriquer .....la peintures etait speciales et les carters etaient chromés .

Invité Jeu 18 Mar 2021 - 16:46

Bon, je sent que je ne vais pas craquer face aux sirènes du kilométrage
Effectivement, j ai la plaque 377/760
Plus value ?

**chris 36** Jeu 18 Mar 2021 - 19:22

pour une plus value .....il faut peu etre attendre encore un peu . mais au moins tu peu te dire que ta gold a quelque chose de plus par rapport a certaines .
de plus pour en avoir eu une de cette série .....les plastiques et carénage sont de bien meilleures qualités... a toi de voir Wink

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