Marche arrière ne se bloque pas

Bonjour
Je dois maintenir mon levier de Marche arrière pour effectuer la manœuvre en marche arrière. Pas pratique !!
Que faut il modifier en réglage ?
Merci

Bonjour Francis,

Le système de M.A. sur la quinze, se fait par câbles et contacteurs / relais électriques.

Il est assez bien décrit dans la revue technique et il y a un nombre conséquent de sujets à ce propos dsur les pages du forum

As-tu jeté un cil dans l'une (la R.T) ou les autres (case "rechercher") ?

il semblerait que ta 1500 ait un souci d'ordre mécanique concernant le levier de MA
le réglage des câbles est assez "sensible" !!
certains ont voulus y toucher et y ont laissé des dents !! de pignons bien sur

Houlà là tu me fais peur
Elle s'enclenchait mal dès que je l'ai achetée. J'y ai mis mon grain de sel voulant solutionner le problème mais c'est pire.
Je n'ai pas entendu de grincement de pignons donc je suppose que le mal n'est pas grave.
Je vais reprendre la revue technique et essayer de le faire pile poil. Parce que la marche arrière j'y tiens sur un engin d'un tel poids.
Je vous tiendrais informé. En attendant je n'utiliserai plus la marche arrière
Merci de vos conseils

Bonjour
Je ne vois pas les repères de réglage des câbles de la marche arrière. Pas très clair pour moi
Par ailleurs n'y aurait-il pas sur ma moto un problème sur le levier de MA.
Je peux actionner le levier sans le tirer vers l'extérieur. Y aurait-il une pièce usée ou. Cassée dans le blocage de la poignée ?
Merci

fran674 a écrit:Bonjour
Je ne vois pas les repères de réglage des câbles de la marche arrière. Pas très clair pour moi
Par ailleurs n'y aurait-il pas sur ma moto un problème sur le levier de MA.
Je peux actionner le levier sans le tirer vers l'extérieur. Y aurait-il une pièce usée ou. Cassée dans le blocage de la poignée ?
Merci

Bonjour ,

Normalement le levier ne peut pas être actionné sans l'écarter vers l'extérieur .  En l'écartant tu libères une tige qui normalement le bloque .
Le mécanisme est forcé ou alors mal remonté.


bonne recherche

Bonsoir
Vu la météo aujourd'hui je n'ai pas fait l'essai réel mais la panne est identifiée et réparée:
La petite tige qui s'engage pour maintenir la marche arrière etait un peu pliée pour cause qu'il n'y avait plus de circlips qui la maintient en place.
Un petit coupe de marteau pour la redresser et un petit chez un fournisseur industrie et voilà pour une dépense de 0,50€ pour 2 circlips c'est réparé.
Il a aussi fallu retendre les cables car le réglage etait tel que l'ergot d'engagement de la marche arrière ne trouvait pas son trou.
Voilà merci de votre aide
Francis

Merci didou
j'avais regardé mais pas vu comment il fallait faire. Maintenant je sais
cordialement
Francis

Salut Francis,

Relis la procédure : c'est dans ton premier message qu'il faut intervenir.

fran674 a écrit:Bonsoir
Vu la météo aujourd'hui je n'ai pas fait l'essai réel mais la panne est identifiée et réparée:
La petite tige qui s'engage pour maintenir la marche arrière etait un peu pliée pour cause qu'il n'y avait plus de circlips qui la maintient en place.
Un petit coupe de marteau pour la redresser et un petit chez un fournisseur industrie et voilà pour une dépense de 0,50€ pour 2 circlips c'est réparé.
Il a aussi fallu retendre les cables car le réglage etait tel que l'ergot d'engagement de la marche arrière ne trouvait pas son trou.
Voilà merci de votre aide
Francis

bonjour, j'ai un probleme semblable je crois, tu n'as pas gardé de photo de ta réparation par hasard ?
slts
→ Bon alors comprenne qui veut, erreur de débutant dans le gravier, benné sur la droite, et une fois relevée la marche arrière re-fonctionne... A tester pour la prochaine fois qu'elle m'emm...de, un coup sur la droite et bing ! . Heureusement d'ailleurs car les mécanos du coin n'étaient pas emballés par une recherche de panne sur mon AMX30 :-)